JR东海、西日本共通开发，预定于7月1日投入东海道·山阳新干线行驶的新型车辆"N700系"的最初营业用编成(16辆)完成，10日在滨松市的JR东海滨松工场向媒体公开。
为了在多弯道的东海道区间内实现圆滑的行驶，导入了新干线最初的"车体倾斜装置"，弯道区间的通过速度比以往提高20公里达到时速270公里。新大阪~东京间的所需时间较现在缩短5分钟，为2小时25分。
车内为全席禁烟，在3、7、10、15号车的连接部设置合计6处的吸烟室。相当于全座席约6成的753座席设置供PC等利用者使用的电源插头，2009年春开始Internet接续服务(有料)。最初将制造6编成，至09年度止预定投入54编成。
(2007年4月10日19时35分 读卖新闻)

以下原文Link(附照片)：
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070410i513.htm

山口县警于11日，以威力业务妨害的嫌疑逮捕了广岛市安佐北区落合南1的无职坂口一广嫌疑犯(37)。
据调查，坂口嫌疑犯涉嫌于3月18日晚7时半许，给JR西日本乘客中心(神户市)去电话称“在九州开往东京的寝台特急内安置了炸弹”，妨碍了列车运行。(本人)承认嫌疑，称“为了泄愤而为”。
接到电话后同县警等在JR新山口站(山口市)点检了大分·熊本发东京行的寝台特急“富士·Hayabusa”，没有发现可疑物，同特急约30分迟延从同站出发。
(2007年4月11日20时10分 读卖新闻)

评∶又是一个莫名其妙的人的莫名其妙的犯罪！

以下原文∶
ＪＲ西に寝台列車爆破予告、３７歳無職男を逮捕
　山口県警は１１日、広島市安佐北区落合南１、無職坂口一広容疑者（３７）を威力業務妨害の疑いで逮捕した。
　調べによると、坂口容疑者は３月１８日午後７時半ごろ、ＪＲ西日本のお客様センター（神戸市）に「九州から東京に行く寝台特急に爆弾を仕掛けた」などと電話し、列車の運行を妨害した疑い。「憂さ晴らしでやった」と容疑を認めているという。
　電話を受けて同県警などがＪＲ新山口駅（山口市）で大分・熊本発東京行き寝台特急「富士・はやぶさ」を点検したが、不審物は発見されず、同特急は同駅を約３０分遅れで出発した。
（2007年4月11日20時10分  読売新聞）

11日晚9时34分许，横滨市青叶区东急田园都市线Azami野~江田站间下行电车发生仪表故障。为确认门扉开闭发生了约8分的迟延。该列车车辆被回送。
时刻迟延于晚10时1分恢复。
(2007年4月11日22时34分 朝日新闻速报)

以下原文∶
東急田園都市線、計器トラブルで遅れ
2007年04月11日22時34分
　１１日午後９時３４分ごろ、横浜市青葉区の東急田園都市線あざみ野―江田駅間の下り電車で計器トラブルが発生。ドアの開閉確認のため約８分の遅れが生じた。当該の車両は回送となった。
　ダイヤの遅れは午後１０時１分、回復した。

12日上午9时28分许，千叶县船桥市的JR总武线船桥站发生人身事故，同线快速在东京～千叶站间的下行线一时中止运行。上午10时5分许再开，出现迟延。
据JR东日本千叶支社称，因此事故上午10时15分现在，同线上下线6列取消运行，16列最高迟延36分，乘客约１万2000人受影响。
(2007年4月12日13时40分 朝日新闻速报)

以下原文∶
総武線快速が一時運転見合わせ　船橋駅で人身事故
2007年04月12日13時40分
　１２日午前９時２８分ごろ、千葉県船橋市のＪＲ総武線船橋駅で人身事故があり、同線快速は東京―千葉駅間の下り線で一時運転を見合わせた。午前１０時５分ごろに再開したが、遅れが出ていた。
　ＪＲ東日本千葉支社によると、この事故で午前１０時１５分現在、同線は上下線６本が運休、１６本が最高３６分遅れ、乗客約１万２０００人に影響が出た。

JR西日本称，12日上午10时55分许，大阪市天王寺区大阪环状线天王寺站内发生人身事故，大阪环状线、大和路线、阪和线一时中止运行。大和路线、阪和线于上午10时10分、大阪环状线于上午11时41分再开，发生迟延。
因此事故约46列车取消运行，约7,700人受影响。
(2007年4月12日15时23分 朝日新闻速报)

以下原文∶
ＪＲ大阪環状線で人身事故、７７００人に影響
2007年04月12日15時23分
　ＪＲ西日本によると、１２日午前１０時５５分ごろ、大阪市天王寺区の大阪環状線天王寺駅構内で人身事故があり、大阪環状線、大和路線、阪和線で一時運転を見合わせた。大和路線、阪和線は午前１１時１０分に、大阪環状線は午前１１時４１分に再開したが、遅れが出た。
　この事故で計４６本が運休するなど７７００人の足が乱れた。

貌似天天有事情啊~~~

13日下午5时38分许，JR山手线巢鸭站因有人进入线路内，同线内环、外环均一时中止运行。同51分再开，出现迟延。
(2007年4月13日18时37分 朝日新闻速报)

以下原文：
山手線で一時運転見合わせ
2007年04月13日18時37分
　１３日午後５時３８分ごろ、ＪＲ山手線巣鴨駅で線路内に人が入り込んだため、同線は内回り・外回りとも一時運転を見合わせた。同５１分に再開したが、遅れが出ている。

13日晚9时许，大阪市天王寺区的JR阪和线天王寺站发生人身事故，全线中止运行。同10时许运行再开，最大出现60分的迟延。由南海电铁、大阪市营地下铁、近畿日本铁道实施的代替运输于同日11时后结束。
(2007年4月13日23时40分 朝日新闻速报)

以下原文：
大阪・天王寺駅で人身事故　運転見合わせ
2007年04月13日23時40分
　１３日午後９時ごろ、大阪市天王寺区のＪＲ阪和線天王寺駅で人身事故があり、全線で運転を見合わせた。同１０時すぎに再開したが、最大約６０分の遅れが出た。南海電鉄・大阪市営地下鉄・近畿日本鉄道による振り替え輸送は、同１１時すぎ終了した。

JR京叶线因强风影响，13日晚9时半为止，上下线合计26列车取消，20列车发生最大10分的迟延。特急运行正常。据JR东日本千叶支社称，约23,000人受到影响。
(2007年4月14日00时7分 朝日新闻速报)

以下原文：
京葉線、強風で遅れ　２万人の足に影響
2007年04月14日00時07分
　ＪＲ京葉線は、強風の影響により、１３日午後９時半までに、上下線計２６本が運休、２０本で最大１０分の遅れが出た。特急は平常通り。ＪＲ東日本千葉支社によると、約２万３０００人の足に影響が出た。

13日晚8时半许，东急田园都市线三轩茶屋站，下行列车发车时，因驾驶席的车门闭锁灯熄灭，停车进行确认。晚9时50分现在，出现最大30分的迟延。由紧邻各线实施了代替运输。
(2007年4月14日00时7分 朝日新闻速报)

以下原文：
田園都市線でダイヤ乱れ　最大３０分の遅れ
2007年04月14日00時07分
　１３日午後８時半ごろ、東急田園都市線の三軒茶屋駅で、下り列車発車直後に運転席のドア閉鎖ランプが消えたため、停止して確認を行った。午後９時５０分現在、最大３０分の遅れが出た。振り替え輸送を近隣各線で行った。