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楼主: wchx1234567

[18号线] L18&L22将按快慢线行车? [复制链接]

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发表于 2017-1-11 22:20:22 |显示全部楼层
不可能,只有快线

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发表于 2017-1-11 23:09:48 |显示全部楼层
dfllyf 发表于 2017-1-8 16:56
本身站就少,还快慢车? 难道要实现南沙15分钟极速进城?

为什么不搞个飞机场

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发表于 2017-1-11 23:29:40 来自手机 |显示全部楼层
ytx21cn 发表于 2017-1-11 11:07
反而18、22的南沙段恰恰是不需要四线并行设计的。

是的,4线适合用在市区最繁华路段,郊区不需要四线。。慢线每1-1.5公里设站,增加覆盖,并尽量与所有线路换乘。 快线只停大站,每个区一个,然后人流换到慢线。

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发表于 2017-1-11 23:36:12 来自手机 |显示全部楼层
ytx21cn 发表于 2017-1-11 08:25
然而,结合18号线的情况来看,真要上四线化的话,也只需要在石榴岗-番禺广场这近20公里左右的路段建成四线 ...

成都在在天府大道修4线,共23公里,18号快线+1号慢线。已经在建设中。
广州的财政和经济远远强过成都,修20公里4线是搞得定的,实在不行,修个10公里也比没有强。
4线上下叠岛,同台换乘,快慢接续,效率极高。

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发表于 2017-2-8 19:05:43 |显示全部楼层
dfllyf 发表于 2017-1-8 16:56
本身站就少,还快慢车? 难道要实现南沙15分钟极速进城?

这个也是有可能的。看看。

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发表于 2017-2-8 19:06:45 |显示全部楼层
东条希 发表于 2017-1-11 06:36
既然烧钱,何不烧多滴一步到位,满足市民对快慢线的痴迷。快慢线这锅,媒体有一半,很多人只知快慢线的好, ...

如果提高速度到200,大岗等站点,应该就可以了。

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发表于 2017-2-9 15:14:36 |显示全部楼层
本身18号线的站点就很少了,再让极少部分人能快速进城,大部分人慢速进城,这样的快慢线有意义吗?

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发表于 2017-2-9 15:29:51 |显示全部楼层
既然要有快慢线,好心佢设多D站啦!

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发表于 2017-3-1 13:41:48 |显示全部楼层
就几个站还快慢线?

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发表于 2017-3-1 15:58:19 |显示全部楼层
从开始立项,到现实作用,就无可能快慢线了。

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