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台北市公交车专用道始自1995年，是一种公交车优先之处理方式。其目的在于提高公交车行驶速率、增加服务的可靠度、改善公交车形象、提升公交车服务水平及安全性、降低营运成本、改善交通安全及秩序。自实施以来，尖峰小时公交车流量达50辆以上，或公交车载客量达每小时2,000人以上，受访的台北市民中有半数以上认为有成效。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-7-31 09:27 编辑 ]

公交车专用道使用与轻轨相同的C型路权轨道，可与其它地面交通及行人混合、共享路权。远方为地铁站入口。

公车专用道的月台。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-1-18 19:26 编辑 ]

站牌的造型。

候车亭。

西安地铁的朋友十分想了解台北地铁的情况，请发一些最新的图片。

列车到站信息显示器。

乘客在候车停候车。

公交车停靠月台。

公车专用道路面的标示。