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[其他] 今年底,估计成都客流要超武汉  关闭 [复制链接]

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发表于 2017-3-17 10:53:37 |显示全部楼层
成都目前在108公里的情况下,只比武汉少30万左右客流。

今年成都4-2,10,7通车,尤其是7是环线,换乘站众多, 换洗率极高。客流一定暴增。

武汉只有8-1这一小段市区线通车,其余是郊区线,恐怕难敌成都啊。

成都的10号线实际是3号线南延到双流机场, 要是按武汉的搞法,估计成为3号线的一部分了,成都把它分成两条线,就能多很多换乘客流,坐10的人,都会换到3或7上去。

年底重庆也有城区线路通车,南京只有郊区线通车。

预计成都客流可以压过其他三城;   武汉,重庆,南京基本持平。

如果武汉能通7,就不会比成都少,可惜啊。
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linaofeng -1 地铁族有你更精彩:)
upendi -1 感谢分享

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发表于 2017-3-17 10:58:23 |显示全部楼层
成都1500w人口

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发表于 2017-3-17 10:59:54 |显示全部楼层
qq1048039467 发表于 2017-3-17 10:58
成都1500w人口


1500w人口包括很多下面郊县的, 要是汉川,鄂州等等划入武汉,武汉想人口迅速增加还不容易?问题是有什么用呢?

成都的中心城区人口跟武汉差不多。

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发表于 2017-3-17 11:03:37 |显示全部楼层
超吧超吧!
超级棒哦!
棒棒哒!

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发表于 2017-3-17 11:07:39 |显示全部楼层
捞分走人。
我要升级我要升级。

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发表于 2017-3-17 11:08:14 |显示全部楼层
本帖最后由 有油哟 于 2017-3-17 11:21 编辑

中心城区人口,武汉比成都稍微多一点点,几乎一样,仅次于四大一线。所以成都武汉能有8A线路。

还有成都3号线和10号线没什么关系,谁也不是谁的延伸线。

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发表于 2017-3-17 11:11:35 |显示全部楼层
多就多吧。。

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发表于 2017-3-17 11:13:40 |显示全部楼层
人家说的是工作日超。

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发表于 2017-3-17 11:18:46 |显示全部楼层
本帖最后由 bobo11118888 于 2017-3-17 11:20 编辑
zhouweiinwuhan 发表于 2017-3-17 11:11
多就多吧。。


关键是2017年底,成都是这四个城市(成都,重庆,武汉,南京)里面里程最少的,唯一一个在200公里以下的。

可是客流却最多。


重庆是空有里程,客流太不给力。  南京城区线客流很强大,但郊区线太多,拉低了客流强度。

天津跟武汉地铁里程差不多,客流才只有100万。

杭州的里程太短,客流也不高。

而成都,客流强度高。二线城市里面第一。 几乎都是城区线路。

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发表于 2017-3-17 11:19:57 |显示全部楼层
成都3号线是6B,10号线是6A,这两个不可能连通的,3号线南延是往双流城区方向,已经在建了,预计2018~2019通车

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发表于 2017-3-17 11:24:11 |显示全部楼层
archangel 发表于 2017-3-17 11:19
成都3号线是6B,10号线是6A,这两个不可能连通的,3号线南延是往双流城区方向,已经在建了,预计2018~2019通 ...


关键是成都的7号线,是环线,换乘站多,换洗率高; 刷客流很强大。

武汉和重庆,南京这种都不怎么适合环线。 当然,也都上马了环线。

但感觉环线更适合成都这样的城市。 成都7号线通了,客流肯定是跨越式上涨。

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发表于 2017-3-17 11:25:38 |显示全部楼层
就是超了,2018武汉也会反超。

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bobo11118888 发表于 2017-3-17 11:24
关键是成都的7号线,是环线,换乘站多,换洗率高; 刷客流很强大。

武汉和重庆,南京这种都不怎么适 ...

这个,超了就超了吧,有什么可以纠结的。。。

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发表于 2017-3-17 11:27:08 |显示全部楼层
好的,超吧

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