今年7月1日登台的新型新干线[N700系]的先头车辆完成，JR东海和JR西日本于22日，在爱知县丰川市的"日本车辆制造"丰川制作所向媒体公开。
先头车于同日搬入JR东海的滨松工厂，和已经搬入的其他15辆接续。经低速行驶试验后，预定4月中旬开始本线试验行驶。
(2007年3月22日21时52分 读卖新闻)

以下原文：
新型新幹線「Ｎ７００系」、先頭車両をお披露目
　今年７月１日にデビューする新型新幹線「Ｎ７００系」の先頭車両が完成し、ＪＲ東海とＪＲ西日本は２２日、愛知県豊川市の「日本車両製造」豊川製作所で報道陣に公開した。
　先頭車両は、同日中にＪＲ東海の浜松工場へ運ばれ、既に搬入されている他の１５車両と接続される。低速試験走行などを経て、４月中旬に予定されている本線を使った試験走行に臨む。
（2007年3月22日21時52分  読売新聞）

23日早6时许，兵库县丹波市的JR(西日本)福知山线石生~市岛间发生浓雾，实施徐行运行。至上午9时许复旧，上下7列车取消，早晨高峰时宝塚线等42列车最大发生52分的迟延，约39,000人受影响。同7时许，JR山阴线千代川(京都府龟冈市)~八木(同府南丹市)间也因浓雾实施徐行运行，上下2列车取消，27列车发生最大27分的迟延，影响了17,000人。
(2007年3月23日12时33分 朝日新闻）

个人评：
乍看到标题，还以为是事故重演了呢？！

以下原文：
ＪＲ福知山線と山陰線、濃霧で遅れ・運休
2007年03月23日12時33分
　２３日午前６時ごろ、兵庫県丹波市のＪＲ福知山線石生（いそう）―市島間で濃霧が発生、徐行運転をした。午前９時ごろに復旧したが、上下７本が運休、朝ラッシュの宝塚線など４２本が最大５２分遅れ、約３万９千人に影響した。同７時ごろにはＪＲ山陰線千代川（京都府亀岡市）―八木（同府南丹市）間でも、濃霧のため徐行運転を実施、上下２本が運休、２７本が最大２７分遅れ、約１万７千人に影響した。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-3-23 17:07 编辑 ]

24日晚9时18分许，静冈县静冈～挂川站间行驶中的JR东海道新干线[Nozomi155号]，因为发生驾驶席上的车门关闭表示灯熄灭的异常，令同列车停车。
同列车在实施车辆点检确认无问题后，约30分后运行再开，因此影响，上下线出现迟延。
(2007年3月24日 朝日新闻)

以下原文∶
東海道新幹線に遅れ　表示灯が消える異常発生
2007年03月24日22時28分
　２４日午後９時１８分ごろ、静岡県の静岡～掛川駅間を走行中のＪＲ東海道新幹線「のぞみ１５５号」で、運転席にある戸じめ表示灯が消える異常が発生したため、同列車を停車させた。
　同列車は車両点検を実施して問題がないことを確認し、約３０分後に運転を再開した。この影響で、上下線に遅れが出ている。

24日晚9时20分许，东海道新干线静冈～挂川站间行驶中的东京发新大阪行[Nozomi155号]上，显示全车辆车门关闭的表示灯熄灭，同电车在静冈县菊川市内紧急停车。
确认在运行上无问题后，约25分后运行再开。10时许，后续的东京发滨松行[Kodama601号]的司机在同市内"牧之原隧道"(全长2917米)发现有人倒在下行线路内。
县警菊川署对隧道内进行了调查，在线路边发现男性的遗体。从所持物中发现Nozomi155号的指定券。JR东海确认Nozomi6号车的紧急车门开关被操作过，同署按照行驶中从车上跳下的方向进行调查中。
JR东海称，在车门附近的紧急车门开关为手动式，行驶中拉动开关也可以开启车门，Nozomi在同隧道内行驶时，速度在200公里以上。
受此事故影响，至25日凌晨，东海道新干线上下19列车在沿线车站停车，同日凌晨1时24分运行再开。
(2007年3月25日1时49分 读卖新闻)

以下原文∶
新幹線の線路脇に遺体、走行中飛び降りか…運転は再開
　２４日午後９時２０分ごろ、東海道新幹線の静岡―掛川駅間を走行中の東京発新大阪行き「のぞみ１５５号」で、全車両の乗降口が閉まっていることを示す表示灯が消え、同電車は静岡県菊川市内で緊急停止した。
　運行に問題がないことが確認されたため、約２５分後に運転を再開したが、同１０時ごろ、後続の東京発浜松行き「こだま６０１号」の運転士が、同市内の「牧の原トンネル」（全長２９１７メートル）の下り線路内に人が倒れているのを発見した。
　県警菊川署が、トンネル内を調べたところ、線路脇で男性の遺体を見つけた。所持品から、のぞみ１５５号の指定席券が見つかった。ＪＲ東海が、のぞみの６号車の非常用ドアコックが使用されていたのを確認しており、同署は走行中ののぞみから飛び降りたとみて調べている。
　ＪＲ東海によると、非常用ドアコックは手動式で各ドア付近にあり、走行中でも、手で引っ張れば、ドアを開けることが可能になるという。のぞみは同トンネル内を走行中、時速２００キロ以上のスピードを出していたとみられる。
　この事故の影響は２５日未明まで続き、東海道新幹線は、上下１９本が途中駅などで停車。同日午前１時２４分、運転を再開した。
（2007年3月25日1時49分  読売新聞）

JR西日本25日，受同日晨石川县·能登半岛海面发生的地震的影响，北陆线等在来线部分停止运行，以下金泽行特急列车3列运行再开。称"安全已经得到确认"。
"Thunderbird 95号"(16时11分京都发金泽行)/"同97号"(16时5分大阪发金泽行)/"Shirasagi 91号"(16时5分米原发金泽行)，除Green车1辆外，均为自由席。
(2007年3月25日16时54分 朝日新闻)

以下原文：
金沢行きの特急３本を再開　ＪＲ西日本
2007年03月25日16時54分
　ＪＲ西日本は２５日、同日朝に石川県・能登半島沖で発生した大きな地震を受けて、北陸線など在来線の一部で運転を見合わせているが、次の金沢行きの特急列車３本の運転を再開した。「安全の確認がとれた」としている。
　「サンダーバード９５号」（１６時１１分京都発金沢行き）▽「同９７号」（１６時５分大阪発金沢行き）▽「しらさぎ９１号」（１６時５分米原発金沢行き）。いずれも、グリーン車１両を除き、すべて自由席。

引用:

原帖由 Sarge 于 2007-3-14 18:05 发表
日本小私铁还有货运业务？

再问下，一般列车代行巴士的停站是在靠近各站点的道路巴士站上停的？

私铁的货物运输已经是可以忽略不计的水平了．．．

列车代行巴士的站点，是它所代替的铁道区间的铁道车站。

2日下午0时30分许，位于东京都葛饰区的京成电铁运输指令室的列车运行管理系统故障，全线信号和道岔无法自动控制。
虽切换为手动运行，且系统在约1小时后复旧，但京成上野~成田空港间的Skyliner等计17列车取消等的时刻混乱持续到当日傍晚，约1万6000人受影响。
(2007年4月2日21时51分 读卖新闻)

以下原文：
京成電鉄の運行管理システムに不具合、全線乱れる
　２日午後０時３０分ごろ、東京都葛飾区の京成電鉄運輸指令室で、列車運行管理システムが不調となり、全線で信号やポイントが自動的に制御できなくなった。
　手動による運行に切り替え、システムは約１時間後に復旧したが、京成上野―成田空港間のスカイライナーなど計１７本が運休するなどダイヤの乱れは同日夕まで続き、約１万６０００人に影響した。
（2007年4月2日21時51分  読売新聞）

据JR东日本称，2日晚7时32分许，在千叶县柏市的常盘线松户~柏站间，上野发日立行的下行普通电车因感到异常音而停车。在现场确认后没有发现异常，于同53分运行再开。
因此，常盘线上下线包括特急3列的23列车出现最大21分的迟延，约2万人受影响。
(2007年4月2日21时00分 朝日新闻)

以下原文：
ＪＲ常磐線に遅れ　２万人に影響
2007年04月02日21時00分
　ＪＲ東日本によると、２日午後７時３２分ごろ、千葉県柏市の常磐線松戸―柏駅間で、上野発日立行きの下り普通電車が異音を感じたため停車した。現場を確認したが異常はなかったため、同５３分に運転を再開した。
　このため、常磐線は上下線で特急３本を含む２３本の電車に最大２１分の遅れが出て、２万人に影響が出た。

2日早5时50分许，名古屋市南区元柴田东町4丁目的名铁常滑线道口处，名铁一宫发中部国际空港行的特急列车(6辆编成，乘客约50人)撞到了像花盆一样的物体。列车在现场停车8分，后续列车2列出现了5~7分的迟延。
据南署的调查，因为在通过道口时，地板下发生异常音，司机紧急停车进行确认，发现先头车排障器部分变形，有赤茶色的附着物。从道口前的道路上有同色附着物延续进道口内，同署推断从车上掉下的物体滚到道口内的可能性很大而进行调查。
(2007年4月2日12时48分 朝日新闻)

以下原文∶
特急が一時停車　植木鉢はねたか　名鉄常滑線
2007年04月02日12時48分
　２日午前５時５０分ごろ、名古屋市南区元柴田東町４丁目の名鉄常滑線の踏切で、名鉄一宮発中部国際空港行き特急列車（６両編成、乗客約５０人）が植木鉢のようなものをはねた。列車は現場で８分間停車し、後続の列車２本にも５～７分の遅れが出た。
　南署の調べでは、踏切通過時、床下から異音がしたため、運転士が列車を急停車させて確認したところ、先頭車両前面の障害物よけが一部変形し、赤茶色の付着物があったという。踏切手前の道路から同色の付着物が踏切内に続いていることから、同署は、車からの落下物が転がって線路内に入った可能性が高いと見て調べている。

据JR东日本称，京滨东北线于4日晨5时15分许，因在横滨市荣区本乡台站发生的人身事故的影响，矶子~大船间北行(大宫方面)和南行(大船方面)均一时中止运行，5时54分许运行再开。受此影响，大宫方面的电车出现迟延。
(2007年4月4日7时17分 朝日新闻)

以下原文：
京浜東北線が一時運転見合わせ　人身事故で
2007年04月04日07時17分
　ＪＲ東日本によると、京浜東北線は４日午前５時１５分ごろ、横浜市栄区の本郷台駅で発生した人身事故の影響で、磯子―大船間の北行き（大宮方面）、南行き（大船方面）ともに一時運転を見合わせていたが、５時５４分ごろに運転を再開した。この影響で大宮方面行き電車に一時遅れが出た。