觉得越发达问题也越不少啊

东京都的JR山手，中央两线最近事故好像有点频繁。

从居住在东京的人的感觉上来说，和平时没有什么变化．．．哈哈哈

17日晨6时23分许，神奈川县秦野市小田急线涩泽~秦野站间的线路上飞来商店用的帐篷，因实施排除作业，向丘游园~新宿站间上行线出现15~20分的迟延。
(2007年4月17日8时49分 朝日新闻速报)

以下原文：
小田急線で遅れ　線路にテント飛来
2007年04月17日08時49分
　１７日午前６時２３分ごろ、神奈川県秦野市の小田急線渋沢―秦野駅間の線路へ商店用のテントが飛来、撤去作業を行ったため、向ケ丘遊園―新宿駅間の上りで１５分から２０分の遅れが出ている。

17日早7时21分许，横滨市鹤见区生麦的JR东海道线、京滨东北线、横须贺线通过的道口处，乘用车无法脱身，受此影响，该3线和总武线快速一时出现10~14分的迟延。另外，早7时11分许，高崎线的大宫站高崎发上野行的上行列车车门架住东西，因进行点检停车27分。受此影响，高崎线、宇都宫线、湘南新宿线、埼京线的一部出现10分左右的迟延。中央线快速因拥挤的影响自7时30分许起一部出现10分左右的迟延。
(2007年4月17日11时32分 朝日新闻速报)

以下原文：
首都圏のＪＲで遅れ相次ぐ　東海道線などは回復
2007年04月17日11時32分
　１７日午前７時２１分ごろ、横浜市鶴見区生麦のＪＲ東海道線、京浜東北線、横須賀線が通る踏切で、乗用車が立ち往生した影響で、この３線と総武線快速に一時、１０分から１４分の遅れが出た。また、午前７時１１分ごろ、高崎線の大宮駅で高崎発上野行きの上り電車のドアにものが挟まり点検のため２７分間停車した。この影響で、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、埼京線の一部に１０分程度の遅れが出ている。また、中央線快速は混雑の影響で午前７時３０分ごろから一部に１０分程度の遅れが出ている。

17日下午4时50分许，因东京都丰岛区池袋1丁目的东京地下铁丸内线池袋站发生的信号关联故障，同线在池袋~茗荷谷间一时中止运行。下午5时44分运行再开，时刻发生混乱。
(2007年4月17日18时39分 朝日新闻速报)

以下原文∶
丸ノ内線で遅れ　池袋駅で信号故障　
2007年04月17日18時39分
　１７日午後４時５０分ごろ、東京都豊島区南池袋１丁目の東京メトロ丸ノ内線池袋駅で起きた信号関係の故障のため、同線は池袋―茗荷谷間で一時運転を見合わせた。午後５時４４分に運転を再開したが、ダイヤが乱れている。

中国铁道时刻于18日变更，在早先导入的上海近郊路线以外，以北京为首的全国各地在来路线开始了高速列车的运行。
最高速度从迄今为止的160km提高到200km以上(部分区段为250km)，以前需要12小时的北京～上海间现在以10小时连结。
高速列车的车辆是以日本的新干线型为首的法国及加拿大等国家的进口以及通过技术协助而制造的，均被报导为"国产"。
(2007年4月18日18时45分 读卖新闻)

以下原文Link(附照片)∶
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070418i511.htm

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-4-19 08:35 编辑 ]

均被报道为“国产。 ”

19日早7时8分许，JR高崎线熊谷站，湘南新宿线早6时前桥发平塚行快速电车的乘务员因身体不适无法继续驾驶。因乘务员交代之故，该电车迟延32分自熊谷站发车。受此影响，埼京线上下线出现迟延。埼京线和川越线的直通运行也一时中止。
(2007年4月19日12时2分 朝日新闻速报)

以下原文：
ＪＲ湘南新宿ラインなどに一時遅れ
2007年04月19日12時02分
　１９日午前７時８分ごろ、ＪＲ高崎線の熊谷駅で、湘南新宿ラインの午前６時前橋発平塚行き快速電車の乗務員が体調不良で運転を続けられなくなった。乗務員を交代したため、この電車が３２分遅れで熊谷駅を出発した。この影響で、埼京線の上下線で遅れが出た。埼京線と川越線の直通運転も一時中止となった。

JR西日本称，19日下午1时23分许，兵库县姬路市山阳新干线姬路站内，上午9时14分博多发大阪行的Kodama64号(6辆编成)的司机报告"刹车无法解除"。
因此，同列车在姬路站取消运行，乘客约50人转乘后续的上行列车。受此故障影响，包括此列车的2列车取消，2列车发生3~4分的迟延，约1,100人受影响。
(2007年4月19日15时40分 朝日新闻速报)

以下原文∶
山陽新幹線に遅れ、２本が運休
2007年04月19日15時40分
　ＪＲ西日本によると、１９日午後１時２３分ごろ、兵庫県姫路市の山陽新幹線姫路駅構内で、午前９時１４分博多発新大阪行きのこだま６４２号（６両編成）の運転士から、「ブレーキが作動したまま緩まない」との連絡があった。
　このため、同列車は姫路駅で運転を取りやめ、乗客約５０人が後続の上り列車に乗り換えた。この故障の影響で、この列車を含め２本が運休、２本に３～４分の遅れが出て、計１１００人の足が乱れた。