转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-5737-1-1.html 贯通台中县潭子乡和台中市交通动脉的台中捷运绿线，台中市议会已通过捷运绿线北屯场站区段征收44亿元预算。交通部表示，台中捷运绿线推动顺利，预计西元2011可以通车。
高速铁路工程局指出，捷运营运团队还未决定，现正发出英雄帖，广邀台北捷运等团队争取参与营运的机会，高铁局会尽速确定营运团队。
捷运绿线是台中第一条动工的捷运，带动地方生活圈的交通，很多台中市民引领期望，希望如期完工通车，也争取保障地主权益。台中市府都市发展局长黄崇典强调，北屯区的地主大都配合土地区段征收，因为区段征收负担的公共设施比率偏高，机厂用地取得目标为西元2008年8月完成征收作业，台中捷运绿线则订明年10月鸠工兴建。
为配合捷运绿线设置场站，市府将结合附近北屯区旧社里一带土地共104公顷余，办理都市计画变更，规划区段征收专用区，区段征收专用区包括北屯路以东、旱溪以西、松竹路以北及台中县市界以南，共104公顷余土地，其中捷运场站所需土地计约20公顷。
这条长达16.5公里的台中都会区的大众捷运系统，总经费约287亿元，沿途有15个车站，由乌日高铁车站经纵贯铁路大庆车站、文心南路、台中港路、文心路、北屯路、松竹路至捷运北屯场站。
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