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[9号线] 初次运转渔村地铁9号线 坐着爽 关门间隔太短 [复制链接]

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发表于 2017-4-21 14:46:25 |显示全部楼层
本帖最后由 小小willion 于 2017-4-21 15:33 编辑

上周末来深圳运转了新开通的9号线
仅以此贴纪念 不过由于身在河源出差没有带相机
本帖全部照片均由华为MLA-AL00(麦芒5)移动电话拍摄
如认为画质不佳请见谅~~~~
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可以斥记者,谈经验。无祖英之乱耳,无轮教之劳形。
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发表于 2017-4-21 14:48:03 |显示全部楼层
在河源乘坐普速特快卧铺列车来深圳
对于我这些175+的胖子来说 分到中铺就是噩梦
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发表于 2017-4-21 14:50:51 |显示全部楼层
在9号线人民南站上面的旅馆下榻后开始运转才开通不久的9号线
不过不得不说说 人民南站外面那些招揽业务的也该被治一下了 最恶心的是你不搭理还一路跟着你
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发表于 2017-4-21 14:57:12 |显示全部楼层
人民南站离罗湖站其实很近
(甚至个人认为在罗湖火车站的出站口出来之后去人民南站更方便 走的路远不了多少 人民南乘车环境更好)
表示以后在罗湖站坐地铁进市区条件允许的情况下我会首选9号线的人民南站
而且罗湖和人民南之间也可以在站内设立类似上海地铁陕西南路站可经过路面相互通达的指引
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发表于 2017-4-21 14:59:32 |显示全部楼层
个人认为比较令人印象失分的是9号线的代表色
因为和灰色实在太接近 显示在线路图上很容易给人一种未开通线路的错觉
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发表于 2017-4-21 15:10:42 |显示全部楼层
本帖最后由 小小willion 于 2017-4-21 15:12 编辑

列车方面 内饰还是蛇口线的套娃版本
还是非常熟悉的感觉 不过很喜欢蛇口线和7 9号线的车内照明氛围 国内给人感觉最好的长客车估计也就是深圳这批了
不过长客的转向架依然不敢恭维 转弯震动明显 行驶过程中车厢比较摇晃




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发表于 2017-4-21 15:14:51 |显示全部楼层
不知道9号线在工作日高峰的客流状况如何
不过我连续两次坐9号线几乎都是太空车 可能因为低峰客流比较稀少的原因
在部分车站开门4秒就关门了
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发表于 2017-4-21 15:20:30 |显示全部楼层
第一次坐9号线的转乘就献了给和龙华线转乘的上梅林站
毕竟去年过来坐7号线的时候也已经体验过4线转乘的车公庙站了

不过还是得吐槽一下 上梅林站的转乘要走的路也是蛮远的
而且印象中转乘通道也只有楼梯




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发表于 2017-4-21 15:30:39 |显示全部楼层
第二天去福田高铁站坐龙岗线等到了新车(不用坐长客感觉松了一口气)


新的浦厂车还是比旧的长客车无论是隔音还是舒适性都要好很多
但车内的扶手杆设置还不是特别很人性化
第一 车内立柱太多多达6根
第二个没有设置吊环
第三个就是横扶手杆是采用了离地1米9的太过高的设计(最为合适的还是1米8的杆)
对于一些个子不高的乘客也许没那么方便 而且设置过多的立柱(特别在正对车门的位置)也会影响乘降效率


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发表于 2017-4-21 15:32:50 |显示全部楼层
福田站对于本线旅客来说真的是福音
因为再也不用去深圳北和北上大军们挤了
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发表于 2017-4-21 15:41:07 |显示全部楼层
刚才阅读权限设成200多,吓我一跳。想着什么材料这么重要呢?

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发表于 2017-4-21 15:42:22 |显示全部楼层
9号线是目前的最低客流线吧,9号线西延后和6号线接驳后客流会提升,不过说不定还是最低。

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发表于 2017-4-21 15:43:11 |显示全部楼层
灰原哀 发表于 2017-4-21 15:42
9号线是目前的最低客流线吧,预计9号线西延后和6号线接驳后客流会提升。

有蛇口线这个老大在 最低客流线9号线敢当吗
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小小willion 发表于 2017-4-21 15:43
有蛇口线这个老大在 最低客流线9号线敢当吗

蛇口线。。。6号线怎么不规划接过去,22号线影子都没有就占据了,也是光明人太少,二期也没人反对。

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发表于 2017-4-21 16:02:08 |显示全部楼层
上梅林站的换乘通道是深圳目前至少前三长的

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