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[12号线] 就这样客流永远也上不来 [复制链接]

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发表于 2018-9-4 21:51:19 |显示全部楼层
暂且无视图片中关于7号线的内容。其中这一段看出地铁集团明显没有服务意识,等靠要思想严重:



考虑该线路客流现状,发车间隔为15分钟,未来还将根据客流变化情况适时增配运营车辆、缩短发车间隔,更好地为该区域市民出行服务。


那么客流上不来的话,就一直维持车隔不变吧,相信就这么下去以后客流也不会有啥变化的。
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发表于 2018-9-5 08:48:46 |显示全部楼层
间隔15分钟实在太差了

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发表于 2018-9-12 08:05:49 |显示全部楼层
车隔长,末班车收的早,最重要的是设站太少了。避开了大学城和旅顺老市区这两个大客源,也不知道是怎么规划的。

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发表于 2018-9-12 15:27:58 来自手机 |显示全部楼层
E3U3 发表于 2018-9-12 08:05
车隔长,末班车收的早,最重要的是设站太少了。避开了大学城和旅顺老市区这两个大客源,也不知道是怎么规划 ...

旅顺和市区不一样,人口少儿分散,旅顺老城区其实驻军和当地居民数量差不多。往老城区修其实没啥发展的。

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发表于 2018-9-13 06:52:06 |显示全部楼层
deldelta 发表于 2018-9-12 15:27
旅顺和市区不一样,人口少儿分散,旅顺老城区其实驻军和当地居民数量差不多。往老城区修其实没啥发展的。

我去旅顺都是在黑石礁坐旅南快客,然后再换区内的公交车。去哪都挺方便的。

12号线在塔河湾-旅顺中间都没有设站,还不如从老市区转一圈呢。方便区内交通也是件好事呀。

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发表于 2018-9-13 11:04:01 |显示全部楼层
E3U3 发表于 2018-9-13 06:52
我去旅顺都是在黑石礁坐旅南快客,然后再换区内的公交车。去哪都挺方便的。

12号线在塔河湾-旅顺中间都 ...

实际中间是预留有2个站的,并不是没有站。旅顺老城区军队用地基本上遍地都是,根本动不起。

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发表于 2018-9-13 15:49:03 |显示全部楼层
大连公交车客流量也很烂。

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发表于 2018-9-13 16:02:33 来自手机 |显示全部楼层
大明湖畔容嬷嬷 发表于 2018-9-13 15:49
大连公交车客流量也很烂。

这话说的可就不对喽,大连公交虽然也不咋地,客流量还算可以。当然仅限市内。

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2018-1-14
发表于 2018-9-18 08:06:52 来自手机 |显示全部楼层
没客流空跑烧的可都是钱呀

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发表于 2018-9-20 18:10:22 |显示全部楼层
deldelta 发表于 2018-9-13 11:04
实际中间是预留有2个站的,并不是没有站。旅顺老城区军队用地基本上遍地都是,根本动不起。

预留站=没建一样
支持社会主义、资本主义!强烈谴责倒退至封建主义!

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发表于 2018-9-25 08:29:41 |显示全部楼层
没有那么多钱买列车

没钱买列车 如何加密线路

有了钱 也不会优先考虑 加密这条线

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zgr 发表于 2018-9-18 08:06
没客流空跑烧的可都是钱呀

说的很对,我认为没太多的客流就用不着买那么多的车辆,用不着加密车次,否则费钱而且更加降低单辆车的客流,更加给人以运椅子车的感觉,不太好。

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发表于 2018-9-25 11:49:24 |显示全部楼层
其实根本原因还是我以前说过的,城市城区及沿线人口不足,才是导致地铁客流稀少的主要原因,这是根本性的客流决定因素,而其他什么车次加密之类的只能略微增加客流,却根本不是客流量的根本决定性原因。

还有前几天的大连民营企业家座谈会,连大商老总都讲到了忧心大连的人口较少的问题,这一点我是非常认同的。

9月20日,大连市民营企业家座谈会在棒棰岛召开。省委常委、市委书记谭作钧出席会议并讲话。市委副书记、市长谭成旭主持会议。市委常委、秘书长熊博力,副市长靳国卫,市政协副主席、市工商联主席刘刚,市政府秘书长衣庆焘出席。20位民营企业家出席会议并发言。在会议前的全体合影中,企业家们坐在前排,市领导们站在后排,有企业家在座谈会上说,这小小的细节让企业家们温暖而感动。

大商集团董事局主席牛钢:把大连城市做“大”这是我唯一的建议

将大连城市做“大”,这是我唯一的建议。做成一个800万、1000万人口的城市,如果我们大连有这样的人口规模,将来东北振兴了,大连成为东北亚中心城市,全国的企业、国际性的企业都会慕名而来。

我认为现在大连最大的问题,就是人口数量不够,人口结构老化。而深圳、长沙、武汉好多城市几年前就开始拼命地竞争,就是争大学毕业生,深圳1000万人口引进人才的平均年龄27岁。一个大学生,对一个城市的贡献有30年之久,进一个大学生会带来起码3个人来工作、来生活、来消费。有一个较大规模、较好结构的城市人口,已成为今后经济发展的一个基础。

这是大连的一个独有机遇,在东北亚只有大连这个城市能够聚集周边国家的很多大学生。我的一个想法就是大连要建成一个新的移民大型城市,也就是深圳过去30年的模式,这样我们大连的优势就出来了。

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发表于 2018-9-25 14:40:24 |显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2018-9-25 15:01 编辑
kanto 发表于 2018-9-25 11:45
说的很对,我认为没太多的客流就用不着买那么多的车辆,用不着加密车次,否则费钱而且更加降低单辆车的客 ...


这观念可不敢苟同,客流上不来的最大原因就是车隔,要知道河口到西安路才20分钟!

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发表于 2018-9-25 15:23:36 |显示全部楼层
不认同:
1.地铁1、2号线沿线人口并不少,但老实说票价偏高加上没换乘优惠,客流量增长慢。
2.一个交通不便利的地方不能指望他有多少发展。

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