地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 21561|回复: 34

[其他] 京津两地的感受,天津很闲,北京很忙 [复制链接]

Rank: 2

UID
564667
帖子
36
精华
0
积分
59
威望
2
人气
0
注册时间
2017-2-13
发表于 2018-5-4 18:28:38 |显示全部楼层
最近几个月老穿梭与京津之间,直接感受,天津很悠闲.无论大街上还是地铁路里都没有熙熙攘攘人气.生活的很惬意.
一到天津紧绷神经都松弛下来,脚步也没有那块了.在北京感觉忙的向投胎似的.
京津很近,45分钟可以任意切换.但感觉好像处于截然不同世界一样.不知道大家有没有这种感觉.
很多人讨论天津地铁客流量问题.我各个感觉,客流量少主要在于三个原因:
1;地铁系统本身不成网,达不到网聚效应.地铁与公交各自成体系,各种接驳做不完善,整体交通网优化做的不怎么样.起不到协同效应.
2:地铁的发车间隔太长,达不到地铁轨道交通快捷方便目的.有时候感觉做地铁不如做公交快.
3:天津是以重工业为主城市,基本是反向客流,早上出城,晚上进城.上班流与商旅流不交叉,所以地铁显得不那么拥挤.

Rank: 3Rank: 3

UID
415953
帖子
337
精华
0
积分
231
威望
0
人气
0
注册时间
2014-3-26
发表于 2018-5-4 19:55:29 |显示全部楼层
确实如此,北京的节奏太快了。

Rank: 3Rank: 3

UID
603205
帖子
371
精华
0
积分
228
威望
1
人气
0
注册时间
2017-10-24
发表于 2018-5-4 21:36:01 |显示全部楼层
北京适合工作和旅游,不适合生活。且不说节奏快不快,光看地铁上人挤人就没好心情了,人口太过集聚。

Rank: 5Rank: 5

UID
273723
帖子
4510
精华
0
积分
2708
威望
9
人气
1
注册时间
2012-10-4
发表于 2018-5-4 22:32:34 |显示全部楼层
论坛里面有个帖子讨论天津地铁客流量为什么少,讨论到了一百多或二百多层。

Rank: 4

UID
582967
帖子
1309
精华
0
积分
754
威望
7
人气
10
注册时间
2017-5-25
发表于 2018-5-4 23:01:59 来自手机 |显示全部楼层
shouxiongzhang 发表于 2018-5-4 21:36
北京适合工作和旅游,不适合生活。且不说节奏快不快,光看地铁上人挤人就没好心情了,人口太过集聚。

旅游也别赶节假日,分分钟挤死,不光地铁,哪都是
上有飞机在苍天,下有隧道跑地铁
常坐:TSN M1, M3, M6;PEK 1, 4, 8, 9, 10, 14, 15, Airport Express;偶尔还有CAN 2, 3

Rank: 3Rank: 3

UID
603205
帖子
371
精华
0
积分
228
威望
1
人气
0
注册时间
2017-10-24
发表于 2018-5-5 01:19:42 |显示全部楼层
samuelinnk 发表于 2018-5-4 23:01
旅游也别赶节假日,分分钟挤死,不光地铁,哪都是

还是天朝假期太少,大家全赶着那几天出门

Rank: 4

UID
582967
帖子
1309
精华
0
积分
754
威望
7
人气
10
注册时间
2017-5-25
发表于 2018-5-5 10:49:43 |显示全部楼层
shouxiongzhang 发表于 2018-5-5 01:19
还是天朝假期太少,大家全赶着那几天出门

也不光是玩的时候...反正我是周末回天津坐地铁会感到巨大的差别,从客流量角度说
上有飞机在苍天,下有隧道跑地铁
常坐:TSN M1, M3, M6;PEK 1, 4, 8, 9, 10, 14, 15, Airport Express;偶尔还有CAN 2, 3

Rank: 5Rank: 5

UID
472634
帖子
1508
精华
0
积分
1240
威望
0
人气
0
注册时间
2015-3-17
发表于 2018-7-28 14:35:00 来自手机 |显示全部楼层
北京城区人口密度大。

Rank: 4

UID
400712
帖子
839
精华
0
积分
507
威望
-4
人气
-6
注册时间
2014-1-12
发表于 2018-7-29 12:52:11 来自手机 |显示全部楼层
shouxiongzhang 发表于 2018-5-4 21:36
北京适合工作和旅游,不适合生活。且不说节奏快不快,光看地铁上人挤人就没好心情了,人口太过集聚。

有钱,哪里都适合生活

Rank: 2

UID
150307
帖子
134
精华
0
积分
115
威望
0
人气
0
注册时间
2010-12-25
发表于 2018-7-29 17:30:44 |显示全部楼层
“地铁与公交各自成体系,各种接驳做不完善”这点说的太对了,各自守着那一亩三分地,不知道1+1大于2的效果!

Rank: 2

UID
610729
帖子
26
精华
0
积分
69
威望
0
人气
0
注册时间
2017-12-12
发表于 2018-7-29 21:02:27 来自手机 |显示全部楼层
天津很适合生活,坐在公交里从城市的一头转向另一头,每一次都可以有不同的感受,在这里生活的可以很平淡,北京当首都很多年了,在里面生活有一种束缚感,这些年北京作为首都成就了许多,也失去了许多,如果没有牵绊,让我自己选择生活的城市,我会选择天津,不会是北京

Rank: 2

UID
610729
帖子
26
精华
0
积分
69
威望
0
人气
0
注册时间
2017-12-12
发表于 2018-7-29 21:10:24 来自手机 |显示全部楼层
xiao5891 发表于 2018-7-29 17:30
“地铁与公交各自成体系,各种接驳做不完善”这点说的太对了,各自守着那一亩三分地,不知道1+1大于2的效果! ...

很多年前北京的公交和地铁也是这样,只是地铁成网之后才开始大规模截线的,不过这种局面貌似也是在南北城之间存在差异的。现在天津的地铁路网并不能发挥主导作用,所以才会出现公交与地铁并存的局面,像是干线的4号线,环线的5号线还没有建成,天津的交通还需要努力呀。(一己之见)

Rank: 4

UID
582967
帖子
1309
精华
0
积分
754
威望
7
人气
10
注册时间
2017-5-25
发表于 2018-7-30 08:43:31 |显示全部楼层
降谷 发表于 2018-7-29 21:10
很多年前北京的公交和地铁也是这样,只是地铁成网之后才开始大规模截线的,不过这种局面貌似也是在南北城 ...

天津地铁的建设有点像北京房山线,专门绕开人流密集区,往好了说是征地修建等比较方便,往坏了说就是想卖地
上有飞机在苍天,下有隧道跑地铁
常坐:TSN M1, M3, M6;PEK 1, 4, 8, 9, 10, 14, 15, Airport Express;偶尔还有CAN 2, 3

Rank: 3Rank: 3

UID
285576
帖子
424
精华
0
积分
326
威望
0
人气
1
注册时间
2012-11-23
发表于 2018-7-30 09:42:22 |显示全部楼层
天津地铁真是特意绕开人流密集区,连1东延这种优先级都能排这么高,想不通啊想不通

Rank: 2

UID
603582
帖子
151
精华
0
积分
138
威望
0
人气
0
注册时间
2017-10-26
发表于 2018-7-30 12:25:09 |显示全部楼层
sorrytm 发表于 2018-7-30 09:42
天津地铁真是特意绕开人流密集区,连1东延这种优先级都能排这么高,想不通啊想不通

1号线东延线是国家会展中心的配套项目 有一点你说对了 这条延长线的确就不是给居民用的 它完全是服务于国家会展中心的 而国家会展中心不是说只有会展中心 将来周边会各种高端 中端的酒店 还有包括商场等相应的配套 既是有住宅估计也是别墅。
没有会展中心连有都不会有这条线路。
什么叫配套项目 这就好比2号线对接机场T2航站楼 3号线对接天津南站一样 地铁在这里是辅不是主

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部