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[4号线] 白鹤也要上阳明号? [复制链接]

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 siyuwj 于 2017-11-15 13:11 编辑

部分摘录自 http://nb.zjol.com.cn/system/2017/11/14/021622360.shtml

  故事2

  用“阳明号”能减少对地面的影响

  地铁沿线居民放心了

  今年年底前,宁波轨道交通4号线白鹤站将进行施工。白鹤站地处兴宁路与彩虹南路的交叉口,横跨前塘河,周边房屋密集。如采用常规的明挖法施工,需进行前塘河河道改移、白鹤桥拆复建、借华东饭店部分用地、进白鹤泵站DN1000污水管改迁、富邦广场楼前新建污水沉井、4次交通导改等工作,将对周边环境和老百姓的出行带来不利影响。

  目前宁波轨道交通集团已确定在白鹤站采用“阳明号”类矩形盾构工法进行跨河段车站的施工。如此一来,无需对前塘河进行改移,避开污水干管等重大管线,车站涉及的交通和管线问题可利用拆迁的白鹤新村及白鹤公园场地,工程实施难度大大降低,节省工期约10个月,对周边环境及居民的影响也将降到最低。

  兴宁路与彩虹南路交叉口一带有许多老小区,一些居民对地铁从脚下穿行会不会带来影响有些担心。轨道交通集团在一次社区调研中,向居民介绍了“阳明号”类矩形盾构机,让地铁沿线的住户吃下了定心丸。据悉,“阳明号”在翠柏路一带施工时,就获得了居民的称赞。当时家住翠柏一里的一位70多岁的大爷,怕地铁施工影响到房屋,想将房子卖了,但又舍不得老邻舍。在得知“阳明号”类矩形盾构机的采用就是为了更好地减少对地面建筑和环境的影响后,他决定不卖房子了。

  据了解,宁波轨道交通在后续线路建设上也会根据实际情况采用类矩形盾构技术。

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跨河段车站施工,不知道对原有的车站设计有什么影响(这货还能挖车站啊)

另外目测未来线路里地下侧式车站要爆发……
北京:1 2 4 5 6 7 8 9 10 13 14 15 CP DX FS YZ   上海:1 4 8 10 12   广州:1 2 3 4 5 6 7 8 APM THZ1
重庆:1 2 3 6  成都:1 2 3 4 10 CG  南京:1 2 3  杭州:1 2 4  宁波:1 2  武汉:1 2 4   西安:1 2   郑州:1

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侧式车站也是无奈之举吧~~~

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
估计这货挖出来的车站也是异形哈哈哈

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
车站……车站也盾构 头一回啊

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