开通地铁空间
发新话题
打印

[规划中] 请问有朋友知道广州七号线最新规划的吗?

7号线好像国家法改委没有批复吧?

TOP

引用:
原帖由 LIN 于 2008-9-18 15:37 发表
原来说7号线先于5、6号线建成的,现在搞得连走向都还没定下来
7号线先于5、6号线?没可能吧,论迫切性、客流量,很多待建线路都比他高啊
而且有了三号线和二号南延线,7号线想学4号线那样用于提高途径地区的地价的功能也不高啊,况且现在楼市不行了
综上推论,所以7号线可能要拖很长一段时间了,想做第七条地铁的可能性都不大,个人认为很低可能要排到9号以后

[ 本帖最后由 binbiny2k 于 2008-9-18 22:26 编辑 ]

TOP

7号线连通科学城、大学城、华南板块中央居住区、新火车站,更重要的是新火车站需要连通3、4号线换乘到新机场和南沙,事关战略布局。

TOP

如果按以前的路线走向,七号线确实没必要这么快动工,经过多是农村地带。
虽然经过不少楼盘,但路线却走向新火车站,楼盘的住客大多数是前往市区的,可以说这条线暂时没必要。

TOP

引用:
原帖由 LIN 于 2008-9-20 17:17 发表
7号线连通科学城、大学城、华南板块中央居住区、新火车站,更重要的是新火车站需要连通3、4号线换乘到新机场和南沙,事关战略布局。
不要说什么战略布局,地铁的首要作用是减轻地面交通压力,而广州搞地铁却与其他城市不同,老是想着利用地铁,开发新区,完全不顾地铁开通时的收益。现在市区交通压力越来越大,地铁路线设计应首先考虑市区。

TOP

7号线部分路段可以考虑跑地面,以降低施工成本和建设周期

TOP

回复 15楼 地铁加油! 的帖子

当市区建设难度大的时候,首先建设郊区地铁,以求尽快拉开城市布局,将老城区密集交通引出去,减轻市中心区交通负荷,亦无可厚非

TOP

引用:
原帖由 小沙 于 2008-9-20 21:58 发表
当市区建设难度大的时候,首先建设郊区地铁,以求尽快拉开城市布局,将老城区密集交通引出去,减轻市中心区交通负荷,亦无可厚非
市区建设难度大的情况在其他城市一样会出现,减轻市区压力不能靠郊区。郊区购物不方便,又远离亲戚家,每天晨早就要出门上班,诸多不方便。
四号线就是例子,你会去南沙居住吗?你会迁往东涌吗?觉得实际吗?市区有这么多地方交通压力如此大,为什么不优先照顾呢?不管是现在还是将来,市区都是城市的重点。

TOP

回复 18楼 地铁加油! 的帖子

你的观点我赞成.

TOP

小7被抛弃了

TOP

发新话题
版块跳转 
互联网违法和不良信息举报中心

本论坛所有文章为会员所发布,会员拥有该内容的所有权力及责任,转载时请注明出处!
拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!
沪ICP备06048820号