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[日本]车站杂评...

最后来一个中央线的东京站~本身看不出什么味道来,不过加上201的橘黄车身则颇有感觉~可惜20188了……
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国内最近开始流行建航空母舰式车站...乐此不疲...只能说我们和铁道先进国的差距越来越大...南辕北辙了.......(—__—||||)……
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引用:
原帖由 自由地飞翔 于 2007-4-11 12:07 发表
国内最近开始流行建航空母舰式车站...乐此不疲...只能说我们和铁道先进国的差距越来越大...南辕北辙了.......(—__—||||)……
為什麼這麼說啊?

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出于对铁道应有功能认识的不同...

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回复 #33 蔚然 的帖子

不实用啊...把车站当成机场那样..建在远离市中心的地方..难不成到市中心还得换巴士不成...??搞不好还要露天走一大段路程才到停靠点...夏天的太阳多毒啊 .....车站里头一大部分还是候车室...

而日本由于发车密度高...几乎没有候车室...车站周边都是黄金商业宝地...比如东京..上野...新宿..池袋...等大站内包括剪票口内都有大量店铺...书店..饭店..咖啡屋...理发店..服装店...便利店...拉面店...
甚至剪票口直接设在电器商场或超市内....东京站周边到处是高级写字楼...一些上班族甚至出站步行5..6分钟就到了通往公司的电梯...而且还是走室内通道...不用露天...

有些新的住宅小区还打出了:即使下班回家时突然下雨也不用担心的广告....因为车站和超市连着..而超市的上面就是高层公寓....再看看国内的车站吧...周边什么样子相信大家也都知道.....

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引用:
原帖由 自由地飞翔 于 2007-4-11 14:15 发表
不实用啊...把车站当成机场那样..建在远离市中心的地方..难不成到市中心还得换巴士不成...??搞不好还要露天走一大段路程才到停靠点...夏天的太阳多毒啊 .....车站里头一大部分还是候车室...

而日本由 ...
我认为也有国情不同的原因吧,中国幅员辽阔,大量长途旅客列车的开行难以做到日本那样的高密度发车,且客流在春运、暑运、黄金周的井喷式爆发,如果建日本那样小站恐怕难以应对客流冲击吧

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细致、精彩,可惜对日本铁路的了解甚浅,看看热闹咯

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日本有这个历史很久了,我1997年(还是98年,次数太多记不太清楚了)去东京,立川站已经在庆祝建站100周年了。
很悠久的历史了!

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天津北站,天津西站风格保持欧洲风格.天津站都是玻璃,太没意思了

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如果国内的铁路在十几年前就达到了大面积电气化和高密度发车,现在很可能就发展成日本或者欧洲的那个模样了。
但现在仍然没有这个条件,所以发展方向就不一样了。成败与否,检验就等十年后吧~

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