转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-5622-1-1.html 尽管今年学生、民工流不集中，铁路春运运输压力没有往年大，但部分长途列车的运能依然无法满足所有旅客的需要。节前东北、西北方向的列车车票吃紧，还没有买到“称心”车票的旅客不要着急，在窗口买票时，千万不要忽视售票员“多问一句”提供的信息，看老售票员为您购票支招。 昨天上午，记者来到南京火车站售票处，经历了20个春运的售票员陈恩蔚特地和同事调了个班，从繁忙的售票窗口下来“忙里偷闲”接受采访。今年38岁的陈恩蔚工作20年，一直在售票窗口工作，是南京站售票窗口的业务尖子，曾经获得江苏省巾帼建工标兵、铁道部火车头奖章等多项荣誉。因为一直在窗口不停地接待旅客，陈恩蔚几乎说不出话来了，“我还算好，一个窗口白天12个小时卖1700多张票，有的同事已经讲不出话来，只有靠写纸条和旅客对话了。”
这位老售票员告诉记者，北方城市春运期间运能紧张，南京站作为大型的中转站，票额也有限，当旅客没有买到合心意的车票时，售票员“多问一句”的作用非常大。陈恩蔚告诉记者，列车时刻表是随身携带的必备品，从南京站始发、过路的列车大约有170多对，作为售票员，这些车沿途经过的站点、时间，都要铭记于心，只有这样才能在旅客遇到购票难题时，以最快的速度拿出其他合理的出行方案。她介绍说，“接续票”是向旅客推荐比较多的购票方式，比如旅客买去乌鲁木齐的票，南京站就一趟从上海发过来的T52，遇到没有买到这趟车的旅客，售票员会多问一句，问旅客是否愿意购买T112到兰州，再买一张从兰州到乌鲁木齐的。“兰州的到点时间是13：57，兰州作为西北地区一个大型的铁路中转站，14：00以后发往乌鲁木齐的共有5趟车，其中一趟还是从兰州始发的，票相对好买一点。现在铁路售票都是全国联网，两张票在南京站都能买到。”
类似的情况还有哈尔滨，同样也是从上海发过来的过路车，旅客可以买一张L20，这趟车是从南京站始发的，隔天发到长春、沈阳，到沈阳是早晨7：00多，到长春是中午10：00多，然后再续买一张到哈尔滨的，就比较简单了，总比买张站票从南京一直站到哈尔滨好。“徐州有一趟1470是到哈尔滨的，当地的需求量比南京少，旅客到徐州非常方便，可以到徐州再转乘，同样泰州的T157也是到哈尔滨的，去泰州坐一点也不麻烦。”陈恩蔚表示，这些业务知识一般的旅客并不具备，当旅客买不到自己购票的“第一志愿”时，可以听听售票员的建议，重新选择“第二志愿”。
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