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[12号线] 12号线沿线应该规划新兴商圈 [复制链接]

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发表于 2018-3-10 15:46:34 |显示全部楼层
楼主的观察很对,做客流时候的结论跟这差不多。我们自己和专家也认为,既然做了12号线就要用好。一方面是用地倾斜,一方面是后期加线可以考虑接到12号线。
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发表于 2018-3-10 15:51:59 |显示全部楼层
后期加什么线呀
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发表于 2018-3-10 15:55:10 |显示全部楼层
本帖最后由 han230 于 2018-3-10 15:57 编辑

现在规划第5轮的又开始了,是开**的领导们说的吧,,早启动。。
12线后期有没可能增加换乘呢

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发表于 2018-3-10 15:59:35 |显示全部楼层
说的很有道理,环线沿线的商业开发一定要做好。

其实看全国建设,规划有环线的城市里,武汉的环最大(成都的9算远景,不列入),环内的面积也不大,主要都是居民区,武昌站 汉口站算最大客流集散点。

说到环,西安的8也是个环,我觉得西安的8也是有些问题的,西环和南环没太大问题,西北环,北环,东环都是居民区,不是还是开发力度很低的区段,也希望部分线路优化,要不然最后客流就对不起环的作用了。
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发表于 2018-3-10 15:59:53 |显示全部楼层
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发表于 2018-3-10 16:03:53 |显示全部楼层
把9穿东湖跟12连上吧,比2转4或19好用
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发表于 2018-3-10 16:10:18 |显示全部楼层
leexiaoqi 发表于 2018-3-10 15:59
参照东京的经验

一些异名车站,时间久了,距离近其实也会增加换乘,顺便进行开发

城市规划者有在环线站点布局商圈的共识,这个很好。城市不是一张白纸,得给它一些时间修补,让城市朝合理的布局发展。
武汉崛起!!!

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发表于 2018-3-10 16:30:30 |显示全部楼层
环线确实走的都是居住区,而且好多地方已经不太好开发了

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发表于 2018-3-10 17:11:38 |显示全部楼层
jingouwangzi 发表于 2018-3-10 15:46
楼主的观察很对,做客流时候的结论跟这差不多。我们自己和专家也认为,既然做了12号线就要用好。一方面是用 ...

12号线目前存在6个相交不换乘(汉口火车站与2、10,淮海路与7,太平洋与1,湖工大与7,武昌火车站与4、7,何家垅)

这6个相交不换乘个人感觉前面的5个都有后期修补的可能。对于何家垅那边有没有什么补救措施呢?
前方到站:金融港北,开左侧车门,下车乘客请准备。
金融港北,到了。有到武汉工程大学流芳校区的乘客,请在本站下车。
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发表于 2018-3-10 17:12:58 |显示全部楼层
leexiaoqi 发表于 2018-3-10 15:59
参照东京的经验

一些异名车站,时间久了,距离近其实也会增加换乘,顺便进行开发

以及21号线西延两站到中一路换乘8和12,应该也是这个道理吧
前方到站:金融港北,开左侧车门,下车乘客请准备。
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