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[规划中] 杨春湖的规划这么逆天,洪山区怎么都没利用起来? [复制链接]

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楼主
发表于 2018-8-4 10:10:49 |只看该作者 |倒序浏览
武汉站基本是全国最早启用的大型高铁站了,武汉市也很早规划了城市副中心,高铁商务区,4号线很早就通车了,地铁第三轮规划时候,发改委给了个助攻,5号线也延长到武汉站,第四轮规划最开始,过武汉站的线路有10号线,19,20,新港线,现在虽然调整了,也还有新港线和19号线。
武汉站的位置,说差也算不上差,国内高铁站离市区比武汉站更远的比比皆是,武汉站的选址,可以说是留了一定城市发展空间,又离市中心不算太远了,结果马上十年过去了,当初留下的发展空间现在还是发展空间。
作为一个规划超过10年的高铁商务区,通地铁也很多年,地铁规划六线换乘的中心,不知道算不算一二线城市发展最慢的高铁商务区了。
不知道洪山区咋想的。

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沙发
发表于 2018-8-4 10:23:51 来自手机 |只看该作者
光靠洪山区是不够的

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藤椅
发表于 2018-8-4 10:24:24 |只看该作者
污染很严重,旁边是化工区,重工业太多了

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板凳
发表于 2018-8-4 10:26:46 |只看该作者
会不会是因为处在洪山与青山交界的位置,两方都不发力的原因

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报纸
发表于 2018-8-4 10:28:47 |只看该作者
消逝0 发表于 2018-8-4 10:24
污染很严重,旁边是化工区,重工业太多了

旁边主要就是武钢,武钢的重心早晚会转移,一部分转移到阳逻,一部分转移到沿海,武钢现在和宝钢合并了,以前的boss又成了武汉书记,武钢这块地也是青山转型试验区,肯定有办法改变的。
关键武汉站西边洪山区的地,园林路往东这么多站的预留发展空间,这么多年了,好像也没啥大变化。

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地板
发表于 2018-8-4 10:35:55 |只看该作者
为什么,因为所谓高铁商务区根本就是伪命题。。。。
你看看虹桥周边是个什么鬼样。。。。石家庄那边又是个什么鬼样。。。。武汉难道还能玩出什么不一样出来?
商务、商业中心自古以来就应该是交通聚集地,就应该是有长期的历史积淀的,东京站如此、新宿如此,就连陆家嘴和江对面在上海来说都是交通集散地(陆家嘴对岸一直就是上海的商务中心),北京国贸出于旧有古都和通州之间(通州是啥,懂zz的应该都知道)、而且交通也还算方便。
武汉站有啥,啥都没有,就一根京广,然后没了,交通基本上属于没有(4号线坐到光谷试试?),武汉传统商务区就是汉口(旧)、武昌(新)两岸沿江,武汉站在五九北环拆了以后,跟沿江也没啥关系了(靠站站乐5号线,还是洗洗睡比较好)。。。。武汉哪哪去武汉站都不方便,怎么可能发展的起来。。。。

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发表于 2018-8-4 10:37:42 |只看该作者
因为洪山区的重心不在这里,在南湖一线。

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发表于 2018-8-4 10:53:24 |只看该作者
kuailerensheng 发表于 2018-8-4 10:26
会不会是因为处在洪山与青山交界的位置,两方都不发力的原因

武汉火车站和周边都属于洪山区,青山区没办法发力,洪山区占着什么不什么- -

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发表于 2018-8-4 11:01:37 来自手机 |只看该作者
高铁站这种IP有什么G点了,别闹了。

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发表于 2018-8-4 11:09:33 |只看该作者
zmdsn 发表于 2018-8-4 10:28
旁边主要就是武钢,武钢的重心早晚会转移,一部分转移到阳逻,一部分转移到沿海,武钢现在和宝钢合并了, ...

这才多少年,估摸着奔2049去了

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发表于 2018-8-4 11:40:43 |只看该作者
arvato2017 发表于 2018-8-4 11:01
高铁站这种IP有什么G点了,别闹了。

高铁站不行,但是有城市副中心规划,有6线地铁换乘中心规划,早都通了地铁,怎么说也不该混的这么惨吧。

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发表于 2018-8-4 11:48:05 |只看该作者
zyon 发表于 2018-8-4 10:35
为什么,因为所谓高铁商务区根本就是伪命题。。。。
你看看虹桥周边是个什么鬼样。。。。石家庄那边又是个 ...

分析的有道理

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发表于 2018-8-4 12:05:53 来自手机 |只看该作者
由于不在洪山区腹地,洪山区不愿意发力,发展好了更多的是利好别人,至今4号线通往青山的路都还没通。

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发表于 2018-8-4 12:06:44 来自手机 |只看该作者
zyon 发表于 2018-8-4 10:35
为什么,因为所谓高铁商务区根本就是伪命题。。。。
你看看虹桥周边是个什么鬼样。。。。石家庄那边又是个 ...

虹桥鬼样子?你是认真的么?

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发表于 2018-8-4 12:14:52 |只看该作者
那边并没有成熟的产业链,以后等地铁多通一点,路再修好一点,像四新南湖那样当个睡城挺好的

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