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[2号线] 深圳地铁8号线8132标盐田站“中交十一号”盾构机下井组装。 [复制链接]

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楼主
发表于 4 天前 |只看该作者 |倒序浏览
“中交十一号”盾构机总长80米,重500余吨,开挖直径为6.28米,主要负责深外站~盐田站一个区间的盾构施工。深外站~盐田站盾构区间隧道埋深11~22m。为确保“中交十一号”盾构机顺利下井组装,深圳地铁8号线8132标盐田站项目经理部制定了行之有效的盾构机吊装下井计划,并加大对作业人员的培训教育。项目领导班子分工协作,指挥现场施工项目部全体参建人员齐心协力,日夜奋战, 使“中交十一号”盾构机吊装下井作业安全顺利进行。整个吊装作业共需5天,10天左右组装完毕,预计5月下旬进行盾构始发。
深圳地铁8号线8132标盐田站项目经理部“中交十一号”盾构机的下井拼装是公司有史以来拓开深圳市场下井的第一台地铁盾构施工设备,标志着深圳地铁8号线正逐步转入盾构施工阶段。
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沙发
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
其它区间采用矿山法么?

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藤椅
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 hhh333 于 2017-5-20 22:51 编辑
szsword 发表于 2017-5-20 12:50
其它区间采用矿山法么?


沙头角海山区间和梧桐山沙头角区间 仙湖路莲塘都是盾构施工 还有莲塘口岸到仙湖路部分隧道貌似也是盾构施工

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板凳
发表于 昨天 00:23 |只看该作者
请修到大梅沙!!!

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报纸
发表于 昨天 08:24 |只看该作者
反正都下地了,一路往东挖过去吧。。。。。。

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地板
发表于 昨天 08:42 |只看该作者
希望不要再出事故了。尽快挖完,尽快通车,只要通车就不会再玩什么拆解了。

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发表于 昨天 11:12 |只看该作者
dongys 发表于 2017-5-22 08:24
反正都下地了,一路往东挖过去吧。。。。。。

海岸线那复杂的地质条件,不是说挖就挖的,上面还有一条盐坝高速,线位选择真的比较难。

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发表于 昨天 13:03 来自手机 |只看该作者
hhh333 发表于 2017-5-20 20:47
沙头角海山区间和梧桐山沙头角区间 仙湖路莲塘都是盾构施工 还有莲塘口岸到仙湖路部分隧道貌似也是盾构 ...

一个区间一台盾构?

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发表于 昨天 13:14 来自手机 |只看该作者
szsword 发表于 2017-5-22 13:03
一个区间一台盾构?

嗯有这可能

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发表于 昨天 13:33 |只看该作者
天泽非凡 发表于 2017-5-22 08:42
希望不要再出事故了。尽快挖完,尽快通车,只要通车就不会再玩什么拆解了。

广州二八拆解就是在运营后
梧桐山站只要在竣工前预留,没准也来个深圳版的二八拆解

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发表于 12 小时前 |只看该作者
jerry207 发表于 2017-5-22 13:33
广州二八拆解就是在运营后
梧桐山站只要在竣工前预留,没准也来个深圳版的二八拆解

未来还是拆解了好,8号线西延到国贸。。。。。

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发表于 5 小时前 |只看该作者
终于开始盾构了
深外到盐田的是不是TBM?

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发表于 5 小时前 来自手机 |只看该作者
ditxzu99 发表于 2017-5-23 14:45
终于开始盾构了
深外到盐田的是不是TBM?

不是 梧桐山到沙头角的才是TBM

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