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[广佛线] 广佛线年底全线开通 [复制链接]

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发表于 2018-2-8 09:27:38 |显示全部楼层
本帖最后由 bcdgfh 于 2018-2-8 17:12 编辑

广佛线在广州的终点是沥滘。近年,随着思科智慧城、大学城二期等重点项目的建设,市民向东的出行需求日益强烈。广佛线可否继续往东延伸,接入大学城,成为海珠和番禺北部的快速通道?

钟铨说:“我们也收到相关的反馈,广州市民对此呼声很高,还给人大政协写建议。其实,在粤港澳大湾区的背景下,大湾区城市间的东西向轨道交通尤为重要,如果广佛线可以东延至东莞麻涌,那将上升为大湾区的城际轨道。至于能否延长,还得由政府相关部门论证研究。”

广佛线目前只有4节车厢,能否适应延伸后的客流?钟铨说:“延伸段完全可以采取六号线二期的做法,扩大编组,按照六节车厢的标准建设,甚至提高设计时速。”

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发表于 2018-2-8 09:36:02 |显示全部楼层
沥滘往东是红线保护区,不用想了
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发表于 2018-2-8 09:47:27 |显示全部楼层

广佛线年底全线开通

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发表于 2018-2-8 09:50:23 |显示全部楼层
对于3号线是好是坏
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发表于 2018-2-8 09:54:46 |显示全部楼层
如果扩大编组就当新线算了,别搞广佛线了

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发表于 2018-2-8 09:55:57 |显示全部楼层
东延到东莞。。。那要不要继续延到深圳/惠州
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发表于 2018-2-8 10:01:08 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 oohiamout 于 2018-2-8 10:03 编辑

如果延伸当然是支持,不过生态红线、还有广佛两地的出资和态度尤为重要

ps.本人觉得延伸到大学城就够了,如果真的要延伸到东莞……咳咳,那还是不要了吧
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发表于 2018-2-8 10:04:17 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 okczhaha 于 2018-2-8 10:07 编辑

还没招标,就说明年接车……

如果说东延,4B简直浪费地下空间,扩大编组又不能开进原有区间,只能另行新建线路延伸出去,那么还为什么要广佛线东延呢,弄个别的线路不就得了,还不用与既有线路兼容、改造、调试

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发表于 2018-2-8 10:04:29 来自手机 |显示全部楼层
deitizou 发表于 2018-2-8 10:03
海珠段不行的话可以考虑走沙溪岛往东去科学中心,然后大学城北,总站设在深井吧

延伸到大学城是极好的,加密小谷围岛的地铁密度。但如果像新闻说的延伸到东莞……那就有点接受不了了

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发表于 2018-2-8 10:04:38 |显示全部楼层
看了看地图,沥滘直接往东是一大片湿地或绿地应该不给过地铁的。可以先向南拐再向东拐到18号线沙溪站,然后往东条件可以的话直入大学城,不可以的话那么就再往南拐去员岗站让乘客换乘7号线去大学城。

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发表于 2018-2-8 10:10:12 |显示全部楼层
东延的话海珠湿地公园和瀛洲生态公园过不去,要绕行去18号线沙溪站再往东进大学城。

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