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楼主: deldelta

[其他] 个人觉得我市地铁票价可以适当调整 [复制链接]

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发表于 2018-8-2 19:39:39 |显示全部楼层
E3U3 发表于 2018-8-2 09:41
放心吧,只要降价坐的人肯定多。
这不就跟加站肯定能增加客流一样么,新加入的客流肯定比嫌这嫌那的人多 ...

公交1-2站距离就到的还是坐公交去吧,这点距离没必要折腾。起步价定位2元正是为了与公交区别开。地铁速度是快不假,但算上进站出站等车的时间短距离相比公交还是慢。客流增加是好事,但不意味着什么样的客流都要。

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发表于 2018-8-4 19:21:52 |显示全部楼层
这个肯定是调整不了的了,

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发表于 2018-8-8 23:38:16 来自手机 |显示全部楼层
搞成公交地铁优惠换乘不错。。对于住在距离地铁口有一段距离的居民比较有吸引力

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发表于 2018-8-10 06:57:10 |显示全部楼层
Magic96 发表于 2018-7-29 23:55
放眼全世界不谈,先看看中国别的城市地铁价格,以大连的收入水平现在的票价的确高。

大连的收入水平,排全国第几位?我知道GDP排22

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论坛长老勋章

发表于 2018-8-10 09:00:58 |显示全部楼层
hljmdjscf 发表于 2018-8-10 06:57
大连的收入水平,排全国第几位?我知道GDP排22

没高到现在这个票价的水平,典型的低收入高消费。

大连市2017年城镇常住居民年人均可支配收入40587元,在全国副省级城市、省会城市、主要城市中排20名外

只要经济持续颓败,财政收入少,难以提供票价补贴,票价居高不下,没有公交换乘优惠,地铁一家发展的落后思维仍然在,就会继续恶性循环下去,客流水平偏低,亏损进一步亏大。

而这些是很多本地人根本不愿意承认的,也不愿意去了解其他地区先进经验的。
爱南京/爱地铁/爱火车/爱高楼/爱摄影/法学狗
南京(1/2/3/4/10/S1/S3/S7/S8/S9/Hexi Tram1/Chilin Tram1)
上海(1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/17/Maglev)
北京(1/2/4/8/10/13/Airport Express)
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长沙(1/2/Maglev/Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Intercity Railway)
无锡(1/2) 苏州(1/2/4/SND Tram1) 杭州(1/2/4) 青岛(2/3/11) 宁波(1/2) 长春(1/2/3/4/8)
广州(1/2/3/4/5/6/7/8/9/13/APM/THZ1) 深圳(1/2/11)
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发表于 2018-8-29 22:27:15 |显示全部楼层
E3U3 发表于 2018-7-27 08:07
还可以增加一个1元档,分担分担公交的客流。

这个不妥,地铁应该有个门槛,然后加价比较少。北京就是这样弄的,很科学。

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发表于 2018-8-30 06:31:39 |显示全部楼层
chemfyf 发表于 2018-8-29 22:27
这个不妥,地铁应该有个门槛,然后加价比较少。北京就是这样弄的,很科学。

其实北京地铁挺贵的。在2号线圈里面就能坐出来5块的票价。

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发表于 2018-9-4 09:13:33 |显示全部楼层
还嫌早晚人不够多吗,等好几趟车才能上去。

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发表于 2018-9-4 09:41:58 来自手机 |显示全部楼层
jaozao 发表于 2018-9-4 09:13
还嫌早晚人不够多吗,等好几趟车才能上去。

这种程度根本不算多,只能算偏低。

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发表于 2018-11-26 20:41:46 |显示全部楼层
E3U3 发表于 2018-8-30 06:31
其实北京地铁挺贵的。在2号线圈里面就能坐出来5块的票价。

那不叫贵,叫死贵,坐远了还行,近的话,太贵了。

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发表于 2018-12-21 14:04:53 |显示全部楼层
支持调整,减轻政府财政压力
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rainy11 -1 你这是在水贴,你没看楼主说的是哪个方向调.

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发表于 2018-12-31 22:20:25 |显示全部楼层
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