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楼主: marmoset

[昌平线] 昌平线南延04标(六道口)进展消息 [复制链接]

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发表于 2018-1-20 12:41:36 来自手机 |显示全部楼层
hzy19920920 发表于 2017-11-18 20:21
我今年6月29号 毕业的

哥们儿本科毕业?看来跟我一届的呀~不过我在南边。
我等了四年昌南,学院桥站还没好,现在到苏州桥这边读研,结果又告诉我16拖到2019了12拖到2021全线开,真的是。。。

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发表于 2018-1-20 13:25:29 |显示全部楼层
SS90156 发表于 2018-1-20 12:41
哥们儿本科毕业?看来跟我一届的呀~不过我在南边。
我等了四年昌南,学院桥站还没好,现在到苏州桥这边读 ...

我是研究生毕业的,现在在长春桥上班

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发表于 2018-1-20 20:54:05 |显示全部楼层
感觉学清路以南这几站难度都不小,建筑密度,人口密度都不小

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发表于 2018-1-23 00:41:47 来自手机 |显示全部楼层
hzy19920920 发表于 2018-1-20 13:25
我是研究生毕业的,现在在长春桥上班

学长好~一起等12开通吧,哈哈~

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2012-5-7
发表于 2018-4-1 15:34:18 来自手机 |显示全部楼层
昌平线南延工程土建施工04合同段位于北京市海淀区境内,起止里程为YK38+215.551~YK39+976.000,全长1.760km,包括1站1区间,即六道口站、学清路站~六道口站区间。本合同段线路自学清路站南端出发,沿学清路向南延伸,自北向南依次下穿北京机电研究所人行天桥、石板房南路、裕京大厦人行天桥、既有M15六道口站后,到达位于学院路下的新建昌平线南延六道口站。
六道口站总长236.0m,为双层(三层)三跨岛式结构,标准双层段长172.88m,局部三层段长63.12m,车站 3个施工竖井,车站主体采用洞柱法施工,风井、竖井、无障碍口及安全出入口明挖部分采用倒挂井壁明挖法施工,出入口敞口段采用围护桩+钢支撑支护明挖法施工,其余附属暗挖部分采用暗挖台阶法、CRD法施工。学清路~六道口区间全长1524.45m,采用全盾构法施工。

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发表于 2018-4-4 12:59:51 来自手机 |显示全部楼层
4/4

在项目部同志共同努力下,与各级单位协调沟通,前期工作进展如下:
(1)征占地:4月3日收到京投关于北京市昌平线南延工程占用部分轨道交通用地并拆除部分建筑物的复函,同意项目部临时占用地铁15号线六道口站C口865.951平方米临时用地。
(2)管线改移:对接设计总体,北京六合北方通讯工程设计有限公司及弱电施工单位,讨论管线综合改移方案,已在现场进行进一步方案优化。
(3)交通导改:北京华城建设监理有限责任公司土建第三总监办和北京市轨道交通建设管理有限公司二中心签认前期专项工作中的交通导改及占掘路涉及的城市道路挖掘修复费用立项资料,并签字完成。
(4)地上物移除:
①完成昌平线南延项目六道口站路灯迁移、恢复工程的测量数据现场采集。
②与八家村委会及弘彧大厦物业,再次协调排水路由事宜,解决项目驻地门口约6平方米的绿地拆除。
(5)园林绿地伐移:项目部财务完成园林押金支付,海淀区绿化一队同意进场补勘。
(6)临电及临水引入:
①项目部变压器报装资料已上报,变压器已安装到位。
②已将临时用水报装资料上报北京市自来水集团,北京市自来水集团开始着手编制项目驻地临时用水方案及民工驻地临时用水方案。与北排水务(设计)及抢险救援大队(施工)联系,争取节前拿到预算。
(7)已对接燃气单位,初步确定燃气施工方案,等待设计单位出图。

   项目部主楼完成拼装及内部构件安装

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发表于 2018-4-4 13:36:01 |显示全部楼层
marmoset 发表于 2018-4-4 12:59
4/4

在项目部同志共同努力下,与各级单位协调沟通,前期工作进展如下:

这么专业的知识,哪里来的,哈哈哈,赞!谢意!

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发表于 2018-4-8 13:51:11 |显示全部楼层
公司总经理谌铭到北京地铁昌平4标项目部检查指导工作

        3月28日,公司总经理谌铭到北京地铁昌平线4标项目部检查工作,实地察看了项目部驻地建设情况,现场听取了项目部近期工作汇报。

        在检查中,谌铭总经理对项目部克服诸多困难,取得了部分工程用地和项目驻地临时用地规证,驻地建设初具雏形等成绩表示肯定,也指出了项目部存在的不足之处。
一是项目部于去年9月进场,虽然目前在全线各标段中临建施工较为靠前,但总体进度仍然滞后,正式工程至今没有开工,不能满足公司对业主的承诺和公司计划
二是项目临建没有严格按照标准化管理规定执行,仍然存在超标建设的现象;
三是主动出击动力不够,施工及临时设施占用地规证办理滞后,不能满足施工要求。

        针对项目部存在的系列问题,谌铭总经理对项目下步工作提出了要求:一是项目部要鼓足干劲,加强员工政纪教育,建设一支风清气正重约守信的队伍,在昌平地铁建设中为公司树立好的信誉;二是严格执行公司标准化管理规定,做好上情下达,强化执行力建设;三是严格执行中央“八项规定”,勤俭节约,严禁铺张浪费、攀比摆阔;四是项目领导班子成员要肩负起自己的职责和公司赋予的使命,加强内部管理,在工作进度等方面少讲客观原因,多做实事,确保下步工作要有质的改观和突破。

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发表于 2018-5-17 09:49:05 |显示全部楼层
北京市轨道交通有限公司总经理刘天正到公司北京地铁昌平4标项目部检查指导工作

        4月28日,北京市轨道交通有限公司总经理刘天正率轨道交通有限公司各部门负责人到公司北京地铁昌平4标项目部检查指导工作。中铁二局副总经理陈道圆、公司总经理谌铭陪同检查。

        是日下午16时,刘天正总经理一行10余人首先来到项目部施工的北京市海淀区市学院路六道口地铁站,查看了项目部前期施工准备情况,现场听取了项目经理关于正线施工前期准备工作以及存在问题的情况汇报。随后,刘天正总经理一行在项目部会议室召开了前期工作协调会议。会上,刘天正总经理对项目部取得的进展和成绩给予充分肯定,认为项目部前期各项工作开展情况良好,在全线8个标段中名列前茅,希望项目部要继续努力,始终保持领先。最后,中铁二局副总经理陈道圆、公司总经理谌铭,以及项目部经理谭中波均在会上做了表态发言,承诺将带带领目部安全优质快速高效完成项目建设。

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发表于 2018-5-20 22:31:12 来自手机 |显示全部楼层
昌平南延线04标项目简介
中铁二局四公司昌平南延线项目部

昌平线南延工程土建施工04合同段位于北京市海淀区境内,起止里程为YK38+215.551~YK39+976.000,全长1.760km,包括1站1区间,即六道口站、学清路站~六道口站区间。本合同段线路自学清路站南端出发,沿学清路向南延伸,自北向南依次下穿北京机电研究所人行天桥、石板房南路、裕京大厦人行天桥、既有M15六道口站后,到达位于学院路下的新建昌平线南延六道口站。

六道口站总长236.0m,为双层(三层)三跨岛式结构,标准双层段长172.88m,局部三层段长63.12m,车站 3个施工竖井,车站主体采用洞柱法施工,风井、竖井、无障碍口及安全出入口明挖部分采用倒挂井壁明挖法施工,出入口敞口段采用围护桩+钢支撑支护明挖法施工,其余附属暗挖部分采用暗挖台阶法、CRD法施工。学清路~六道口区间全长1524.45m,采用全盾构法施工。

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2016-2-27
发表于 2018-6-3 21:10:21 |显示全部楼层
今天看到六道口站以南路中间的绿化带也立围挡了,要实质性动工了吧

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发表于 2018-6-3 21:20:57 来自手机 |显示全部楼层
liy29 发表于 2018-6-3 21:10
今天看到六道口站以南路中间的绿化带也立围挡了,要实质性动工了吧

围挡立路中间去了?那全面开工后学清路学院路有戏看了。现在就天天堵

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2018-1-26
发表于 2018-6-5 13:07:52 |显示全部楼层
希望六道口、西土城、蓟门桥三个换乘站换乘距离近一点,这样从海淀这边去望京顺义更方便

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发表于 2018-7-17 19:08:12 |显示全部楼层
北京地铁昌平4标项目部六道口站导改施工进展顺利
2018-07-17
中铁二局

        自6月6日园林绿化伐移工作正式启动以来,公司承建的北京地铁昌平线南延04标项目已全面进入导改施工阶段。

        项目部施工的六道口地铁站,紧邻既有M15线六道口地铁站,导改工程长达200多米。该段地面路灯、路标、信号灯繁多,地下各类管网、通信线缆纵横交错,雨水井、污水井、各类检测井密布。为了弄清楚各类管网走向,确保施工安全,项目部于5月初便组织人力进行管线网路探测,并根据探测情况绘制出了管线路的走向图,为导改施工提供了有力的安全保障。

        该段导改工程分主干道、辅导和人行道全部向干道中心改移,由于地处学院路主干道与清华东路交汇处,车流、人流频繁,每分钟车流量近100辆。因施工只能在晚上22时以后进行,目前,项目部导改首先施工的是主干道,6月20日正式进行道路改移施工,现已完成中心隔离带种殖土清运,路面底基层铺填碾压完毕,主干道有望在7月20日前铺设沥青路面。

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发表于 2018-8-6 11:38:57 |显示全部楼层
北京地铁昌平线南延4标六道口地铁站导改工程顺利完工
中铁二局

        7月28日6时许,公司承建施工的北京地铁昌平线南延4标六道口地铁站导改工程沥青路面铺设全部完成,标志着六道口地铁站一期工程导改施工顺利完工。

        该段导改工程长近300米,是将主、辅干道和人行道整体向街道中心绿化带平移。自6月底开始导改施工以来,项目部克服了地面路灯、路标、信号灯的迁改,地下各类管网、通信线缆、雨水井、污水井、各类检测井加固,以及多家产权单位的沟通协调等困难。结合现场情况合理安排施工时间,全力保证工程质量和交通行车安全,派专人蹲守施工一线,确保了施工正常运转,最终提前一天兑现了业主下达的节点目标。

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