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[1号线] 南京地铁之阿林印象

本主题由 kimipippo 于 2007-11-10 21:19 解除置顶
迈皋桥站设立折返段是因为地铁1号线有北延伸的计划:对于已经运营的地铁一号线也将启动北延工程,目前一号线北端止于迈皋桥,今后将从迈皋桥开始向东北部和北部地区延伸,全线设有4个站点,分别是晓庄、吉祥庵,最终到达燕子矶。沿途在位于和燕路与神农路相交处设立吉祥庵车站,而在晓庄站北延伸段将与规划中的地铁7号线实现无缝换乘,终点站设在燕子矶。
三个山洞,中间大的是往奥体方向的,两边小的是在建中的南延线(往江宁)的上下行线路的山洞,也就是七号线的南段.
引用:
原帖由 阿林 于 2007-1-30 01:14 发表

应要求把GF照片放上来~夫子庙的棉花糖不错,3块钱很大一砣!这已经吃掉很多了~
看来阿林早有准备阿
伟大的人性光芒闪耀在汶川,闪耀在中国!
让人无数次的感动和自豪!
引用:
原帖由 cy1980 于 2007-1-30 08:51 发表
迈皋桥站设立折返段是因为地铁1号线有北延伸的计划:对于已经运营的地铁一号线也将启动北延工程,目前一号线北端止于迈皋桥,今后将从迈皋桥开始向东北部和北部地区延伸,全线设有4个站点,分别是晓庄、吉祥庵, ...
这个……我还没到过迈皋桥呀……南京站以北的线路都没有去~不过还是谢谢解释~感谢各位的支持~
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引用:
原帖由 RhythmOfTheRain 于 2007-1-30 02:25 发表


lz息怒息怒啊!
不讓拍照的是?乘務?保安?地鐵公安?還是大學生志願者?
可以向地鐵公司投訴的
地鐵又不是他們家開的
是公共設施啊
搞得那個公厠就是他家投資的一樣
是保安吧?
拍照都不給?
警惕 ...
谢谢午夜支持!主要还是保安吧~地铁车站内基本上没有看到过警察~
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引用:
原帖由 akula 于 2007-1-30 10:17 发表


看来阿林早有准备阿
是的!哈哈……
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引用:
原帖由 阿林 于 2007-1-30 00:46 发表
开一个小差。周杰伦新歌灵感来源于此

说点让南京朋友不高兴的话,总觉得南京公交车破破的~除了在市区看到几辆金陵双层巴士和福莱西宝以外,基本没有看到比较漂亮的公交车~江苏客车业不弱呀?快更新客 ...
其实旧车和破车应该不是同一概念!
车辆的维修保养也是很重要的!
不过南京公交行业空调车的比例确实远远低于上海!
去年上海街头大量新型空调车竞相上路的时候,南京街头则大量出现了新款普通车!
今年南京计划更新800台公交车,新增200台公交车!
南京为数不多的空调车当中,还是有不少经典车型的!
1.JS6121H(南京中北巴士公司:一共有40台,其中40路12台,11路8台)
2.CJ6101G2C11HK(南京公交总公司:一共有40台,30、131、132、136路都有;南京中北巴士公司:一共有60台,1、3、65、66、68、74路都有;南京雅高巴士公司:一共有20台,都在游1)
3.XQ6990SH6(南京中北巴士公司:一共有30台,25、65、66、68路都有)
4.KLQ6100G(南京中北巴士公司:一共有40台,8、25、74、76、303路都有)

5.CJ6121GCHK(南京公交总公司:一共有50台,其中16路20台,35路30台;南京中北巴士公司:一共有20台,都在1路)
6.NJC6102HDKAT(南京公交总公司:一共有21台,13、39、82路都有)

7.NJC6102HDK(南京公交总公司:一共有246台,5、7、10、13、14、18、19、24、27、29、30、33、38、39、43、44、47、48、51、52、59、60、80、81、82、94、95、100、301路都有)
8.DD6100(南京雅高巴士公司:一共有10台,都在游2)
9.DD仿古车(南京雅高巴士公司:一共有2台,都在游1)
10.JS6100HSL(南京雅高巴士公司:一共有20台,6路、41路、游4都有)

至于双层车:
1.JLY6110SA2(南京公交总公司:一共有5台,都在16路;南京中北巴士公司:一共有8台,都在1路;南京雅高巴士公司:一共有6台,2路、17路、游1都有)
2.JS6110SD(南京公交总公司:一共有47台,16、33、100路都有;南京中北巴士公司:一共有5台,都在1路)

3.JLY6110SA4(南京公交总公司:一共有15台,其中100路有14台,16路有1台)
4.JS6110S(南京雅高巴士公司:一共有5台,都在2路)
5.CJ6100S(南京雅高巴士公司:一共有2台,都在2路)
欢迎大家去南京切身体验!

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阿林这次南京之旅收获很大啊


镜头前的世界错综复杂,我惊讶的发现,其实只要记录世界本来的面目,没有必要刻意创造另一种真实。

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回复35楼:安德门的小山洞是1号线南延的预留。至于为什么一个在站前分岔一个在站后分岔,我的推测是,如果以后共线运营,往共线段方向的列车先停在单独的站台上,可以避免在调度出现问题,等另一条线车辆先通过的时候站外停车?就比如上海四号线往火车站方向在虹桥路站设类似临平路那样的站台的话,如果同方向三号线还在虹桥站内,四号线就可以在站里多等一会儿,而不是停在站外等。而共线段往两条分线路方向不会出现上述情况,用一个站台就可以了。

回复40楼:南京的公交车票价便宜,普通车刷卡只要8毛,学生4毛。zf又几乎不补贴,企业亏损严重。据说车身广告已经预售到n年后了,用n年后的广告费买新车。南京公交有自己的车辆制造厂,基本就是一个手工作坊,而且前两年的大靠山常客倒了。很多车都出自这里,做工差一点但便宜。照片里的车就是出自这个作坊的车。不过南京的豪华车还是有不少的,比如1路16路35路的大白兔,35路的黄兔,11路的鲶鱼等等。

回复43楼:中华门站下面的火车站是中华门站,有客运业务。

回复47楼:那个似乎是雨花台上的什么阁,不是塔吧。

回复48楼:南京地铁不让拍照似乎是怕相机闪光灯的防红眼灯亮了让司机误以为是红灯而紧急停车。个人以为雕塑的龙虎正好对应南京“虎踞龙蟠”。主席的诗《七律·人民解放军占领南京》里不是有“虎踞龙蟠今胜昔”这句吗

[ 本帖最后由 coolcucumber 于 2007-2-4 20:17 编辑 ]

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谢谢楼上的解答。为了防止误解我拍地铁从来不开闪光灯和防眩灯的。我觉得作为运营方应该多体谅友好的观光客而非用很难听又听不懂的南京话骂人。
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