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[2号线] 长春地铁二号延长线踏查,西湖车辆段至汽车公园! [复制链接]

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楼主
发表于 2018-1-25 19:17:48 |只看该作者 |倒序浏览
长春地铁二号线将在今年全线贯通正式运营,成为贯穿长春东西的轨道交通大动脉。不过关于地铁二号线,现在还有很多疑问没有解开。西湖站为什么要甩站?地铁的西延长线的沿途是什么情况?延长线涉及到哪些征拆节点?带着这些疑问,亲自前往地铁二号线及规划的延长线路走向进行实地踏查。当然了,是以菜菜画的图做为参照。


据目前了解到的情况,地铁二号线的西延长线(准确的说应该是西南延长线)是从富民大街拐弯到凯达北街,而线路基本是沿着凯达北街为走向,一直延伸到汽车公园。西湖站目前是地铁二号线建成线与计划延长线的拐点,按照二号线的二期计划(也就是延长线工程),西湖站应与延长线同时竣工开通。

现在有一种说法是西湖站甩站是因为存在征拆问题。那么到底真的存在征拆问题吗?其实,就西湖站本身而言,应该是不存在征拆问题的。但是就地铁二号延长线而言,征拆问题却是存在的。

因为目前为止,凯达北街的道路还没有全线贯通,因为当中有一段征拆节点。这个节点应该是一处工业企业的厂房,位于西新大街与凯达北街交会处,西新小学东侧,前面还有门市房用作经营。

厂房里的办公楼,大概有3栋。


厂房的院落,目前看样子已经成了废品收购站。


这个厂房将凯达北街拦腰截断,中间只有一小段土路可以勉强行车,还很容易磕碰底盘。所以这个厂房院落成了最大的征拆节点,如果地铁二号延长线要走凯达北街,这个工厂的征拆是基本绕不过去了。希望到时候也能实现凯达北街的顺利贯通。

凯达北街与捷达大路交会。按照计划,未来的地铁二号延长线上,捷达大路会有一个地铁站。


过了捷达大路一路继续向南,远远的可以看到汽车公园里的汽车博物馆。就是大家常说的“钢铁巨轮”。汽车博物馆此前烂尾多年,而去年开始复工,按照目前的计划,今年会实现竣工开馆。


继续向南,还可以看到汽开区管委会,汽车公园已经距离不远了。远处还有车城万达广场。总之,汽开区未来的核心区域,一定可以通过地铁二号延长线,全面带动发展起来。

这里就是红旗广场。

过了红旗广场,就来到了汽车公园,汽车博物馆就在眼前。

寒冬腊月,汽车公园里已成冰雪世界。

近距离注视汽车博物馆。“钢铁巨轮”停工了这么多年,总算复工了。今后长春将少一个著名的烂尾建筑,而长春西部城区又会多一个新地标!


汽车公园里白雪皑皑。

永春河穿过公园,居然没有被冰封。


远处冒着烟的,是长春西南富锋镇的大唐热电三厂。

汽车公园南侧的一些在建楼盘,不远处就是车城万达广场。当地铁二号线延长到这里的时候,那么这些楼盘的业主基本都可以受益。

站在高处俯瞰汽车公园。

远处的建筑就是汽开区管委会大楼了。


这个由灌木组成的图案,就是汽开区的区标。

最后来一张汽开区管委会的正面特写。

汽车公园及周边地区,正在成为长春汽开区新的核心区域,而未来的地铁二号延长线无疑是带动这片区域高速发展的巨大引擎。希望地铁二号延长线能尽快动工兴建,在不久的将来为长春西部城区带来腾飞。
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沙发
发表于 2018-1-25 20:44:48 |只看该作者
给楼主一个大大的赞,这大冷的天,是多么大的勇气出去走这么远

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藤椅
发表于 2018-1-26 07:25:15 |只看该作者
楼主拍的好,大冷天辛苦了。地铁二号线西延预计什么时候竣工?

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板凳
发表于 2018-1-26 12:46:40 |只看该作者
给楼主点赞

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报纸
发表于 2018-1-26 12:46:57 |只看该作者
东枢纽和东延线咋样了

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地板
发表于 2018-1-26 18:25:46 |只看该作者
好帖支持楼主!

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发表于 2018-1-27 22:59:35 |只看该作者
西南方向明显比西北方向对轨交的需求度更高啊

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发表于 2018-2-10 21:26:02 |只看该作者
chen134888 发表于 2018-1-26 07:25
楼主拍的好,大冷天辛苦了。地铁二号线西延预计什么时候竣工?

据说2018年开工,2020年通车。西延线没多长,只要一切按部就班,最多2年就会完工。

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发表于 2018-2-24 10:32:41 |只看该作者
我发现开发区的管委会大楼是不是都装成一样的了

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发表于 2018-2-27 10:56:38 |只看该作者
bill020 发表于 2018-2-10 21:26
据说2018年开工,2020年通车。西延线没多长,只要一切按部就班,最多2年就会完工。

兄弟,消息可靠吗,目前没看到一点点儿动工的迹象啊,在长春第三轮轨道交通规划上也只有2号线东延长线的开工规划,没有西延长线的

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发表于 2018-3-1 21:23:14 |只看该作者
有馍 发表于 2018-2-27 10:56
兄弟,消息可靠吗,目前没看到一点点儿动工的迹象啊,在长春第三轮轨道交通规划上也只有2号线东延长线的开 ...

权威的消息源没有,这是从某本地公众号那里得知的。相信比较可靠。

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发表于 2018-3-4 13:13:31 |只看该作者
通车后出行是既快又暖和

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发表于 2018-11-29 05:05:41 来自手机 |只看该作者
西湖站具体在什么位置?搞不清楚

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发表于 2018-11-29 05:08:23 来自手机 |只看该作者
西湖站的位置是那两个没有拆迁的地房么

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发表于 2019-1-27 00:05:37 |只看该作者
2号线从西环城路站到西客站再到延长线基本上进入比较荒凉的地区,没有商业聚集区,就算到了范家屯,也就几个工业基地,没啥人啊。政府也不太关注西部新城发展,一个军队、一个二手车市场,一个烧死人的地始终没得到很好的外迁。堂堂的汽车区压根就是服务一汽的区,压根就没有第二家汽车汽车进入,更别提什么移动电信? 归根结底是咱们做政府的没做好工作,也没把西部当回事,听任企业干啥。当回事的话,就该抱着开放的态度,引进多家汽车类企业进西部,把西部规划和征地解决好,切实推动西部发展。否则就是2号线延长了,也看不到短期收益。

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