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[4号线] 港鐵2018年中期业绩报告(深圳部分) [复制链接]

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发表于 4 天前 |只看该作者 |倒序浏览
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沙发
发表于 4 天前 |只看该作者
本帖最后由 江离岳 于 2018-8-11 01:05 编辑

意思是龙华线三期不是港铁施工的,港铁只是监理?那龙华线三期也就没有港铁马赛克瓷砖了吗?
港铁还要涨价吗?深圳地铁这个票价还是二期开通之前定的,还是选的最贵的一个版本来着...
深圳千万别选港铁那种可加可减机制,最后一定会搞得票价连年上升。。

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藤椅
发表于 4 天前 |只看该作者
江离岳 发表于 2018-8-11 00:59
意思是龙华线三期不是港铁施工的,港铁只是监理?那龙华线三期也就没有港铁马赛克瓷砖了吗?
港铁 ...

港铁在内地运营地铁的计价方式又不是港铁自己可以左右的。
本次列车开往广州南站。 本次列车开往广州南站。 This train is bound for Guangzhou South Railway Station.

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板凳
发表于 4 天前 |只看该作者
每一人次竟然贡献利润将近1港币。牛!

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报纸
发表于 4 天前 |只看该作者
人流增长10.2%,利润增长56.5%,倘若票价不涨或补贴,长远财务可行性会受到影响。这个长远财务可行性是个什么东西?就是你赚钱的目标是星辰大海,满足不了就走人是吗?

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地板
发表于 4 天前 |只看该作者
kkk387 发表于 2018-8-11 08:29
人流增长10.2%,利润增长56.5%,倘若票价不涨或补贴,长远财务可行性会受到影响。这个长远财务可行性是个什 ...

那这样想的话 还是早点走吧....
宁愿差一点服务 也不愿意涨价

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发表于 4 天前 来自手机 |只看该作者
blankhang 发表于 2018-8-11 08:50
那这样想的话 还是早点走吧....
宁愿差一点服务 也不愿意涨价

港铁在香港是年年涨价,但列车故障却越来越频繁。

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发表于 4 天前 |只看该作者
xybwzxy 发表于 2018-8-11 08:55
港铁在香港是年年涨价,但列车故障却越来越频繁。

是啊 贵的一匹....每次去坐 都肉疼....
天天就想着怎么涨价 资本心暴露

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发表于 4 天前 来自手机 |只看该作者
blankhang 发表于 2018-8-11 09:01
是啊 贵的一匹....每次去坐 都肉疼....
天天就想着怎么涨价 资本心暴露

要涨价服务也要跟上。

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发表于 4 天前 来自手机 |只看该作者
kkk387 发表于 2018-8-11 08:29
人流增长10.2%,利润增长56.5%,倘若票价不涨或补贴,长远财务可行性会受到影响。这个长远财务可行性是个什 ...

利润增长远高于客流增长,可能是因为债务减少了,利息费用降低了所致,BOT模式下一般都是这种趋势。
当然,我也是不赞成涨价的

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发表于 4 天前 |只看该作者
利润增加那么多,肯定有其他因素的了,怎么可能依靠客流量的增长,及提高票价来达到!

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发表于 4 天前 |只看该作者
江离岳 发表于 2018-8-11 00:59
意思是龙华线三期不是港铁施工的,港铁只是监理?那龙华线三期也就没有港铁马赛克瓷砖了吗?
港铁 ...

错了错了
实际上是【可加不可减】机制

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