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[2号线] 去浦东机场会如何选择?  关闭 [复制链接]

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发表于 2015-3-19 17:36:54 |显示全部楼层
本帖最后由 tempvalue 于 2015-3-19 17:38 编辑

起点定在南京路步行街
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发表于 2015-3-19 17:39:20 |显示全部楼层
相对慈浮来说,2号线实在是个慢来着,但慈浮也太贵了。

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2015-3-19
发表于 2015-3-19 21:39:20 来自手机 |显示全部楼层
不趕時間的話肯定是2號線
如果趕飛機的話就坐磁浮了

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发表于 2015-3-20 11:51:27 |显示全部楼层
怎么没有打天这个选项啊?

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发表于 2015-3-20 15:49:52 来自手机 |显示全部楼层
可能会到最近的机场线站点坐机场线吧,去火车站或者静安寺坐

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发表于 2015-3-22 12:18:46 |显示全部楼层
所以选择定机票差不多价格考虑航班尽可能10点以后的班机,这样坐地铁很经济也能赶得上飞机。

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2011-6-21
发表于 2015-3-25 17:39:39 |显示全部楼层
上次坐二号线误机。。。
从此留下了心里阴影。

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发表于 2015-3-28 22:43:06 |显示全部楼层
cc20082008 发表于 2015-3-25 17:39
上次坐二号线误机。。。
从此留下了心里阴影。

握手。。。忘不了,广兰路美丽的站厅;忘不了,下了二号线之后那一段生死时速的奔跑;忘不了,先森对不起哦您这个值机早就关闭了航班已经离场了打折机票不能改签的哦再见来下一位。

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发表于 2015-3-28 23:12:25 |显示全部楼层
本帖最后由 Han高斯 于 2015-3-28 23:14 编辑
xiaozhejun 发表于 2015-3-28 22:43
握手。。。忘不了,广兰路美丽的站厅;忘不了,下了二号线之后那一段生死时速的奔跑;忘不了,先森对不起 ...


其实我觉得苏州去的话,完全可以火车站-虹桥站,然后2号线然后磁悬浮。。。。

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发表于 2015-3-28 23:38:24 |显示全部楼层
磁浮性价比现在还不错
个人作品集:
http://www.ditiezu.com/blog-363025-8884.html

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发表于 2015-3-29 02:59:09 |显示全部楼层
以后两大机场用高铁/磁浮连接起来就好了,不是有规划么。原来打算是磁浮现在改成高铁了吧。
石家庄地铁早日开通

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发表于 2015-3-29 08:56:24 |显示全部楼层
本帖最后由 xiaozhejun 于 2015-3-29 08:57 编辑
Han高斯 发表于 2015-3-28 23:12
其实我觉得苏州去的话,完全可以火车站-虹桥站,然后2号线然后磁悬浮。。。。




我就是这样误机,只可恨龙阳路的时候没有下车。


另外,去PVG如果是为了洲际长途,海量行李,一个人轨交是不行的。
简直还不如去虹桥的日、港转机行李直挂。预留4个小时延误时间即可(什么鬼

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发表于 2015-3-29 09:51:47 来自手机 |显示全部楼层
xiaozhejun 发表于 2015-3-29 08:56
我就是这样误机,只可恨龙阳路的时候没有下车。



还是大巴吧,至少行李一扔上了车就可以睡觉了

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发表于 2015-3-29 14:00:56 |显示全部楼层
Han高斯 发表于 2015-3-29 09:51
还是大巴吧,至少行李一扔上了车就可以睡觉了

木有在车上睡觉的习惯。所以,我还是地铁吧。。。
侧式站台的优点:
有利于改建扩建,扩大面积,加长编组比较方便。
客流对冲的现象较岛式站台为轻。
在既有线上加站时,对预留要求低。
有利于车站的重心稳定与折返效率的提高。
有利于缩短设置存车线的车站长度。
可以比较方便的设置与后续线路的同台换乘。
造价较岛式站台为低,特别是高架站。

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发表于 2015-3-29 15:08:24 |显示全部楼层
tempvalue 发表于 2015-3-19 17:39
相对慈浮来说,2号线实在是个慢来着,但慈浮也太贵了。

还行吧~出示电子机票也就40一趟~又快又舒服我觉得很值得

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