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楼主: 贵广十标段

[原创] 广东铁路发展图1970-2017 [复制链接]

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发表于 2018-3-12 14:53:50 |显示全部楼层
22enet 发表于 2018-3-12 14:42
现在东西两翼还没有直达客车,真是落后了。

汕头——茂名东开过十来年的直达车,好像2011年停运了

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发表于 2018-3-12 14:59:16 |显示全部楼层
梅岭 发表于 2018-3-12 14:53
汕头——茂名东开过十来年的直达车,好像2011年停运了

之前还有二手局的的湛江《=》汕头,也没有了。

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2014-3-23
发表于 2018-3-12 16:04:04 |显示全部楼层
22enet 发表于 2018-3-12 14:42
现在东西两翼还没有直达客车,真是落后了。

宁局(全程有95%在抢铁地头上)有一趟湛江-汕头
广州(2,5,11,14)广州东(1,3,11,18)
广州南(2,7,22,佛2)棠溪(8,12,22,24,29,佛8)
新塘(13,16,20,27,28)芳村(1,11,22,28)
琶洲(8,11,28)琶洲西区(8,18,19,20,28)
体育西路(1,3,10,13,APM)西塱(1,10,22,广佛)
番禺广场(3,17,18,22)鱼珠(5,13,25,28,29)东湖(6,10,12,25)

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2011-1-5
发表于 2018-3-12 16:06:47 |显示全部楼层
22enet 发表于 2018-3-12 14:42
现在东西两翼还没有直达客车,真是落后了。

十几年前就有了,汕头--茂名东的,基本没有啥东西向直通客流,都是两翼去广州的。所以后来(大约2012年左右)就断开了。
贵广铁路十标段!

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发表于 2018-3-12 16:32:24 |显示全部楼层
支持楼主啊

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发表于 2018-3-12 17:04:28 |显示全部楼层
楼主厉害,看完更觉得广东铁路发展慢了。

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发表于 2018-3-12 20:38:27 |显示全部楼层
CVN1000 发表于 2018-3-12 16:04
宁局(全程有95%在抢铁地头上)有一趟湛江-汕头

所以跟客流不好的南宁——深圳东普速车整合成“湛江——深圳东”了,因为开那趟车也是客流在广州断开
你问我系论坛入边最憎乜?第一:无脑开喷。

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发表于 2018-3-12 21:05:26 |显示全部楼层
梅岭 发表于 2018-3-12 14:53
汕头——茂名东开过十来年的直达车,好像2011年停运了

后来变成两边了,汕头-广州东,广州东-茂名(信宜),东西全程的客流其实很少,汕头很少卖票到肇庆以西的
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发表于 2018-3-12 21:53:44 |显示全部楼层
hearfish 发表于 2018-3-12 21:05
后来变成两边了,汕头-广州东,广州东-茂名(信宜),东西全程的客流其实很少,汕头很少卖票到肇庆以西的

那以后高铁?也很少直达车次?

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发表于 2018-3-12 22:56:26 |显示全部楼层
22enet 发表于 2018-3-12 21:53
那以后高铁?也很少直达车次?

以后就不知道了,之前听铁路上的人说的,就三个地方客流比较多,广州/广州东、龙川、佛山/三水,其他地方非常少,河源和肇庆时不时会有旅游客流。过了肇庆,更是很久才卖出一张。
等待中

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发表于 2018-3-12 22:57:16 |显示全部楼层
那几张图,都是儿时满满的亲身经历啊。

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发表于 2018-3-12 23:03:42 |显示全部楼层
原来湛江到广州这么晚才直通铁路

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发表于 2018-3-13 09:39:17 |显示全部楼层
感谢楼主!非常直观,广东的铁路发展跟省长说的一样确实落后太多,需要大魄力的领导主抓铁路建设,才能加快发展。

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发表于 2018-3-13 14:50:16 |显示全部楼层
真是精华帖,如何打赏?楼主可以留个支付宝,大家众筹支持

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发表于 2018-3-23 09:31:04 |显示全部楼层
好贴,支持楼主

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