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[1号线] [走遍中国](长春)前进→Tomorrow—面向中轴,高歌一曲For Line 1(145P) [复制链接]

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发表于 2017-6-30 17:59:32 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2017-6-30 19:37 编辑

【走遍中国】由R4出版社独家冠名播出
本期策划:因为感觉到了可能性,没错...前进吧!不想让自己后悔,我们的道路就在眼前。望向中轴,抬头挺胸,别再驻足于此
封面照片:宫殿风格的儿童公园站


标题与卷首语改编自μ's二年组《前进→Tomorrow》,以此纪念μ's成立7周年

目录:
3—7楼…………………………北环站
8—9楼…………………………庆丰路站
10—11楼…………………………一匡街站
12—13楼…………………………长春站北站(本站可换乘4号线)
14—15楼…………………………胜利公园站
16—18楼…………………………人民广场站
19—20楼…………………………儿童公园站(本站可换乘2号线)
21—22楼…………………………动植物园站
23—24楼…………………………工农广场站
25—26楼…………………………繁荣路站
27—29楼…………………………卫星广场站(本站可换乘3号线)
30—31楼…………………………市 政 府站
32—34楼…………………………南部新城站
35—37楼…………………………红咀子站


38—56楼…………………………长春有轨电车54、55路


特别声明:截止2017年6月30日,2号线尚在建设中
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发表于 2017-6-30 18:01:28 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2017-6-30 20:09 编辑

上集回顾:错觉的平交道口—天空有意地无情For Line 3(180P)
http://www.ditiezu.com/thread-524361-1-1.html
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发表于 2017-6-30 18:03:56 |显示全部楼层
长春地铁1号线的通车,标志着东北三省全面迈入地铁时代
从最北侧的北环站开始,本站位于九台北路富城路口西北,地下二层岛式车站。这是一条高寒地铁,但也不至于夏天就来模拟高寒吧?
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发表于 2017-6-30 18:05:23 |显示全部楼层
列车折返中,长春1号线列车又名小雪豹
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发表于 2017-6-30 18:06:25 |显示全部楼层
北环站以后可以换乘北湖线,听说也是一条轻轨线大号有轨电车线
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发表于 2017-6-30 18:07:57 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2017-6-30 18:09 编辑

北环站站厅壁画:生活记忆
该站点采用了散点透视构图法,以“长春厅”到当代的这段时间为轴,生动地再现了有着上千年历史的伊通河两岸的城市面貌和市民生活的场景,鲜活地体现了长春这个北方窗口城市在政治、经济、文化、贸易和交通等方面在东北亚地区的重要性。
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发表于 2017-6-30 18:09:05 |显示全部楼层
从侧面看长春地铁列车,就好比一头害羞的小雪豹→_→车门装饰说明一切
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发表于 2017-6-30 18:10:44 |显示全部楼层
庆丰路站,位于北人民大街庆丰路口,地下二层岛式车站。站名让我想起了庆丰包子铺
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发表于 2017-6-30 18:11:33 |显示全部楼层
庆丰路站站厅壁画:汽车记忆
滚滚的车轮承载着城市厚重的历史积淀,紧随着时代发展的步伐,寓意着长春这座车轮上的城市在振兴东北老工业基地的新生中焕发的蓬勃生机,也彰显着这个城市与时俱进、不断进取的时代精神。
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发表于 2017-6-30 18:12:40 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2017-6-30 18:26 编辑

一匡街站,位于北人民大街一匡街口,地下二层岛式车站
话说之前百度上给的3、4号线颜色是错误的啊
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发表于 2017-6-30 18:13:35 |显示全部楼层
一匡街站站厅壁画:工业记忆
整体设计意在展示长春 厚 重 的工 业 文 明,激发长春人民的城 市 文 化 归 属 感 和 认 同 感,讲述工 业带给这座城市的点点印记。
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发表于 2017-6-30 18:15:29 |显示全部楼层
长春站北站,位于长春火车站北广场,地下三层岛式车站,下穿轻轨4号线。站台中间似乎是预留了4号线的站台换乘?
由于处于试运营阶段,1号线开通第一个月执行单一票价2元,且只能使用单程票且必须去人工售票厅购买,自动售票机尚未到位。目前也无法与其他任何线路换乘
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rainy11 + 1 这是某种记录吧

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发表于 2017-6-30 18:16:51 |显示全部楼层
长春1号线目前间隔为8分钟。这是早上8:00刚刚开站时候的照片
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胜利公园站,位于人民大街北京大街口,地下二层岛式车站。今天几乎所有车站的空调就把车站折腾得像冰棍一样
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这件公共艺术作品由殷晓烽教授及其创作团队考 察地铁建设施工阶段挖掘土方的原始形态为原型,在模具翻制的基础上进行艺术化创造,融入了地铁建筑者们的身影。作品既保留了不可复制的历史留痕,也表现出极具震撼力的艺术痕迹,将长春地铁建设的历史意义定格在艺术的永恒之中。
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