转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-40820-1-1.html 持羊城通乘车8折?悬!
优惠方案尚未最终确定
备受关注的广州公交地铁票价优惠方案在今年1月召开听证会，当时，“持羊城通乘车普遍8折+月通票套餐”的方案二获得了大部分听证会代表的认同。随后，广州市有关部门采纳了听证会上的合理意见，并称将对方案做进一步调整和完善。
昨日，冼伟雄表示，目前广州地铁公交票价优惠方案尚在制定研究之中，最终方案还没正式确定和对外公布。
昨天报纸刊登的相关内容并不是通过政府正式渠道获得的，也没有经过市政府职能部门的确认。媒体消息的内容大量采用了过往召开广州公交地铁票价优惠方案听证会时所公布的消息，并添加了大量外界对方案实施的揣测，会
对市民造成一定的误导。
“不涨价已是优惠和关爱”
冼伟雄指出，尽管票价未降，但在燃料价格上涨后，公交行业仍维持现有票价，实质上对市民出行也算是一种优惠。据他介绍，去年审计发现，乘客乘坐公交的实际成本已增加到2.31元/人次，但公交企业实际收到的票款收入是1.94元/人次。这就意味着，
每搭载一个乘客，公交企业就要亏损0.37元。而全市公交日均客流量为550万人次，相当于广州公交行业每日亏损额超过203万元。
“听证会以来油价又涨了两次。市委、市政府已出台多项措施和加大了财政补贴，确保了公交票价在燃料、成本大幅度上升的情况下没有上调。维持了现有票价，使市民乘坐公交出行的成本没有增加。现在可以说，不涨价就已经体现对市民的关爱和优惠。”
困难群体或将先享优惠
为什么优惠方案迟迟不能出台？冼伟雄说：“不是不办，而是分先后。”他表示，市委、市政府一直高度关注民生问题，按照惠民66条的各项工作的轻重缓急合理安排财政资金。冼伟雄称：“有限的财政资金，要
优先解决关系到市民特别是急需帮助的，生活较困难的低收入人群的切身利益问题。”
冼伟雄说，方案目前正在积极推进，根据听证会征求到的社会各方面意见，抓紧研究和进行合理调整。“希望在稳住现有票价的基础上，综合考虑听证会的合理意见和目前物价上涨的形势，最终制定出一个平衡的方案。”该方案原则上侧重于交通调节，鼓励市民乘坐公共交通出行，而
不是一个普惠的社会福利方案。
老人证不升级为IC卡
冼伟雄透露，方案需要一步一步出台，每天乘坐公交的人次在550万左右，“因此方案不能一步到位，如果一下子全出来，几百万人全涌到羊城通、地铁票务销售点办理手续，肯定会造成混乱，所以要
一个月一个月的出台，就算出台，也会分批实行。”他说，待调整后的方案由市政府正式确定后，市政府将邀请新闻媒体向全社会公布该方案。“目前政府尚未作出最后决策，所以大家不要猜测，应以政府给的确凿信息为准。”
在此前的方案中，拟将老人优待证升级为羊城通IC卡。交委表示，市政府已经明确表示对于老人乘车群体，仍然保持现有的优惠方式不变，也就是仍使用老人优待证，而不作羊城通IC卡升级。
转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:
http://www.ditiezu.com/thread-40820-1-1.html
