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[规划中] 建议广州未来所有新线都6A编组起步,并且能预留8A就预留 [复制链接]

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发表于 2017-7-15 02:26:24 来自手机 |显示全部楼层
市区就不用说了,南拓对象番禺南沙也不能小气,佛山要接驳过来的线路也尽量要求上A车。对比一下二线城市成都武汉,武汉4号线以后各种6A预留8A,要知道武汉规划2049年只是1800万人;成都5号线修到一半全线停工改8A,同样后面各种A型车,成都现在人口比广州略多,但未来很可能被广州反超。广州是一线城市,2030年就会超过2000万人,向北上看齐,还有大量佛山方向的通勤需求,公共交通规划绝对不能小气。

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论坛长老勋章

发表于 2017-7-15 04:55:09 |显示全部楼层
楼主埋单,100A都得啦

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发表于 2017-7-15 06:49:34 来自手机 |显示全部楼层
是啊,不能小气,广州2040年5000万,至少要26A,预留28A。

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发表于 2017-7-15 07:14:34 |显示全部楼层
成都 5.6.9.11-46号线 都是8a

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发表于 2017-7-15 07:48:21 来自手机 |显示全部楼层
既然人这么多,8A直接上就得了,预留什么,小气鬼 = =

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发表于 2017-7-15 08:15:35 来自手机 |显示全部楼层
cheng361788 发表于 2017-7-15 06:49
是啊,不能小气,广州2040年5000万,至少要26A,预留28A。

28A太小气了,80A双层列车标配,预留160A四层车的规格

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发表于 2017-7-15 08:20:15 来自手机 |显示全部楼层
cheng361788 发表于 2017-7-15 06:49
是啊,不能小气,广州2040年5000万,至少要26A,预留28A。

严肃点……你这是车尾巴还没出站就到下一站了……

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发表于 2017-7-15 08:20:46 来自手机 |显示全部楼层
WMING233 发表于 2017-7-15 08:15
28A太小气了,80A双层列车标配,预留160A四层车的规格

………………

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发表于 2017-7-15 08:22:47 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 vaessss 于 2017-7-15 08:31 编辑
Tsintain 发表于 2017-7-15 07:48
既然人这么多,8A直接上就得了,预留什么,小气鬼 = =


我也觉得……现在1 2号线都已经开始挤了,再过十年怕是都变成3号线

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发表于 2017-7-15 08:24:23 来自手机 |显示全部楼层
dongfeng2010 发表于 2017-7-15 07:14
成都 5.6.9.11-46号线 都是8a


不清楚,不过5号线开始好像都上A型车了……1-4号线虽然是B车但好在没出现4编组的奇葩

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发表于 2017-7-15 08:26:10 |显示全部楼层
市区、市域快线应8A,郊区6A,6B;南沙预留8A。
12号线不上8A又是短视。

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发表于 2017-7-15 08:30:41 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 vaessss 于 2017-7-15 08:41 编辑
kxfeng 发表于 2017-7-15 08:26
市区、市域快线应8A,郊区6A,6B;南沙预留8A。
12号线不上8A又是短视。


12号线应该会有预留。南沙15号线应该6A预留8A,以后发展起来不仅要跟广州市区和番禺,还应该跟顺德中山共建跨市地铁。

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发表于 2017-7-15 08:49:17 |显示全部楼层
本帖最后由 kxfeng 于 2017-7-15 08:50 编辑
dongfeng2010 发表于 2017-7-15 07:14
成都 5.6.9.11-46号线 都是8a


以成都的客流强度,专家评审如何通过?看来还是专家不同而不同。
广州地铁6号线当初还不如缓建,让时间去打专家的脸。

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发表于 2017-7-15 09:02:58 来自手机 |显示全部楼层
羊角地鐵就是縮手縮腳

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发表于 2017-7-15 09:08:41 来自手机 |显示全部楼层
kxfeng 发表于 2017-7-15 08:49
以成都的客流强度,专家评审如何通过?看来还是专家不同而不同。
广州地铁6号线当初还不如缓建,让时间 ...

其实是领导说了算。。。专家算个啥

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