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[新闻] 中铁六院集团中标深茂铁路越珠江口隧道勘察设计项目 [复制链接]

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发表于 2017-8-9 12:02:47 |显示全部楼层

中铁六院集团中标深茂铁路越珠江口隧道勘察设计项目
来源:中铁六院    日期:2017-08-07





    近日,从铁路总公司传来喜讯,中铁六院集团成功中标深茂铁路越珠江口隧道勘察设计项目。

    深圳至茂名铁路东起深圳北站,西至茂名,线路长390km,是国家铁路网建设“十二五”规划的一条重要铁路干线,建成后将与广茂线一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线,从而完善华南沿海铁路网布局,成为我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。中铁六院集团此次中标的越珠江口隧道工程位于珠江口入海口处,是深圳至茂名铁路重要组成部分,线路全长14.1km,是目前我国最长的水下隧道。该隧道工程地质条件非常复杂,建设难度大,受到国内外同行的高度关注。

    此次中标,实现了中铁六院集团在铁路行业水下隧道勘察设计的开创性突破,体现了中铁六院集团在铁路行业水下隧道勘察设计领域的专业技术优势和品牌实力。
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~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 2017-8-9 12:08:56 来自手机 |显示全部楼层
好消息,过江方案应该已经确定了

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发表于 2017-8-9 12:12:47 来自手机 |显示全部楼层
才勘测设计,离招投标还有点距离,不过算是迈了一步

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发表于 2017-8-9 12:12:48 来自手机 |显示全部楼层
又是一个选择题,南线还是北线。与赣深高铁情况类似,纠结于是否经过东莞。

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发表于 2017-8-9 12:14:45 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 北纬22度的孤寂 于 2017-8-9 12:17 编辑

南线位在深中通道以北不远,不过如果是隧道,需要考虑的因素又少一些,例如航道港口和龙穴岛造船厂。南线位估计广州和东莞都不会同意,打乱了原本的规划

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发表于 2017-8-9 12:18:53 |显示全部楼层
地图上粗看粗量,蓝线有二十几公里,红线十四公里左右

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发表于 2017-8-9 12:19:57 |显示全部楼层
示意图深圳段走线都错了吧,产生南线位超直的错觉

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发表于 2017-8-9 12:49:10 |显示全部楼层
南线位的话,广州18号线都要改规划了。东莞也是不会同意的,作用少了对东莞的覆盖,资金压力也完全给了广深了,所以应该就是用来给领导砍的,北线位无疑了。
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发表于 2017-8-9 13:02:28 |显示全部楼层
当然北线位啦,南线位挡住南沙港只能搞隧道
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发表于 2017-8-9 13:12:52 来自手机 |显示全部楼层
2线还是4线隧道?公铁合用恐怕要流产了
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发表于 2017-8-9 13:22:42 |显示全部楼层
southernsky 发表于 2017-8-9 12:19
示意图深圳段走线都错了吧,产生南线位超直的错觉

以前的确不是那样走的,而是沿着机荷高速几公里,然后穿越羊台山到达北站。不过好像新的改了,不过我猜也不会穿越水库的了。。
深圳 1 2 3 4 5 7 9 11 LHT1;广州 1 2 3 6 8 GF APM THZ1;香港 机场线 东铁线 西铁线 东涌线 荃湾线 观塘线 港岛线 将军澳线;上海 1 2 3 7 8 9 11 磁悬浮;北京 1 2 4 5 6 8 9 10 13 八通线 ABC;西安 1 2 3;重庆 1 2 3;成都 1 2;武汉 2 4;南京1 2 S1

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