地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 4938|回复: 36

[其他] 北京高速公路的几个迷点 [复制链接]

Rank: 5Rank: 5

UID
160868
帖子
1598
精华
0
积分
1055
威望
1
人气
2
注册时间
2011-3-3
发表于 2017-10-9 13:00:21 |显示全部楼层
说是迷点,其实多半是官方对于规划决策、资产所属、收费等的刻意模糊,当然,也有些历史上形成的无奈。


1.城区的高速公路起点在哪儿?

这个似乎本不是问题,各条高速都有0公里标,结束标,也有高速养护和交警管界的划分,但细看最新的总规图,除了机场高速外,其他的高速起点都画成了五环,为何?

实际走也会发现机场高速的不同 :只有机场高速是从三元桥开始,最高限速就是120的,为何?其他的像G4京港澳、G6京藏、京承甚至新修的G3京台,在五环内限速都是80,是和城市快速路一样的。

但是在收费上,G4、G6等都在主站把五环内的里程“追溯”了进来


2.京平(机场南线)的神奇存在

本来京平的主线站吴各庄站以西,为了机场二高速收费单独划出就够奇特的了,

黄港站—吴各庄间更有奇特的收费管理策略:京平西端,与京承相交,但无论是由北方向(六环酸枣岭桥)过来,还是向北去,都长期不开通,单独缴费都不开通,为何?

而且,从道路桥梁看,根本就没打算过彻底联通。


3.还是机场南线,黄港那个妖娆的向北绕的弯,为何?

本来,在未修通京平之前,机场南线是在京承通车后为机场高速分流开辟的第二通道,应该更便捷进入城区才是,为何故意在黄港向北绕个弯?而且,地面上并没有任何需要避开或难以拆迁的建筑。也从未打算京平西延。

就算要收费,直接从现状京承主线站处引出匝道桥,延顺白路一线修机场南线高速,并且对于走京承的,和走机场南线的分开收费,岂不不更好?


4.G7京新高速山区段/G110京银路/北部货运通道

新闻说,横贯中国的G7京新高速现已全线贯通,其实并没有。德胜口隧道至延庆城区只修通了半幅,且仅开放给大货车使用(所以叫北部货运通道),而且完全没有继续施工的迹象。为何?

相反,兴延高速倒是借着延庆园博会、冬奥会的东风大干快上;本来,要是G7贯通,真正实现小车G6,大车G7的分流,兴延高速这上百亿的投资完全是可以省下的。

现在这样,就是为了莲花滩这个神奇的收费站能继续收费吗?还是为了兴延的PPP能有更好收益?特别是,未来北京境内要是禁止汽车运煤,北部货运通道的车流就更会缓解许多。

5.说个未来展望,要是北清路连同机场北线全线快速化,第二机场也建成了,是不是可以把首都机场T1拆了,重新建设新T1,并且把机场北线和机场二高速贯通,形成东北5.5环?

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
49295
帖子
29693
精华
10
积分
16878
威望
352
人气
375
注册时间
2008-9-28

优秀版主勋章

发表于 2017-10-9 13:18:22 |显示全部楼层
本帖最后由 hat600 于 2017-10-9 13:20 编辑

什么时候限速80成了不是高速公路的证据了,限80的高速还少吗
还有德贤路本来就是城市快速路,不是高速

另外
黄港站—吴各庄间更有奇特的收费管理策略:京平西端,与京承相交,但无论是由北方向(六环酸枣岭桥)过来,还是向北去,都长期不开通,单独缴费都不开通,为何?

这句话看不懂。

Rank: 5Rank: 5

UID
160868
帖子
1598
精华
0
积分
1055
威望
1
人气
2
注册时间
2011-3-3
发表于 2017-10-9 13:23:54 |显示全部楼层
hat600 发表于 2017-10-9 13:18
什么时候限速80成了不是高速公路的证据了,限80的高速还少吗
还有德贤路本来就是城市快速路,不是高速

机场高速和京承比,三环——五环间,设计行车条件,车道宽度、坡度有啥区别?为啥速度差50%?

Rank: 2

UID
439979
帖子
276
精华
0
积分
184
威望
0
人气
-3
注册时间
2014-7-27
发表于 2017-10-9 13:26:19 来自手机 |显示全部楼层
深有同感,支持一下。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
49295
帖子
29693
精华
10
积分
16878
威望
352
人气
375
注册时间
2008-9-28

优秀版主勋章

发表于 2017-10-9 13:30:23 |显示全部楼层
bcecc 发表于 2017-10-9 13:23
机场高速和京承比,三环——五环间,设计行车条件,车道宽度、坡度有啥区别?为啥速度差50%?

交通管理策略不都是因为基础设施的限制

四环以前限100——这个谁都知道——那么又为什么改成80?
http://auto.sohu.com/2004/05/10/06/article220070606.shtml
能不外链图片就别外链,图池挂了就查不到了。

- xx线最近怎么没动静,还有戏吗?
- 没戏了,取消了,请回吧。
这样的回答您满意吗?如果不满意,请不要如此提问。

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
318116
帖子
18232
精华
0
积分
9302
威望
0
人气
2
注册时间
2013-3-20
发表于 2017-10-9 13:41:02 |显示全部楼层
这个人家管理层想怎么管就怎么管

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
95129
帖子
12904
精华
1
积分
7366
威望
22
人气
23
注册时间
2009-11-5
发表于 2017-10-9 13:56:01 来自手机 |显示全部楼层
hat600 发表于 2017-10-9 13:18
什么时候限速80成了不是高速公路的证据了,限80的高速还少吗
还有德贤路本来就是城市快速路,不是高速


大概是说京平-京承北向东和东向北方向都不通

Rank: 5Rank: 5

UID
160868
帖子
1598
精华
0
积分
1055
威望
1
人气
2
注册时间
2011-3-3
发表于 2017-10-9 13:56:37 |显示全部楼层
hat600 发表于 2017-10-9 13:30
交通管理策略不都是因为基础设施的限制

四环以前限100——这个谁都知道——那么又为什么改成80?

是说黄港桥(京承-京平交口)北向东、东向北,高速都是走不通的,



现状设计上来说,是要先出高速收费口,在地面市政路上右转/左转后再重新进高速;

但实际上来说图中1、2两个收费口,实际上早就修好,但一直不启用,似乎是担心有人投诉这种收费方式多收了过路费

1,京平往京承北向出口

2,京平东向入口
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族

Rank: 5Rank: 5

UID
160868
帖子
1598
精华
0
积分
1055
威望
1
人气
2
注册时间
2011-3-3
发表于 2017-10-9 13:59:02 |显示全部楼层
changeup 发表于 2017-10-9 13:56
大概是说京平-京承北向东和东向北方向都不通

似乎是官方担心有人投诉这种收费方式多收了过路费

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
95129
帖子
12904
精华
1
积分
7366
威望
22
人气
23
注册时间
2009-11-5
发表于 2017-10-9 14:01:16 来自手机 |显示全部楼层
bcecc 发表于 2017-10-9 13:59
似乎是官方担心有人投诉这种收费方式多收了过路费

这就是所谓头痛砍头的解决方法。

Rank: 6Rank: 6

UID
66379
帖子
4277
精华
0
积分
3135
威望
22
人气
14
注册时间
2009-3-9
发表于 2017-10-9 14:02:31 |显示全部楼层
本帖最后由 Teutonic.K 于 2017-10-9 15:54 编辑

1 0公里并不是都真的在五环 尤其是修的比较早的 G1在四方桥 G2在十八里店桥 G4在六里桥 G6在马甸桥北 五环内也不都限速80 比如G1 G2都是90
京开起点在玉泉营桥 京承起点比较奇葩 在芍药居 限速90
猜测0公里:G3在旧宫新桥 G7在箭亭桥 主要是G5 应该在卧龙岗桥吧 如果猜对了 但为何当初规划的时候不直接连京良路快速就得了
至于为什么高速公路都从五环开始画 我也觉得很奇葩 但高速和限速没有直接关系
2 京平高速最奇葩的还不是二高速怎么样 而是黄港收费10元之后到吴各庄是否重新计费 这到底是不是一条高速? 因此造就了黄港到温榆桥之间车流极少么

Rank: 6Rank: 6

UID
66379
帖子
4277
精华
0
积分
3135
威望
22
人气
14
注册时间
2009-3-9
发表于 2017-10-9 14:08:26 |显示全部楼层
bcecc 发表于 2017-10-9 13:59
似乎是官方担心有人投诉这种收费方式多收了过路费

南向东倒是只有一个站 不是一样收15(京承5+京平/二高速10)么
淚水灑遍我愛著的土地和我夢中的名字。Jintailu不是Jintai Road。將來坐地鐵路過這裡的時候,我可以說,我保衛了你——我的金台路

Rank: 3Rank: 3

UID
425323
帖子
814
精华
0
积分
473
威望
0
人气
1
注册时间
2014-5-8
发表于 2017-10-9 14:23:02 |显示全部楼层
Teutonic.K 发表于 2017-10-9 14:02
1 0公里并不是都真的在五环 尤其是修的比较早的 G1在四方桥 G2在十八里店桥 G4在六里桥 G6在马甸桥北 五环内 ...

G7的0公里就在现在断头的那个地方,箭亭桥南约1公里。

Rank: 4

UID
104837
帖子
719
精华
0
积分
600
威望
0
人气
2
注册时间
2010-1-21
发表于 2017-10-9 14:44:35 |显示全部楼层
3.黄港那个弯,我猜是因为远期规划中有一条直通后厂村那边的东西向的快速路,你看这个弯再向西,正好从东小口公园的北面经过,这个弯似乎就是为了绕过东小口公园的。
4.我记得G110正在修另半幅,忘了什么时候能通车,等通车后现半幅改为出京,新修的改为进京

Rank: 2

UID
420068
帖子
65
精华
0
积分
51
威望
0
人气
0
注册时间
2014-4-15
发表于 2017-10-9 14:50:36 |显示全部楼层
bcecc 发表于 2017-10-9 13:56
是说黄港桥(京承-京平交口)北向东、东向北,高速都是走不通的,

如果提前走京密路口是免费的,如果从1、2出高速就得有多掏10元钱的可能。

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部