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楼主: manyufo

[8号线] 大家觉得8号线哪个车型够用? [复制链接]

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发表于 2017-3-7 20:01:52 |显示全部楼层
marquiszjs 发表于 2017-3-7 11:07
举例子要符合实际,B车单节约20米,A车单节约23米,6B长约120米,8A长约184米。以西安地铁二号线为例,全 ...

讲的不是6B与8A,而是6A与8A,不过你高兴就好

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发表于 2017-3-7 21:57:58 来自手机 |显示全部楼层
tousu 发表于 2017-3-7 20:01
讲的不是6B与8A,而是6A与8A,不过你高兴就好

6B到8A的范围不比6A到8A大?更大范围都证明没问题了,大范围中的其中一个小范围不就更没问题了?

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发表于 2017-3-12 18:12:33 |显示全部楼层
必须8A 没有为什么 不能重蹈北京10号线的覆辙

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发表于 2017-3-14 16:22:50 来自手机 |显示全部楼层
Altima 发表于 2017-3-12 18:12
必须8A 没有为什么 不能重蹈北京10号线的覆辙

北京有大量人只能靠10号线到达目的地,西安的哪个站是只能靠8号线才能到的?

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发表于 2017-6-10 20:12:07 来自手机 |显示全部楼层
我好像觉得10As更好

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2016-4-1
发表于 2017-6-10 22:24:19 |显示全部楼层
Altima 发表于 2017-3-12 18:12
必须8A 没有为什么 不能重蹈北京10号线的覆辙

北京10号线坑死了

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2012-8-4
发表于 2017-6-14 09:16:21 |显示全部楼层
环线换乘客流大这绝对是个伪命题,其实8号线沿线客流主要还是目的地,或出发地,在8号线沿线,个人预估客流一般,不会很大。
比如从后卫寨去北客站,绝对是1换2快,很少有人会选择1换8,8换2,要知道多换乘一次,至少6分钟,地铁3站都过去了。

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2017-2-4
发表于 2017-6-15 16:17:48 |显示全部楼层
6B就差不多了

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发表于 2017-7-25 17:10:24 |显示全部楼层
luochaovip 发表于 2017-2-28 16:48
因为可以通过环线去换乘市内的任意一条线路

北京地铁2号线同样是环线,早高峰都没人。

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发表于 2017-7-30 17:15:44 |显示全部楼层
八号线,西安四面八方的人都会去做,当然也不会有很多人坐着转一圈

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发表于 2017-7-31 21:21:39 来自手机 |显示全部楼层
森草净 发表于 2017-7-30 17:15
八号线,西安四面八方的人都会去做,当然也不会有很多人坐着转一圈

除非是专门体验,否则是不会有人坐一整圈的……还有乘客坐不坐环线是根据自己的目的地和出发地决定的,对乘客而言时间短且少换乘的线路组合才是最优方案……

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发表于 2017-8-16 21:38:04 |显示全部楼层
marquiszjs 发表于 2017-7-31 21:21
除非是专门体验,否则是不会有人坐一整圈的……还有乘客坐不坐环线是根据自己的目的地和出发地决定的,对 ...

环线符合西安地铁远期的客流大线

因为主城狭小且限高,还有文保

西安是肯定要疏解,向外发展的

但是太大编组会挤爆6B的线路,所以6A差不多了
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 2017-8-16 23:22:29 |显示全部楼层
rainy11 发表于 2017-8-16 21:38
环线符合西安地铁远期的客流大线

因为主城狭小且限高,还有文保

那从哪到哪是不坐8号线就到不了的?

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发表于 2017-8-17 00:49:16 来自手机 |显示全部楼层
marquiszjs 发表于 2017-8-16 23:22
那从哪到哪是不坐8号线就到不了的?

环外的很多地方到环外的另一个地方
经过8换乘都是方便的
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 2017-8-20 22:30:04 来自手机 |显示全部楼层
rainy11 发表于 2017-8-17 00:49
环外的很多地方到环外的另一个地方
经过8换乘都是方便的

举个例子呗!

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