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[规划中] 听说20号线被砍了? [复制链接]

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发表于 2017-4-15 11:48:19 来自手机 |显示全部楼层
据说是磁悬浮不符合需求,只有可能建铁路?

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发表于 前天 18:33 来自手机 |显示全部楼层
freezone987 发表于 2017-4-26 10:00
只能说一句,厉害了。
不谈科学,不谈数据,光说基本逻辑:我就是觉得他有害,我就是不让在我家门口建,你 ...

说的你有多伟大似的
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发表于 前天 10:00 |显示全部楼层
只能说一句,厉害了。
不谈科学,不谈数据,光说基本逻辑:我就是觉得他有害,我就是不让在我家门口建,你们说什么我都不听,因为你们都被洗脑了。
在这种逻辑下,说什么都是没用的,因为他认定了就是有人要故意害他,认定了有人就是要拿他做实验。缺乏对社会的基本信任。这也不能完全怪到这种老百姓,毕竟是什么都不信嘛。
要可怜这种人,给他一点自己的空间。毕竟活着已经很不容易了。

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2016-7-9
发表于 6 天前 |显示全部楼层
20都已经砍了还有啥好争的

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
xjdt2017 发表于 2017-4-21 00:14
第一,堤角不可能建桥啦,青山那边的房子已经修起来了,合建隧道过江,七号线的合建隧道已经搞怕啦,估计 ...

为尽量避免对长江航道通行的影响,以后都会采用公铁两用过江的方式,堤角长江大桥为后湖大道延伸线至和平公园工业路。

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
t1988t 发表于 2017-4-19 08:37
磁浮对轨道变形要求极高,而20号线与堤角长江大桥公用桥梁过江,桥梁上下及左右摆动幅度较大,无法满足磁浮 ...

第一,堤角不可能建桥啦,青山那边的房子已经修起来了,合建隧道过江,七号线的合建隧道已经搞怕啦,估计20遥遥无期啦
第二,建了隧道,磁悬浮造价比起轮轨地铁毫无优势,20注定是一条政绩线,试验线

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发表于 2017-4-19 17:48:42 |显示全部楼层
t1988t 发表于 2017-4-19 15:40
我说的是20号线的造价

我说的也是20号线,是说20号线除非走高架,否则不会那么低的成本。
php培训,http://www.yygzs.com

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2016-3-30
发表于 2017-4-19 17:10:22 |显示全部楼层
看了本帖有一种很沉重的心情……下一步,该普及十二年义务教育了。

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发表于 2017-4-19 15:58:18 |显示全部楼层
本帖最后由 leexiaoqi 于 2017-4-19 16:00 编辑
t1988t 发表于 2017-4-19 15:41
什么扯淡新闻,是20号线可研内容


如果20号线用高架地铁线路,那么成本根本不会比磁悬浮高

现在某些人拿高架磁悬浮线路地下地铁线路比工程成本

这不是扯淡是什么?断章取义

所以根本不是因为磁悬浮成本低,而是因为高架比例高,所以成本低,不管高架上修什么,都比地下段成本低

ps:地铁,也是可以跑在地上的
双站名大法好,同台换乘大法好~~~

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发表于 2017-4-19 15:41:16 |显示全部楼层
leexiaoqi 发表于 2017-4-19 13:14
扯淡的新闻拿来干嘛?

这种报道,只能说明新闻记者多么无知

什么扯淡新闻,是20号线可研内容

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发表于 2017-4-19 15:40:20 |显示全部楼层
龙翔天下 发表于 2017-4-19 09:41
那是走高架吧,如果走地下,恐怕不会低于地铁。高架轻轨的成本2-3亿。

我说的是20号线的造价

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发表于 2017-4-19 14:55:13 |显示全部楼层
不能建磁悬浮,那就建地铁!

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发表于 2017-4-19 13:52:50 |显示全部楼层
yangliang2016 发表于 2017-4-19 10:37
没事,建你家里

说了那么多废话.....连篇的刷贴....给大家科普一下吧...起码从磁悬浮的基本实现开始....然后提供一下相关的数据....
一会儿说不说了...觉得论坛水太深...一会儿又拿着未实行大规模建设就是对身体健康有害的奇葩逻辑理论来试图证实你的观点...

送你一个事实吧....你这类人不少....而且很多....就像去年的昆明女司机的逗逼一样不停的对着交警说:我为什么要出示驾驶证,为什么啊,为什么啊,为什么啊,,,,

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发表于 2017-4-19 13:14:41 |显示全部楼层
本帖最后由 leexiaoqi 于 2017-4-19 13:16 编辑
t1988t 发表于 2017-4-19 08:38
国产中低速磁浮造价为每公里2-3亿,远远低于地铁建设成本。


扯淡的新闻拿来干嘛?

这种报道,只能说明新闻记者多么无知

以长沙那个为例,都是地上线,当然成本低

无论是南京、武汉的郊区地上线,成本都跟这个差不多

磁悬浮在国内,还没有修过大规模地下线,真修了就会发现一点都不便宜

南京地铁2号线一期,以地下为主,6节A车,全长25.14公里,概算总投资128.35亿。合5.10亿元/公里;http://ssjj.nj.gov.cn/www/ssjj/2009/sjgg-mb_a391205112638.htm

南京地铁2号线东延伸段,全高架,6节A车,全长12.68公里,概算总投资31.06亿。合2.45亿元/公里;http://ssjj.nj.gov.cn/www/ssjj/2009/sjgg-mb_a391205112638.htm
双站名大法好,同台换乘大法好~~~

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发表于 2017-4-19 12:23:15 来自手机 |显示全部楼层
aaaxuxu 发表于 2017-4-18 15:54
老哥,稳。。。

江来报道要是出了偏差,你们可是要负泽任的,民白吗?

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