又见700T了，旁边还有两位帅哥车模
台中站很漂亮啊 感觉现在台湾高铁比刚开通的时候人要多了

可怜的鸟儿@@ 台高铁好快啊,都跑到了300了...

目前还没体验超过200的呢...不知道广深蓝箭,准高速速度是多少......

哎……台湾和大陆一样，把个高铁站造得跟飞机场一样……在日本就压根没看到过火车站的候车厅里面有那么多椅子的~

19、20楼的几个人表情都很赞的！

Levi不会磁浮没坐过吧？除非磁浮不算铁路，否则这个速度可够快了呀……

帅哥s＋靓车。
不知道台中站离台中市区有多远？

越来越觉得700T漂亮了，周四我把我单位电脑的壁纸改成700T了
台中站的那张夜景，太漂亮了，发现台湾的高铁车站，从远处望去和机场有得一拼。

不知道台中站离台中市区有多远？
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台铁[TRA]新乌日站与台湾高铁台中站共构
两者月台出入口[剪票点]直线距离约200M

台铁新乌日站往台铁台中站 从05:11起 每天有63班区间车
经停乌日站大庆站到达台中站 平均运行时间10分钟

台铁台中站往台铁新乌日站每天有61班区间车

論里程高鐵台中站離台中市只有不到4公里.烏日只在台中市隔壁

令人怀念的台中站，哈哈哈

台铁 台中站到彰化站 有夸越高铁台中站[TRA新乌日站]不停靠列车
台中往彰化 33班
彰化往台中 32班

山阳新干线以及东海道新干线车站都设在都市中心，日本都市中心人口稠密土地是寸土寸金啊~!!!
再加上大多是在来线车站扩建而来，空间十分有限。像九州新干线因为人口没那麽稠密，所以许多新建的车站其实也都不小。

台湾高铁选择的车站用地都在都市近郊，土地买的大车站也就盖的大罗~!!!
台高铁的许多车站未来都是身兼台铁丶地铁丶巴士等等的转乘站，月台设施以及容纳人潮等等的扩充空间也要包含在内。