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[6号线] 青岛在建地铁6号线一期(30.3km, 2019-2024)简介及工程进展 [复制链接]

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发表于 2016-3-17 09:22:48 |显示全部楼层
本帖最后由 伏龙山 于 2019-4-15 15:35 编辑

      青岛地铁6号线是一条呈反“C”形的线路,为大运量等级的骨干线,与线网中的1、2、12、13号线换乘,解决外围区域快速进入中心区的客流需求,实现西海岸新区内部各主要组团间及其与东岸、北岸城区间的快速联系,并与青连铁路有效衔接。6号线一期工程起点为辛屯路站,终点为生态园站,线路长30.3公里,共设21座地下站。6号线二期工程分南北两段,南段起点为铁山站,终点为辛屯路站,线路长16.9公里;北段起点为生态园站,终点为王台站,线路长8.7公里,高架线8.6公里。

       6号线一期工程衔接了朝阳山中央文化区和黄岛城区,为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系,具有破解交通瓶颈,实现交通疏解的作用,且对沿线重点开发区域具有引导效应,有利于城市总体规划的实现,具有规划引导功能。

      全线计划运营时间为5:30~23:30,日运营时间18小时。列车编组:车辆选型为B型车,初、近、远期6辆编组。


      附线路图(按环评报告绘制,可能有偏差,不承担任何风险责任)




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青岛在建地铁6线:2号线一期西段(2012年11月)、13号线东两站(R3线,2014年10月)、1号线(含7号线一期)(2015年8月)、8号线(机场段2015年9月,全线2016年底)、4号线(2016年11月开工)。运营4线:3号线(青岛北站-青岛站)、2号线(芝泉路-李村公园)、11号线(苗岭路-钱谷山)、13号线(井冈山路-董家口火车站)

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发表于 2016-3-17 09:28:00 |显示全部楼层
不知与万达有没有千丝万缕的关系。

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发表于 2016-3-17 09:30:23 |显示全部楼层
峨眉山路同台换乘,还是不错!

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发表于 2016-3-17 10:01:32 |显示全部楼层
开发区段走江山路——奋进路而不是太行山路

感觉就像M2走深圳路而不是海尔路一样。。。

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发表于 2016-3-17 10:03:51 |显示全部楼层
巴格拉米扬 发表于 2016-3-17 10:01
开发区段走江山路——奋进路而不是太行山路

感觉就像M2走深圳路而不是海尔路一样。。。

主要是征地问题少 蜗牛怕死了钉子户了
青岛在建地铁6线:2号线一期西段(2012年11月)、13号线东两站(R3线,2014年10月)、1号线(含7号线一期)(2015年8月)、8号线(机场段2015年9月,全线2016年底)、4号线(2016年11月开工)。运营4线:3号线(青岛北站-青岛站)、2号线(芝泉路-李村公园)、11号线(苗岭路-钱谷山)、13号线(井冈山路-董家口火车站)

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发表于 2016-3-17 10:07:55 来自手机 |显示全部楼层
运营时间很给力

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发表于 2016-3-17 13:48:30 |显示全部楼层
河洛埠站就在新9中(青岛外国语学校)门口那边,应该改成学校名字。

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发表于 2016-3-17 14:08:19 |显示全部楼层
走太行山路肯定不好啊,两侧都完全建满了,还不如走江山路,有不少空地,蜗牛可以挣点钱。中段团结路辐射确实比江山路大,和奋进路差不多吧。
但是北段明显一个走江山路,奋进路那几站辐射大山去了

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发表于 2016-3-17 17:45:39 |显示全部楼层
抓马山……so drama! Lol

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发表于 2016-3-17 20:48:15 |显示全部楼层
运营时间完全拓展了,点赞。
话说这条线二期是连到青岛西站吧,这还得在辛屯路拐个大弯

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发表于 2016-3-17 23:23:55 来自手机 |显示全部楼层
happy105 发表于 2016-3-17 20:48
运营时间完全拓展了,点赞。
话说这条线二期是连到青岛西站吧,这还得在辛屯路拐个大弯

是的 直角大弯
青岛在建地铁6线:2号线一期西段(2012年11月)、13号线东两站(R3线,2014年10月)、1号线(含7号线一期)(2015年8月)、8号线(机场段2015年9月,全线2016年底)、4号线(2016年11月开工)。运营4线:3号线(青岛北站-青岛站)、2号线(芝泉路-李村公园)、11号线(苗岭路-钱谷山)、13号线(井冈山路-董家口火车站)

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发表于 2016-3-18 11:00:55 |显示全部楼层
伏龙山 发表于 2016-3-17 23:23
是的 直角大弯

好吧,为了换乘也是蛮拼的
换不了头像啊

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发表于 2016-3-18 16:48:27 |显示全部楼层
写 信 人        李先生        发信时间        2016-03-17 15:47
地铁6号线团结路站和齐长城路站设置有问题,请重分考量老百姓的建议,建议延江山路北上,在香江路与嘉玲江路间设站,照顾香江路两侧小区、嘉陵江两侧10多个小区居民出行。在保税区西门附近设站,照顾附近几个小区及保税区内企业职工的上班出行,也更能促进保税区的转型升级。不清楚为啥要设在团结路,而且是换乘站,公交车少,居民区少,地势高,附近人往上爬坡很累的。建议过保税区后再斜向团结路。

(2016/3/18)你好,经市地铁指挥部落实,沿江山路方案,从现状和规划用地情况来看,江山路东侧地块主要为工业用地和交通物流用地,西侧主要为居住、商业和部分工业用地,因此,江山路方案的客流主要在线路的西侧,吸引的是单边客流,客流吸引效果较差。东侧主要为工业用地,不适宜高强度开发。
    沿团结路方案从北部生态智慧城的中部通过,对线路两侧的客流吸引较好。从组团中心区穿过,两侧用地主要为商业住宅用地,有利于轨道交通周围高强度开发,提升沿线土地价值。
   

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发表于 2016-3-21 15:34:12 |显示全部楼层
黄河路以北。。现在地面车流在19:30以后就基本为零了。。。

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发表于 2016-3-22 08:22:05 |显示全部楼层
asa1930 发表于 2016-3-17 13:48
河洛埠站就在新9中(青岛外国语学校)门口那边,应该改成学校名字。

九中居然搬到这么个地方去了

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