你说的根本就没根据,不负责任乱说
首先CRH1和CRH5都不是新干线范畴
CRH2是新干线的E2-1000番台那也是90年代的产品,在新干线中算先进的了
相比不适合中国国情的中华之星,在实用上,技术上都有很多优势,中华之星无论怎么看都是失败了
动力集中并不是高铁的发展趋势,这点连法国人也开始研究动力分散了
中华之星就那点机破率,耗能,加速度,轴重,造价等方面,说实在连 人家老的300系都比不上
再者,动力分散和动力集中本来就不好比较
中华之星的实际意义就是让外国人尽快转让技术
本人是菜鸟,在地铁族向各位讨教了大半年依然很菜
但最看不惯,不懂又装懂,
知少少,扮代表~!
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本帖最后由 蔚然 于 2007-10-23 23:34 编辑 ]