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[其他] 市发改委主任卢彦、北京铁路局局长刘振芳带队来怀调研市郊铁路S5线开行相关工作 [复制链接]

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发表于 2017-1-8 14:43:24 |显示全部楼层
市发改委主任卢彦、北京铁路局局长刘振芳带队来怀调研市郊铁路S5线开行相关工作
发布时间:2017-01-07 13:25:59来源:怀柔信息网

http://www.bjhr.gov.cn/publish/m ... 3/1483766840370.jpg
图为座谈会现场

  1月6日,市发改委主任卢彦、北京铁路局局长刘振芳带队来怀调研利用京通铁路开通市郊铁路S5线相关工作。国家发改委、京铁投公司等相关领导一同调研。区领导齐静、常卫、任武军、王弢,密云区领导潘临珠陪同调研。

  卢彦一行乘火车先后来到范各庄火车站、怀北火车站,查看铁路沿线设施情况及两处车站改造情况,并听取相关工作汇报。

  座谈会上,北京市铁路投资发展有限公司负责人首先就S5线开通运营计划以及需要协调解决事宜等进行汇报。随后,怀柔汇报怀柔科学成规划建设及我区开行市郊铁路有关情况,密云区领导介绍密云区开行市郊铁路有关情况。

  S5线从北京北站发车,经昌平区黄土店站至怀柔北车站,线路全长78公里,建设初期将设黄土店、范各庄和怀柔北3站,主要为怀柔科学城、雁栖湖等重点功能区提供快速轨道交通支持。

  卢彦在讲话中表示,开行市郊列车是实现北京市“十三五”规划纲要中“区区通轨道”目标的重要举措,是连接中关村和怀柔两大科学城的重要通道,也是方便怀柔、密云两地市民日常出行、缓解两地旅游压力的惠民工程。针对下一步具体工作,卢彦强调,各区、各单位要明确工作目标,成立专门工作组,落实各自责任,多方形成合力,加快相关工程改造建设,确保2017年底前s5线开通运行。

http://www.bjhr.gov.cn/publish/m ... 91458413/index.html
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能不外链图片就别外链,图池挂了就查不到了。

所谓「8号线四期」实为对8号线三期进行调整,国家发改委罔顾项目具体情况,偏要一律以「某期」称谓,造成诸多不便。
同理还有,作为全国最早修建地铁的城市,近期建设规划竟然才「第二期」,修地铁晚了40多年的都已经要上报「第四期」了。怎么《中长期铁路网规划》就不给加个「第二期」呢?真是笑话。

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发表于 2017-1-8 14:49:10 |显示全部楼层
提示:根据环评,京通线北京段电化拟于2019年完工。http://www.cec-cn.com.cn/tabid/6 ... tid/79/Default.aspx

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发表于 2017-1-8 14:58:38 |显示全部楼层
本帖最后由 小开 于 2017-1-8 15:07 编辑

有两个问题:
黄土店这个站是再修一个市郊场还是利用现在黄土店的临时客场?
然后就是目前东北环到京承线没有联络线,难不成要专门修一条吗
或者北京北发车在黄土店掉头,然后昌平北那么走……?

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发表于 2017-1-8 15:06:54 来自手机 |显示全部楼层
怀柔北——昌平——北京北的里程应该是89km
推了下怀柔北——昌平——黄土店正好78km左右
估计京局新订购的两组大白猪就是给这个S5用的了
不过昌平北不设站还是挺可惜的,可能是因为站台紧张?
也可能是因为低站台?但是范各庄怀柔北也都是低站台,并且连天桥也没有。
另外票价怎么定也令人好奇
2017年底竟然就能开通?

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发表于 2017-1-8 15:10:10 |显示全部楼层
有点厉害

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发表于 2017-1-8 15:11:51 来自手机 |显示全部楼层
小开 发表于 2017-1-8 14:58
有两个问题:
黄土店这个站是再修一个市郊场还是利用现在黄土店的临时客场?
然后就是目前东北环到京承线 ...

这个线是走京通线不是京承。
大致量了一下,怀柔北-二拔子向东向南分叉处大概73km……
那么看起来这个黄土店站应该不是在霍营站旁边那个临时客站的位置…而是往西一公里左右。

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发表于 2017-1-8 15:12:24 来自手机 |显示全部楼层
小开 发表于 2017-1-8 14:58
有两个问题:
黄土店这个站是再修一个市郊场还是利用现在黄土店的临时客场?
然后就是目前东北环到京承线 ...

清河——黄土店的联络线已经拆除
必然黄土店北京北只能选其一发车
- -签名挂了
925区间/快-123
昌平东关-城铁大钟寺站
最近的路线

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发表于 2017-1-8 15:26:35 |显示全部楼层
Max1212 发表于 2017-1-8 15:11
这个线是走京通线不是京承。
大致量了一下,怀柔北-二拔子向东向南分叉处大概73km……
那么看起来这个黄 ...

走京通的话不在昌北设站真心不科学
难不成因为站台?

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发表于 2017-1-8 16:35:54 |显示全部楼层
北京北歇3年,只能到黄土店换13去,算算进城时间,真的省吗?还有,一天几班?确定不是政绩样子货?

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为啥没有昌平北站,求解释

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发表于 2017-1-8 17:21:34 |显示全部楼层
那位大神能够推测出列车实际线路?走京通过黄土店到北京北。为何不干脆停清河?年底通车这又是什么节奏?

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发表于 2017-1-8 17:28:56 来自手机 |显示全部楼层
metrazol 发表于 2017-1-8 17:21
那位大神能够推测出列车实际线路?走京通过黄土店到北京北。为何不干脆停清河?年底通车这又是什么节奏?


进不了北京北。京张五环内铁轨五环内基本上拆光了。清河站接下来几年内就是个大工地…连S2都改线去黄土店临时站了。

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发表于 2017-1-8 17:34:30 |显示全部楼层
小开 发表于 2017-1-8 15:26
走京通的话不在昌北设站真心不科学
难不成因为站台?

没有必要吧,昌平北有昌平地铁线,这个s5是为解决雁栖湖连接城区服务的。

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发表于 2017-1-8 17:58:51 来自手机 |显示全部楼层
京承铁路比京通好吧?

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发表于 2017-1-8 18:06:56 来自手机 |显示全部楼层
京承开通勤没人管,弄个绕一大圈的京通从怀柔北到黄土店,除了凑政绩想不出有什么意义

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