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[规划中] 【YY】拆分机场线 并组成新线路 [复制链接]

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发表于 2018-3-13 22:09:58 |显示全部楼层
本帖最后由 Nardeon 于 2018-3-13 22:20 编辑

改造机场线北新桥站站台为8A长度,新建东直门站8A站台,拆分机场线,改造后机场线起点东直门-首都机场

从北新桥站继续向西组成一条新线路

线路全长39.4Km,设一条1.1Km的支线,共24站,8A编组,行走于8号线与5号线之间,极大缓解两线压力,在天通苑北站向西北方向沿31号线老线位行驶至永丰站。

具体设站如下:

【东直门(换乘2号线、13号线、28号线、机场线)-北新桥(换乘5号线)】【南锣鼓巷(换乘8号线、6号线)】-交道口-安定门(换乘2号线)-蒋宅口-安贞桥(换乘12号线)-安贞门(换乘10号线)-安慧桥-安立路(换乘15号线)-仰山桥北-立水桥(换乘5号线、13号线)-天通苑北(换乘5号线、31号线)-北七家-西沙各庄-宏福-白各庄-朱辛庄(换乘8号线、昌平线)-科技商务区东-科技商务区(换乘19号线)-史各庄西-生命科学园西-航天城-永丰(换乘16号线)

YY纯属娱乐 请勿当真!


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发表于 2018-3-13 22:21:02 |显示全部楼层
机场线西延北新桥就是为了让5号线沿线的乘客去机场少换一次车……你这么拆完又把换乘次数加回去了

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发表于 2018-3-13 22:26:08 |显示全部楼层
gmycheng 发表于 2018-3-13 22:21
机场线西延北新桥就是为了让5号线沿线的乘客去机场少换一次车……你这么拆完又把换乘次数加回去了

毕竟机场线的线位好。。而且还开专线,牺牲少部分人方便大部分人

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发表于 2018-3-13 22:31:39 |显示全部楼层
我的yy是继续西延到西直门。。。

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发表于 2018-3-13 22:32:08 |显示全部楼层
想法很美好,可行性有限

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发表于 2018-3-13 22:33:36 来自手机 |显示全部楼层
都向西了还不去平安里或者西直门,竟然还北上了,不可思议

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发表于 2018-3-13 23:13:27 |显示全部楼层
北落鹰 发表于 2018-3-13 22:33
都向西了还不去平安里或者西直门,竟然还北上了,不可思议

唯一的解释就是经过楼主家

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发表于 2018-3-13 23:44:56 |显示全部楼层
你想修永丰到南锣就修吧,打机场线什么主意啊?不明白。

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发表于 2018-3-14 00:01:55 |显示全部楼层
北落鹰 发表于 2018-3-13 22:33
都向西了还不去平安里或者西直门,竟然还北上了,不可思议

到平安里西直门就没地方走了

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发表于 2018-3-14 00:03:20 |显示全部楼层
本帖最后由 Nardeon 于 2018-3-14 00:28 编辑
Ivanoviche 发表于 2018-3-13 23:13
唯一的解释就是经过楼主家


唉。。每次看到YY的帖子都有说到LZ家的,然而LZ家真不在这线附近,再说经过我家有什么用。。又不会真修

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发表于 2018-3-14 00:05:56 |显示全部楼层
萝卜鱼 发表于 2018-3-13 23:44
你想修永丰到南锣就修吧,打机场线什么主意啊?不明白。

甭说到三元桥,就请问机场线北新桥-西直门除了服务机场旅客还有什么用?

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发表于 2018-3-14 01:16:25 来自手机 |显示全部楼层
Nardeon 发表于 2018-3-14 00:01
到平安里西直门就没地方走了

有地方,而且机场线直线电机拐弯和爬坡能力都很强

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发表于 2018-3-14 01:26:00 |显示全部楼层
Nardeon 发表于 2018-3-14 00:05
甭说到三元桥,就请问机场线北新桥-西直门除了服务机场旅客还有什么用?

机场线本来就是服务机场旅客的啊。这是唯一的用途。

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发表于 2018-3-14 12:10:54 |显示全部楼层
果然时YY            

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发表于 2018-3-14 15:14:56 |显示全部楼层
LZ标题党啊,除了机场线西延段,整条线跟机场线没有半毛关系

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