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楼主: 天天心在

[高速铁路] 广湛高铁主流走向 [复制链接]

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发表于 2018-8-21 16:54:31 |显示全部楼层
crcrane 发表于 2018-8-21 14:54
广湛高铁从北面接入棠溪。

如果广湛高铁过棠溪再北上,也要换向。

广州北站、白云站、棠溪站三者是什么关系?

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发表于 2018-8-21 18:08:32 |显示全部楼层
metro9122 发表于 2018-8-21 16:54
广州北站、白云站、棠溪站三者是什么关系?

棠溪站=白云站,广州北站是另外一个枢纽站
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发表于 2018-8-22 09:02:40 |显示全部楼层
这仅代表一方的意见而已,据说还有很强有力的反对意见哦。

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denchaowen123 发表于 2018-8-21 14:48
哪来的消息?

楼主自己YY的,当成新闻发布会一样发布出来,还搞得跟答记者问似的

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发表于 2018-8-23 10:47:14 来自手机 |显示全部楼层
始终认为走北线才好

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greaser 发表于 2018-8-23 10:47
始终认为走北线才好

同感,合理科学。

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greaser 发表于 2018-8-23 10:47
始终认为走北线才好

认同      
逃不过陪跑的命运,因为你是跑龙套
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天天心在 发表于 2018-9-15 19:10
广湛高铁有可能进佛山西站吗?因为佛山机场搬迁到高明更合附近,原来的佛山机场变成空地,怎么办?这里包括 ...

现有的机场应该还会继续保留军方的吧

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发表于 2018-12-19 16:13:16 |显示全部楼层
本帖最后由 yundianfeng 于 2018-12-19 16:31 编辑

新建佛山北站是个天大的错误!
1.新建佛山北站,选址位于佛山广州交接,过于偏僻,不利于高铁入城,不利于管理、
2.佛山西站下进下出,北广场完全可以扩建。
3.进佛山西站,南面进棠溪站,南进广州北站,联络线进武广,广州北站通过新建广清城际或广湛广清四线并行进棠溪站,广州站连通,佛山西已经能进广州站,顺势完成闭环且动车不需转向。简直完美。串联广州北 广州南 广州站,棠溪站,广佛环线各站,广珠城际各站均可互联互通。江湛线联络线引入后,广佛肇,南广贵广可换乘,意义重大!!!!
4.进佛山西站征地压力并不大,狮山,大沥,里水,有较多农田可征用。
5.佛山地区完全可以扩建动车基地,佛山西动车应用所东南方向有大量空地可以使用。
6.广湛高铁串联新机场,佛山西站避免再建城际。
如新建佛山北站那真是天大的错误了~~~升斗小民都可预见,当局不要糊涂啊!
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发表于 2018-12-20 14:41:54 来自手机 |显示全部楼层
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