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请问各位:复兴号列车17辆编组的意义? [复制链接]

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2014-5-15
发表于 2018-7-12 23:15:58 |显示全部楼层
目前已有16辆长编组的复兴号,也有重联的和谐号,新研发的17辆长编组与已有的16辆编组有什么实质性的改变?

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2017-3-18
发表于 2018-7-13 13:59:26 |显示全部楼层
多拉一卡人,没了
就是京沪高的客流量太大,但站台长度有限,最多只能容纳17卡

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2007-1-10
发表于 2018-8-17 14:34:20 |显示全部楼层
可以在几个客流大站扩容,扩到18卡。大部分客流都是这几个站。

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2013-12-15
发表于 2018-12-6 21:29:48 |显示全部楼层
可以将一节变为快递车,中间是地铁样大门,带坡道,  车厢内中间是通道,两侧货箱, 自动收发.

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-15 01:49:31 |显示全部楼层
如果不用重联,把中间两个车头的地方改成车厢,还可以再多一卡吧
如果要多拉人,应该提高载荷,让一列车的座位更挤一点,然后宽一点一排可以坐6个

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2008-12-2
发表于 2019-1-28 16:39:08 |显示全部楼层
试验成功以后,可以继续增长至20节,要是维护车间够长的话。
另外就是发展双层列车,跑标杆,在有限的资源下尽量利用时刻造就运力。

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2007-1-10
发表于 2019-1-31 14:28:18 |显示全部楼层
主要限制是站台长途和检测维修线的长度吧,另外一个转弯半径也是受到限制。

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2011-6-2
发表于 2019-1-31 14:44:08 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-1-28 16:39
试验成功以后,可以继续增长至20节,要是维护车间够长的话。
另外就是发展双层列车,跑标杆,在有限的资源 ...

TGV就有双层车,复兴号应该也可以学习吧

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2008-12-2
发表于 2019-1-31 15:15:28 |显示全部楼层
tiansun 发表于 2019-1-31 14:44
TGV就有双层车,复兴号应该也可以学习吧

复兴号当然可以学,且可以超越。座位更多,甚至站位更多才划算。干线上标杆时点有限,应该首先物尽其用。若能用上碳纤维外壳就更好。

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