莫斯科的地铁1号线（红色的那条）于1935年正式通车，布局由市中心呈放射状延伸，间以环形线路，密布于城市地下，沟通市中心和郊区绝大部分住宅区，串联莫斯科9个火车站中的7个，以及市内的10多个广场。　整个地铁系统有170多个车站，早期建成的车站均有其独特风貌，经过建筑师和艺术家的精心设计，以不同的历史事件或人物为主题，采用五颜六色的大理石、花岗石、陶瓷和彩色玻璃镶嵌出各种浮雕和壁画装饰，辅以华丽的照明灯具，富丽堂皇的大理石地面，美不胜收，故有“地下宫殿”之美誉。如1972年建成的街垒站，是为纪念1905年俄国起义工人在此设立街垒，抵抗沙俄军队而建的。其柱墩和隧道镶以红色大理石，拱顶白色，嵌以锯齿状壁灯，地极为花岗石，整体风格深沉肃穆。

莫斯科地铁一直被认为是世界上最漂亮的地铁，这得益于产生于30年代的设计思想：苏联应当有最美丽的地铁。当时苏联政府作出了这样的决定：莫斯科地铁应当成为地下的艺术品宫殿。在这里丝毫没有置身于地下的感觉。地铁车站铺设了几十种大理石，配以各种灯铈、壁画、雕塑等艺术品，其中一些作品美妙绝伦，令人流连忘返。

所以如果你到莫斯科旅游，绝不能错过参观这个城市的地铁站。原因有三：它是世界上堪称最古老的地铁站，是世界上效率最高的地铁站（曾经是）；二是它也是世界上最深入地底的地铁站；第三个原因也是最重要的原因，它保留了浓厚的斯大林时代色彩，是世界上最美丽、最宏伟的地铁站。

地铁站很好找，他们都有明显的标志。而且莫斯科的交通系统都是围绕着地铁规划的，公交车、无轨电车、有轨电车和小巴的线路基本上都是从一个地铁站到附近另一条线的地铁站，所以感觉还是很方便的！

地铁站的地上建筑一般比较简单，常见的为一个扁圆柱的设计，在地铁站上面还会有电子指示牌，表明当前的时间、室外温度、气压、还有一个不知道是什么的百分率（有人说是光照，也有人说是湿度……）。

[ 本帖最后由 dietcola 于 2007-2-5 22:41 编辑 ]

看到这里估计大家要问了：这就是最美丽的地铁站？陈旧的建筑确实是差强人意。但是稍安勿躁，地铁站的里面才是别有洞天！

进了地铁站里面买了车票就可以进站了。莫斯科的地铁票分为两种：月票为非接触式磁卡，一般的单程票为纸质带磁条的接触式卡片。地铁票我会在之后的帖子中详细介绍！

通过自动验票机之后，就可以进入候车大厅候车了！

在之前的帖子里面我说了“它也是世界上最深入地底的地铁站”，这是莫斯科地铁的特点之一！地铁站是斯大林计划用来显示共产主义在机械工程方面的成就与实力，当时除了为着快速运送城市的工人，另一个目的是用作防空壕，因此许多车站，都建得特别深。

市区的地铁站一般都非常深，地铁通过很长的自动扶梯将乘客送到候车大厅，这里的电梯有两个特点：一是长，决不是长一点，我感觉比国内的一般的电梯长两倍以上，这是因为它身决定的；二就是快（谁说老毛子不讲效率了？说笑！）。这里我要说一个莫斯科地铁的习惯，就是在乘坐地铁里面的自动扶梯的时候，如果一个人不赶时间，会自觉地站在电梯的靠右侧，留出左边一条通道让赶时间的人可以快速通过。个人感觉这是个好习惯！当然，高峰如上下班的时候除外。、在平时莫斯科人都自觉地保持着这样的传统。

[ 本帖最后由 dietcola 于 2007-2-3 15:22 编辑 ]

现在才是压轴的好戏的开始！

在171个地铁车站里，总共有506部电动扶梯、13万7814级台阶，每天将800多万名乘客运送到7840辆列车上，列车行驶总数是244公里，每小时耗电40万瓦特。（1999年的数据）

因为个人文字功力有限，我决定引用一些网上找来描述莫斯科地铁的文字加上我搜集的图片，希望这样不会让大家失望：

●    我们坐了4个站，来到基辅站转线，再搭4个站到阿尔巴特大街站。作为匆匆过客，我对俄罗斯地铁站的印象，可用惊鸿一瞥来形容。

　　让人等候列车的长廊，竟是拱形圆顶的雕梁画栋，欧洲中世纪的石膏大理石雕花，配上水晶吊灯，简直可与宫殿媲美。长廊两旁的拱形门外，是飞驰的列车，这时候的感觉很奇妙，好像乘坐梦的飞船，来到童话中的皇宫。

壁画散发斯大林时代气息

　　最教人赞叹的是，地铁站也是一个艺术陈列馆。一幅幅歌颂革命或中古世纪的油画，镶在石膏框嵌入墙里；一些描绘革命情景的巨幅作品，也用砌墙的方式展现，令人强烈感受到斯大林时代的气息。

　　其实，单看地铁站的名字就已经感觉还停留在五六十年代的社会主义，好像“共青团站”等。此外，莫斯科地下还遍布复杂的坑道，有一些还同情报机关相连，教人联想到铁幕政治的神秘莫测，据知，在马雅可夫斯基站的基洛夫半身雕像后的一扇秘密门道，可以直通到从前斯大林位于防空指挥部的办公室。▲


●    “没有地铁，就没有莫斯科人的生活。”一位俄罗斯老者曾这样告诉我。莫斯科地铁堪称世界上最古老、效率最高的地铁之一。然而，最能体现其特色的，恐怕还是它“地下艺术殿堂”的美誉。

　　地铁大厅充满民族风情

　　如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。其规模之庞大、造型之繁复足以让人叹为观止。莫斯科地铁站的建筑风格各有不同，但都宏伟壮观、富丽堂皇，尤其是环线各站：巨型的拱门式通道将人带进由圆柱、方柱支撑起的大厅；穹顶上饰有各式华丽吊灯，巨型壁画在水晶灯下美轮美奂，让人有美不胜收的感觉。它们或展现出特殊的历史画卷，或表达了现代艺术的浪漫。以共青团站为例，这个站台大厅内72根立柱撑起拱顶，立柱表面的大理石是乌兹别克名贵的“甘扎石”，石头条纹颜色富有韵律，赋予整个大厅高贵典雅的品位。

　　此外，地铁里体现民族特色的壁画生动而又鲜明。走进基辅站，你就能看到大厅内描绘乌克兰生活场景的主题壁画：石膏雕出的镶边图案取自富有民族风格的建筑柱头，让人想起隆重节日里乌克兰姑娘的头饰；绚丽多彩的马赛克向人们描述着乌克兰的旖旎风光。与此相仿，新村庄站站台上32幅由彩色玻璃拼成的图案鲜艳明亮，让人惊讶于其浓重的民俗风格。

　　爱国主义是地铁壁画的主题

　　强烈的爱国主义色彩是莫斯科地铁的重要特点。其中十月革命和卫国战争是很多地铁壁画的主题。以革命广场站为例，大厅拱顶的大理石为暗红色，同样颜色的地板和雕塑底座营造出庄严肃穆的气氛，80座青铜人物雕塑惟妙惟肖地反映了1917年十月革命的战斗场面：表情严肃的工人们，或手持冲锋枪、或高举旗帜，令人想起那个惊心动魄的时代。再如帕维列茨站，100多平方米的马赛克图案描绘了1941年11月7日红场上的阅兵式，雄壮的场面使人们在获得艺术享受的同时，也从中获得精神上的教益。

　　视艺术为生命的卖艺人

　　在莫斯科，音乐和艺术是每个人生活的必需品。在很多地铁大厅里，时时会响起大提琴、小号、手风琴演奏出的旋律，这都是“地铁艺人”在表演。运气好的话，还能碰到几把弦乐组成的室内乐队，其高超的专业水准和卖力的工作态度，让人感到他们在乎的不是投向毡帽里的那几个戈比，而是以另一种方式去展现对音乐和艺术的挚爱。这既让人感叹俄罗斯艺术教育的普及，也感慨于国家动荡给艺术家带来的漂泊命运。有一次在基辅站坐地铁，一位拉手风琴的老人吸引了我的注意力。老人额头上爬满了岁月的痕迹，花白的胡子仿佛在讲述一生的沧桑。看到我们走来，他立刻拉起了中国人熟悉的《喀秋莎》，眼里闪现出喜悦的光芒。也许是兴奋的缘故，老人整个身体随着欢快的节奏左右摇摆，脚下还不时打着节拍。那种为艺术而快乐的精神，不禁感染了每一位地铁过客。▲

上图！

接着继续发图片…………！

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没有注释站名字因为不知道中文怎么翻！呵呵！见笑了！




——TO BE CONTINUED——

很古老的感觉．．．．．．．

很深啊。。。果然是北朝鲜地铁的祖宗

那个“被世界遗忘的角落”的地铁从地上的入口造型到地下的月台设计都抄袭了这个……

地铁都是艺术的宫殿
俄罗斯民族奢华的特点尽显无遗！

进口轧机好吓人，想两把钳子一样。还是自己看错了？