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[10号线] 10号线意义还是重大的 [复制链接]

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发表于 2017-12-7 18:00:29 |显示全部楼层
仔细想了一下,虽然十号线目前不过江,也不开通北站南广场,有点遗憾但是意义还是挺重大的,机场南北广场都可以到达的,只要事先想好就可以了,去机场T2T3不说了,十号线都可以到达,三号线也可以到,T2换乘还是方便,如果去往北广场就在红土地直接10号线,多换乘一下,感觉也慢不了多少,不过遗憾的还是南北广场不能直通到达,如普速车过来换乘高铁动车,不能从南广场直接到北广场,反过来也一样,还是得公交或者走路了,但是南北广场以后修通了估计都不用轨道了,直接互通南北都可以直接进站直接坐任何车就好了。。。。。那时候估计对于南北广场之间轨道意义也被削弱了,总之,10号线还是非常不错。。。。

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2014-4-21
发表于 2017-12-7 18:52:05 来自手机 |显示全部楼层
10号线不开通南广场,不过江都是暂时的嘛,南广场过不了几个月就应该能开

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2017-4-18
发表于 2017-12-7 18:55:53 |显示全部楼层
sendai 发表于 2017-12-7 18:52
10号线不开通南广场,不过江都是暂时的嘛,南广场过不了几个月就应该能开

南广场要封闭施工哦

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2010-11-10
发表于 2017-12-7 18:59:50 |显示全部楼层
那些抱怨南广场不能换乘的人,
应该是不知道南广场马上就要关闭改造了,
等改造完成后和轨道站一同开业。

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发表于 2017-12-7 19:01:38 来自手机 |显示全部楼层
加速度2017 发表于 2017-12-7 18:55
南广场要封闭施工哦

南场改造又不影响地铁站的运营

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2014-9-9
发表于 2017-12-7 19:05:24 |显示全部楼层
还是快点开吧,

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2017-6-7
发表于 2017-12-7 21:07:30 |显示全部楼层
按时开通才是硬道理!

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发表于 2017-12-7 21:25:28 |显示全部楼层
sendai 发表于 2017-12-7 19:01
南场改造又不影响地铁站的运营

南场改造就没火车了,地铁站估计也没啥人。

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发表于 2017-12-7 21:26:29 |显示全部楼层
北广场往南广场那个单向通道应该还开起的

其实从机场回市区确实还是10号线比3号线快得多,但是南广场不能换乘的话,我估计大多数人(特别是嘉陵江以南,解放碑、上新街、茶园片区除外)还是要从T3到T2去转3号线,一是3号线起点站有座位,二是避免10转6转3

年底两条线通车之后6号线会更挤,5号线的所有换乘客流和10号线部分换乘客流都要通过6号线进入轨交全网

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发表于 2017-12-7 22:26:21 来自手机 |显示全部楼层
能有30万客流不

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发表于 2017-12-8 08:57:21 |显示全部楼层
clijsters 发表于 2017-12-7 21:26
北广场往南广场那个单向通道应该还开起的

其实从机场回市区确实还是10号线比3号线快得多,但是南广场不能 ...

单向通道全看北站那几爷子的心情,人越多越不开。。

6号线应该没问题的,还有很大的潜力可挖

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发表于 2017-12-8 08:58:02 |显示全部楼层
xllggy 发表于 2017-12-7 21:25
南场改造就没火车了,地铁站估计也没啥人。

但是该开通还是要开通哈,南广场站是三线换乘,没有火车客流,换乘客流也不会小的

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发表于 2017-12-8 09:02:55 |显示全部楼层
我看到10号线修得好快,马上就要通车了,希望尽快串联起南北广场

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发表于 2017-12-8 09:26:41 |显示全部楼层
南广场甩站  那么从南边坐1,2号线过江的乘客 要怎么坐10号线? 怎么分流?  难道要在红旗河沟先换乘6号线 再到红土地换乘10号线吗?

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发表于 2017-12-8 10:09:26 |显示全部楼层
看看。。。。。

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