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[2号线] 光谷综合体项目部全力奋战(9.30前完成光谷广场东区主体施工,满足铺轨条件)节点 [复制链接]

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发表于 2017-8-6 21:50:54 |显示全部楼层
本站武汉讯:8月1日,高温下奋战了一天的混凝土支撑一队完成了节点任务。当天傍晚负责人刘珍明就领到了奖励。他兴奋地跟工友们说道:“这下干劲更足了,明天继续加油,接着领奖!”
       “奖罚分明,即时兑现”,这是四公司光谷综合体项目部制定的劳动竞赛激励原则。
       走进光谷综合体项目施工现场,挖掘机、塔吊等机器24小时不停运转,各个工序的施工队伍都紧张忙碌着,工地一片热火朝天的景象。
       项目总工胡跃介绍说:“自7月20号开展劳动竞赛以来,12天的时间,施工进展已刷出新速度。”
       据了解,为尽快缓解武汉地铁2号线光谷广场站人流过大,7月5日,武汉地铁集团总经理周少东在光谷综合体项目调研时,提出了 “9.30”节点计划,即9月30日前完成光谷广场东区主体施工,满足铺轨条件,为地铁2号线南延线折返提供条件。而东区原计划10月31日达到铺轨条件,“9.30”节点比计划工期提前了一个月。为了节点目标如期完成,项目部开展了劳动竞赛活动,并运用五招‘巧’下抢工这盘棋。”
       错峰施工巧安排。为解决施工场地狭小,无临时堆土场所等各工序之间的干扰问题,只要有作业面,施工队伍就抢抓时间24小时施工。混凝土浇筑尽量安排在夜间围挡外占道施工,减少交叉作业给土方开挖带来的影响。避开最高温,在中午最热的时候让工人好好休息,每天利用早晚组织施工。
       抓住重点巧施工。面对当前施工进度受到土方开挖及外运的掣肘,劳动竞赛以“土石开挖量”为切入点、以“外运不间歇”为目标进行直线式贯穿。“项目部在晚间出土前都会做好场清面宽、安排好车辆进出、相关人员到位等准备工作,以便抢在规定时间内尽量多出土”项目部调度负责人介绍说,“每天召开的土方协调会上,对当天出土情况作分析、查摆问题,当日问题当日解决;加大协调力度,集中人力、机械,分段突击,尽一切可能为土方运输及外运创条件、促进度、保生产。”
       精兵强将巧融入。根据四公司主管领导的指示,成立了以四公司领导为组长、以香港路地铁项目经理孟世强、汉孝城际项目经理谭晓宇为班子成员的生产督导组,通过人才的融入,将此次大干活动成果推向一个新的台阶。
       高温施工巧降温。在冰块附近休息的施工队老张对小李说:“还是大企业好,为我们想得多周到,虽然基坑里将近40摄氏度,鼓风机对着冰块吹出来的丝丝凉风,却是‘凉’到我们心里了。”作为项目工地上的劳动者,在毒辣的太阳下施工是无法避免的。为做好防暑降温工作、切实维护广大职工和民工的健康权益,项目部打包发放“送清凉”套餐:适当调整工作时间,发放防暑降温药品,施工现场放置冰块,绿豆汤、酸梅汤、西瓜等解暑食品不定期送往工地……
       完成任务巧奖励。每天有节点,完成当天就有奖励。负责夜间出土的土方二队已经连续领了七次奖励。项目部以"奖罚分明,即时兑现"的原则,确保干得好、干得快的得到实实在在的实惠,更大程度激励项目职工和施工队伍的积极性,促进项目人员以及施工队间的“比、赶、超”。
劳动竞赛的开展,让项目部人员都干劲十足全力以赴。
       “火车跑得快,全靠车头带。我们党员就是劳动竞赛中的火车头,要严格要求自己,为圆满完成大干任务尽自己最大的努力”。项目部调度室主任胡体兰是一位老铁道兵,也是一名党员,他坚持每天晚班督促出土,丝毫不逊于年轻骨干。
很多人说工程部副部长吴凡很拼,没日没夜在工地上守着,他却这样说:“大家都很拼,目标在那里,我们不得不拼。”
       一场火热的施工大干高潮在34℃的高温下、正以100℃的热情状态中继续火热上演……

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发表于 2017-8-6 21:56:20 |显示全部楼层
这意思是不是年底会争取启用站后折返?
香港:全部线路;北京:全部线路;武汉:全部线路;天津:全部线路;重庆:1、3号线;广州:广佛线、APM、1号线、3号线;郑州:1号线;上海 1、2

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发表于 2017-8-6 21:57:07 |显示全部楼层
抢抢,抢。。。加油的抢时间。

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发表于 2017-8-6 22:02:35 |显示全部楼层
看来领导也知道光谷广场这个奇葩要早点解决了才好

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2013-3-26
发表于 2017-8-6 22:36:34 来自手机 |显示全部楼层
启用站后折返光谷广场站最小间隔时间可以缩短到多少?

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2014-5-14
发表于 2017-8-6 22:41:53 来自手机 |显示全部楼层
最好华科站也能早点启用,和有轨或者公交换乘,实在不喜欢去光谷广场换乘。

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发表于 2017-8-6 22:58:44 来自手机 |显示全部楼层
intelar 发表于 2017-8-6 22:41
最好华科站也能早点启用,和有轨或者公交换乘,实在不喜欢去光谷广场换乘。

是啊!!!!

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2016-7-1
发表于 2017-8-6 23:11:50 |显示全部楼层
厉害了,如果这个搞好了,发车间隔应该可以进2分半吧

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发表于 2017-8-6 23:31:24 |显示全部楼层
高峰期加车指日可待,早上太挤了·

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发表于 2017-8-6 23:51:33 |显示全部楼层
隧道部分还很漫长吧~~

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发表于 2017-8-7 00:09:49 |显示全部楼层
不错的消息哦,




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发表于 2017-8-7 00:11:17 |显示全部楼层
顶一下     

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发表于 2017-8-7 00:26:27 |显示全部楼层
intelar 发表于 2017-8-6 22:41
最好华科站也能早点启用,和有轨或者公交换乘,实在不喜欢去光谷广场换乘。

非常讨厌在光谷下车,换乘实在是太不方便了!

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发表于 2017-8-7 07:50:18 |显示全部楼层
clue 发表于 2017-8-6 23:11
厉害了,如果这个搞好了,发车间隔应该可以进2分半吧

站后折返跟发车间隔有毛的关系

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发表于 2017-8-7 07:55:13 |显示全部楼层
liechaojiang 发表于 2017-8-7 07:50
站后折返跟发车间隔有毛的关系

不会先学,不懂先问,干嘛一上来就毛毛毛的。。。。

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