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楼主: marmoset

[房山线] 房山线北延03标(丰益桥南站)进展消息 [复制链接]

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发表于 2018-12-4 00:16:27 来自手机 |显示全部楼层
link16 发表于 2018-12-3 23:19
这么短为何要用这么久?

照这个想法的话,全长2000多公里的京广高铁可能大清就开始修了
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发表于 2018-12-29 20:55:20 来自手机 |显示全部楼层
房山线北延03标左线盾构施工顺利穿越特级风险源


12月27日03点30分,随着第105环管片拼装完成,标志着房山线北延03标首经贸站~丰益桥南站区间左线盾构下穿等级风险源---永丰、京沪铁路顺利完成。

房山线北延03标首~丰区间自丰益桥南站起,依次下穿16号线换乘站、永丰、京沪铁路、西三环南路等26个风险源,其中特级风险源1个,一级风险源4个,二、三级风险源21个,最后沿芳菲路向南到达首经贸站。区间右线全长848.629m,左线全长845.674m。穿越地层主要为卵石层,地下水位于轨面1m以上。结合本工程特点,项目部采用1台辐条式土压平衡盾构机先施工左线,转场后再施工右线。

根据项目部前期调研和准备,区间左线盾构于2018年12月19日上午8点开始穿越永丰、京沪铁路(特级风险源),穿越长度72m。为确保施工顺利进行,项目部严格按照铁路部门及设计单位等各确定的速度(8环/天)掘进,每完成一环及时与铁路加固单位(中铁六局)、第三方监测、铁建监理、土建监理以及铁路部门等六家单位共同确定线路安全状况,确认安全后再进行下一环施工。盾构机于2018年12月27日03点30分穿越完毕,历时7天零19个半小时。其间路基最大沉降量2.93mm,远小于最大允许沉降量10mm,盾构各参数控制在合理范围内。

为了本次盾构穿越永丰、京沪等5股国铁,项目部全员发扬实干精神,迎难而上,团结一致,主动出击,积极联系业主单位、铁路部门以及其他相关单位,提前做好工程筹划,精心准备,科学组织,合理安排,细心沟通,并多次举行现场沙盘推演,风险评估和专家座谈,确保此次盾构穿越铁路平安顺利完成。
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发表于 2019-1-21 18:01:49 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 marmoset 于 2019-1-22 15:52 编辑

房山线北延丰益桥南站主体结构分部工程顺利通过验收

2019年1月16日,房山线北延工程丰益桥南站主体结构分部工程验收会议在项目部举行。会上,丰益桥南站主体结构顺利通过了市监督总站、建设、监理、勘察、设计以及施工单位的联合验收,车站主体结构的质量和外观得到了各方单位的肯定与认可。
丰益桥南站总长269米,为地下双柱三跨岛式站台车站,采用明挖法施工,与地铁16号线换乘。在验收会议上,验收组听取了施工单位及监理单位对工程概况、施工质量控制、质量自检排查、预验收等情况以及验收范围等方面汇报,并分成内业资料、实测实量、观感质量三组进行了验收。

经过现场检查,并对照设计图纸以及验收规范,参加验收的各方单位一致认为:丰益桥南站主体结构外观质量良好、无裂缝;车站按设计要求完成且整体测量数据满足规范和设计文件要求;内业资料齐全有效、内容完整,符合相关规定要求,同意丰益桥南站主体结构分部工程通过验收。

据悉,丰益桥南站是房山线北延工程第二座成功通过验收的车站,本次验收将为后续房山线北延工程的投入运营创造有利条件。在此基础上,房山线北延03标项目部将进一步加强现场安全质量控制、紧跟节点目标,保持高质量、高效率地推进后续车站附属结构、暗挖区间与盾构区间的施工工作。

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发表于 2019-1-21 18:14:13 |显示全部楼层
只想知道三环外有没有出入口?或过街天桥?

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发表于 2019-1-21 18:33:30 来自手机 |显示全部楼层
地铁族8 发表于 2019-1-21 18:14
只想知道三环外有没有出入口?或过街天桥?

没有。字数补丁
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发表于 2019-1-21 19:03:05 |显示全部楼层
秋风扫落叶0502 发表于 2019-1-21 18:33
没有。字数补丁

有的吧,好像有通道的。

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发表于 2019-1-21 19:21:21 来自手机 |显示全部楼层
sux1224 发表于 2019-1-21 19:03
有的吧,好像有通道的。

铁路南有,三环外没有
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发表于 2019-1-21 23:57:09 来自手机 |显示全部楼层
地铁族8 发表于 2019-1-21 18:14
只想知道三环外有没有出入口?或过街天桥?

fyi                    
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发表于 2019-1-22 14:59:23 |显示全部楼层
marmoset 发表于 2019-1-21 18:01
房山线北延丰益桥南站主体结构分部工程顺利通过验收

2019年1月16日,房山线北延工程丰益桥南站主体结构分 ...

还没盾构 想年底通车真是洗洗睡吧
欢迎关注我的公众号:北京地铁规划建设

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发表于 2019-1-22 15:39:41 |显示全部楼层
本帖最后由 marmoset 于 2019-1-22 15:42 编辑
下一站永丰 发表于 2019-1-22 14:59
还没盾构 想年底通车真是洗洗睡吧


已经盾构了,看楼上.去年10月始发的.

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发表于 2019-1-28 01:48:40 来自手机 |显示全部楼层
2019年春节即将到来,房山线北延03标项目部接到车站附属结构1号风道施工场地进场的任务,这也是重要的节点工程,将为年后顺利开工起到至关重要的作用。

目前,房山线北延03标暗挖区间与盾构区间工程正在按照既定节点稳步推进,为了不影响年后1号风道的施工进场工作,本次活动的主要任务是对与相邻标段移交场地内的库房及杂物进行搬移。活动中,无论领导还是员工,大家都团结互助,任劳任怨,充分发挥肯吃苦、打硬仗的精神,工作配合非常默契,经过三个小时的奋战,三个物资库房及七个二级配电箱全部转移到指定场地,为下一步施工进场工作奠定了坚实的基础。

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发表于 2019-1-28 09:48:40 |显示全部楼层
marmoset 发表于 2019-1-28 01:48
2019年春节即将到来,房山线北延03标项目部接到车站附属结构1号风道施工场地进场的任务,这也是重要的节点工 ...

看不懂,年底通车有可能吗?O(∩_∩)O谢谢

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发表于 2019-1-28 10:04:03 |显示全部楼层
aaron918 发表于 2019-1-28 09:48
看不懂,年底通车有可能吗?O(∩_∩)O谢谢

首经贸不行

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发表于 2019-1-28 10:08:34 |显示全部楼层
没想到这么一段延长线这么慢,和七号线、八通线比真是没得比啊,起个大早赶个晚集!

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发表于 2019-1-28 10:53:42 |显示全部楼层
wanglifei1012 发表于 2019-1-28 10:04
首经贸不行

不好意思,再问一句,首经贸不行,就是暂时无法换乘10号线,那意思即使通了,也无法与其他换乘呗?

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