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[其他] 请贵区部分网友认真思考:1个120线火车站和6个20线火车站,哪个更适合中国? [复制链接]

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发表于 2018-6-15 00:25:50 |显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2018-6-17 23:05 编辑

中国一些城市一昧追求庞大而不顾实用,建设了大量空无人烟的巨型设施,耗费的国家财产已经达到天文数字。长此以往,这国药丸。
在实用的基础上预留一个合适的拓展量以备日后承担规划时未料想到的功能,是正确的建设思路。不顾一切的建设巨型建筑,无人问津,是浪费主义。

补充说明:120线是武汉区某网友的帖子里说“应该修120线车站”,该贴不知道是沉下去还是被删了

补充说明2:国家有关部门的最新要求:1. 车站不能无意义的过大。2. 车站不能远离人口聚集区域

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2016-3-8
发表于 2018-6-15 00:36:39 来自手机 |显示全部楼层
现实问题是,有只有一个120线火车站的城市吗

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2012-12-26
发表于 2018-6-15 01:26:42 |显示全部楼层
这个问题进一步再问出来就有意思了
6个20线和12个10线、20个6线车站哪个好?

呼呼呼呼

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发表于 2018-6-15 01:53:19 来自手机 |显示全部楼层
科比24 发表于 2018-6-15 00:36
现实问题是,有只有一个120线火车站的城市吗

120线火车站现实中不可能存在,“120线火车站”是武汉区某网友造出来的梗(关键是该网友还是认真的想要一个这样的车站)

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2018-5-1
发表于 2018-6-15 02:33:30 来自手机 |显示全部楼层
120线的车站确实不现实 超前50年以上 参考长沙武汉站台缺口24个 在武汉已有三个车站,车站已经很分散情况下 新建一个24台的车站未尝不可

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2017-1-9
发表于 2018-6-15 05:29:08 来自手机 |显示全部楼层
这伪命题,120线也不可能。网友只是希望新汉阳,别太小(10台以下),至少12+吧。等最终批复结果吧。

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2012-3-23
发表于 2018-6-15 08:35:16 |显示全部楼层
虽然我是支持“6个20线”的,但是绝对会有人杠:那建了一个120线不够用,还可以建下一个嘛......所以这个问题没什么意义...

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2012-10-9
发表于 2018-6-15 08:36:45 来自手机 |显示全部楼层
多枢纽、多中心发展是趋势

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发表于 2018-6-15 08:39:57 |显示全部楼层
这个问题毫无意义,尤其是在吃了城建落后大亏的武汉
实际上,在中国快速发展的背景下
要同时兼顾交通方面的毛细血管和主干大血管
说白了,对人民群众来说,“我都要”。
至于修了以后空无一人,那是社会问题,放在该不该修下面讨论是不合适的。

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发表于 2018-6-15 09:45:05 |显示全部楼层
这个问题是不是类似地上有张100的和10块的,你捡那个?
为什么不能都建呢?当然,这太理想化了。

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发表于 2018-6-15 10:04:29 |显示全部楼层
120线是编组站吧,你在市中心修120线的大客运站,占用几平方公里地,整个城市都被切开了,从车站一边到另一边很麻烦,现在都有车子从一边到另一边不能直通需要坐公交,120线,只能说是完全不懂城市规划的智障会想出来。

如果车站发挥不了作用,作为空站,只是占地方也就算了,如果120线满负荷,车站周边将会堵得不行,人流没办法疏散,车辆堵成一锅粥,坐车如同噩梦。

车站不是越大越好,需要和很多东西相匹配的,大到一定程度,边际效益递减,而增加的管理难度指数级上升。

现在很多地方好大喜功修大站,本来就不正常。

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发表于 2018-6-15 10:14:37 来自手机 |显示全部楼层
zmdsn 发表于 2018-6-15 10:04
120线是编组站吧,你在市中心修120线的大客运站,占用几平方公里地,整个城市都被切开了,从车站一边到另一 ...

其实就是之前某个贴子关掉以后的后遗症而已。。。。
面子大于一切的话,当然是越大越好啊,跟别的地区网友打口水战吹比都比较有底气。
问题是苦的是我们这帮经常坐车的啊。。。。

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发表于 2018-6-15 10:16:39 |显示全部楼层
为什么需要那么多台面呢,东海道新干线再东京站不过6线

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发表于 2018-6-15 10:24:22 来自手机 |显示全部楼层
zmdsn 发表于 2018-6-15 10:04
120线是编组站吧,你在市中心修120线的大客运站,占用几平方公里地,整个城市都被切开了,从车站一边到另一 ...

楼主的意思是建火车站实事求是,根据本市的客运需求和线路走向及布置来建车站。话很过激,但理还是这个理。挤兑挤兑哪些贪大求多的面子客也好

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2017-3-1
发表于 2018-6-15 10:29:36 |显示全部楼层
北京南站走都要走晕掉,上海虹桥的规模就很合适,而且空铁联建,规划的很好,很方便。

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