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[原创] 《国家计委关于广深铁路运价的复函》(计价管[1996]261号) [复制链接]

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发表于 2017-11-16 11:23:50 |显示全部楼层
之前扯广深铁路运价的时候提过,现在拿到了就放出来

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2010-8-17
发表于 2017-11-16 11:41:00 |显示全部楼层
还以为又冒出一个新规定了。

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2007-8-24

论坛长老勋章

发表于 2017-11-16 11:54:19 |显示全部楼层
恩,私有化的=往上浮动50%然后再上浮50%

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2016-1-14
发表于 2017-11-16 11:59:04 |显示全部楼层
这个文件二十多岁了,类似文件中这是不一般的长寿

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2010-5-22
发表于 2017-11-16 12:10:25 |显示全部楼层
也算是某种市场化的试验了,给定个范围自由定价

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2012-11-9
发表于 2017-11-16 13:01:27 |显示全部楼层
uncoxi36 发表于 2017-11-16 11:54
恩,私有化的=往上浮动50%然后再上浮50%

广珠城际铁路还是国有的,100%国有的,还上浮50%后再上浮50%。正好上浮100%。

纯国有企业还上浮100%啊。

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2015-8-23
发表于 2017-11-16 14:48:25 |显示全部楼层
tltlaaa 发表于 2017-11-16 13:01
广珠城际铁路还是国有的,100%国有的,还上浮50%后再上浮50%。正好上浮100%。

纯国有企业还上浮100%啊 ...

应该是150%*150%=225%

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2014-6-26
发表于 2017-11-16 15:23:15 |显示全部楼层
我还以为又要涨价。

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2012-7-12
发表于 2017-11-16 15:47:46 |显示全部楼层
只有上浮没有下沉

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2013-11-9
发表于 2017-11-16 21:02:57 |显示全部楼层
这种事情能SFFH不?

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发表于 2017-11-18 19:04:05 |显示全部楼层
mewuyu 发表于 2017-11-16 15:47
只有上浮没有下沉

本来说的就是上下浮动。

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2010-9-10
发表于 2017-11-18 20:36:43 |显示全部楼层
尼玛 以为有新的呢

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2011-6-22
发表于 2017-11-18 20:44:45 |显示全部楼层
广深城际列车的票价适用的是第二条,价格都是广深铁路自己定了以后报备就可以。所以强行用任何国铁的规矩解释广深城际列车的价格是徒劳的。

适用第一条的都是那些全程不足2000km的高价普速车,全程超2000km的普速车必须使用标准国铁价。所以那些全程不足2000km,但是又没有使用上浮价的普速车才是良心车。

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发表于 2017-11-18 21:01:48 |显示全部楼层
laijunqiu 发表于 2017-11-16 12:10
也算是某种市场化的试验了,给定个范围自由定价


其实这反而可以看出到了90年代中,国家依然没有多少钱能投到铁路建设上,但是广深铁路那时已经急需资金提速扩能,所以给出这个政策让广深铁路自己筹钱搞。

拿到这个政策以后,同年广深铁路开始建设第三线,并把一二线提速到160。

90年初在准高速改造的时候本来就应该全电气化,结果没钱电气化只能用内燃机车过渡,搞出DF11来跑准高。

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发表于 2017-11-19 09:09:10 来自手机 |显示全部楼层
这个意义不大,以价格上浮顶着大巴冲击。
最大意义是第一次上浮,国务院顶着所谓中央领导压力,1983年成立广深铁路公司,批准通过上浮自筹资金以企业利润进行复线电气化工程。

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