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楼主: 高速动车

[城际铁路] 全线开通的莞惠城轨会改变运板凳的现状吗? [复制链接]

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发表于 2018-6-29 16:22:30 |显示全部楼层
lisongbin 发表于 2018-6-29 11:26
希望不用在东莞西站换乘就好。

应该不用换乘,试电脑的时候,莞惠都显示了广州南站呢。再加上广惠本来是这样叫的,只是莞惠先通了,所以就分两段叫了,叫佛莞,莞惠,其实他们是一条线,叫广惠城轨

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2017-8-13
发表于 2018-6-29 17:04:25 |显示全部楼层
本帖最后由 lisongbin 于 2018-6-29 17:10 编辑
liuk2009 发表于 2018-6-29 16:22
应该不用换乘,试电脑的时候,莞惠都显示了广州南站呢。再加上广惠本来是这样叫的,只是莞惠先通了,所以 ...


如果不用换乘,在西平、松山湖可以直接到广州南真正非常方便,绝对不愁客源问题。那时担心的问题是在客流量最大的西平站、松山湖北站上车找不到位置座,惠州段及常平站直接打座位给填满了。

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发表于 2018-10-5 07:56:17 来自手机 |显示全部楼层
liuk2009 发表于 2018-6-29 16:22
应该不用换乘,试电脑的时候,莞惠都显示了广州南站呢。再加上广惠本来是这样叫的,只是莞惠先通了,所以 ...

如果有去白云机场交路,那不是可以到琶洲,金融城。

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发表于 2018-10-5 09:46:38 来自手机 |显示全部楼层
NTH700 发表于 2018-10-5 07:56
如果有去白云机场交路,那不是可以到琶洲,金融城。

有的,珠三角联网,可以开各种交路
把秋裤拿来,马飞,把饮料都还给你
奥义爽啦,脱衣勾妹,宣布,男主立马可升天

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发表于 2018-10-5 10:44:06 来自手机 |显示全部楼层
红警要复仇 发表于 2018-10-5 09:46
有的,珠三角联网,可以开各种交路

珠铁独立前,交路比较容易,毕竟上12306买票就是。
地铁化运营后,估计会固定下来,交路就少了,换乘为主

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发表于 2018-10-5 12:48:56 |显示全部楼层
如果能连到广州/ 深圳, 客流应该会激增。 毕竟绝大部分深圳到惠州得人都坐大巴, 基本上十分钟一趟
可惜现在广深城際跟莞惠基本上没有连系, 常平站-常平南站又有点距离...

感觉规划的时候就只想到东莞-惠州的客流而没有想过能利用换乘去增加客流量

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发表于 2018-10-5 18:17:39 |显示全部楼层
atcplayer 发表于 2018-10-5 12:48
如果能连到广州/ 深圳, 客流应该会激增。 毕竟绝大部分深圳到惠州得人都坐大巴, 基本上十分钟一趟
可惜现在 ...

常平的火车站看着真的让人感觉很气,换乘的时候四处跑。。这样一来已经丧失了轨道交通的便利性了。像莞惠和广深就算现在定位不对接也应该想到预留对接。调车的时候也方便。而城际跟东莞东这些长途站也有很好的互补性。现在常平搞成4个站。东莞东和常平东还算能接受。像常平火车站和常平南站那样真的没办法对接,而且将来规划地铁也一定不会给常平南站预留对接。这样一来跟废了一样

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发表于 2018-10-5 18:19:39 |显示全部楼层
atcplayer 发表于 2018-10-5 12:48
如果能连到广州/ 深圳, 客流应该会激增。 毕竟绝大部分深圳到惠州得人都坐大巴, 基本上十分钟一趟
可惜现在 ...

不过话又说回来,现在广深排班次似乎也挺满的。如果能够跟莞惠对接也不知道能塞多少趟车进去

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发表于 2018-10-5 23:17:54 来自手机 |显示全部楼层
莞惠城轨现在是早班车不够早,晚班车不够晚。

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发表于 2018-10-6 07:58:25 |显示全部楼层
NTH700 发表于 2018-10-5 07:56
如果有去白云机场交路,那不是可以到琶洲,金融城。

是呀,以后就是大湾区融城了,去什么地方,都可以坐城轨

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发表于 2018-10-6 10:51:50 |显示全部楼层
高速动车 发表于 2018-10-5 18:17
常平的火车站看着真的让人感觉很气,换乘的时候四处跑。。这样一来已经丧失了轨道交通的便利性了。像莞惠 ...

早前我从深圳到惠州,打算试一下莞惠城际。首先,深圳到东莞东的票被锁了 (不知道是真的没票还是怎么样,反正买不到)
然后如果先到东莞,转地铁到西平再换莞惠,那时间和价钱又不划算。。。 最后果断坐了大巴...

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发表于 2018-10-6 10:52:55 |显示全部楼层
高速动车 发表于 2018-10-5 18:19
不过话又说回来,现在广深排班次似乎也挺满的。如果能够跟莞惠对接也不知道能塞多少趟车进去

不一定要对接啊, 能换乘已经方便得多!

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发表于 2018-10-12 08:42:05 |显示全部楼层
choyton 发表于 2017-12-4 18:39
东莞市民才不会去大力捧场,自己有车为啥不开?无车的也坐不起莞惠城轨。

广州南-中山-珠海 VS 广州南-东莞-惠州,貌似后者更有潜力,这是我信心的来源
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发表于 2018-10-12 08:56:00 |显示全部楼层
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发表于 2018-10-12 08:57:33 |显示全部楼层
江岸行 发表于 2018-10-12 08:56
广州南到东管西这段最重要,却安排最晚开工,搞不懂

论证狮子洋的问题。。

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