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[日本] JR东海道本线为什么就没有直达车 [复制链接]

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发表于 2018-9-20 21:17:48 |显示全部楼层
比如名古屋到东京为什么就没有一趟直达的车,非要一趟一趟下来换,是为了保证东海道新干线的客流吗,应该是这样原因吧

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2015-6-6
发表于 2018-9-20 21:30:19 |显示全部楼层
想便宜可以坐大巴

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2015-6-6
发表于 2018-9-20 21:32:11 |显示全部楼层
搜搜这个“ムーンライトながら”

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发表于 2018-9-20 21:35:14 |显示全部楼层
鹅鹅鹅鹅鹅鹅 发表于 2018-9-20 21:30
想便宜可以坐大巴

用外国人优惠坐ANA和JAL的国内线航班也很便宜

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2015-6-6
发表于 2018-9-20 21:36:06 |显示全部楼层
misuzu 发表于 2018-9-20 21:35
用外国人优惠坐ANA和JAL的国内线航班也很便宜

话说为啥要专门便宜外国人呢?

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发表于 2018-9-20 21:37:23 |显示全部楼层
鹅鹅鹅鹅鹅鹅 发表于 2018-9-20 21:36
话说为啥要专门便宜外国人呢?

应该是因为要“观光立国”吧,JRPASS对于外国人也是很大的优惠啊。

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2010-12-5
发表于 2018-9-20 21:50:39 |显示全部楼层
鹅鹅鹅鹅鹅鹅 发表于 2018-9-20 21:30
想便宜可以坐大巴

JR肯定比新干线便宜,但是火车比较方便啊,大巴时间就长了

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发表于 2018-9-20 22:15:31 |显示全部楼层
小和尚宝宝 发表于 2018-9-20 21:50
JR肯定比新干线便宜,但是火车比较方便啊,大巴时间就长了

夜班巴士了解一下
能不外链图片就别外链,图池挂了就查不到了。

地铁族最大错觉:规划会公布

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发表于 2018-9-20 22:23:17 |显示全部楼层
本帖最后由 leexiaoqi 于 2018-9-20 22:51 编辑

早些年是有很多的,后来取消了

东海道本线主要功能都是市郊运输了,就算连起来开一趟车,时间也够长的

更何况有个利润80%都来自于东海道新干线的铁路公司

真要像我国国内那样开个甩站一堆的平价直特,乘客倒是挺美,结果利润没了

方才查了一下,还真有卧铺这么一路开过去,滨松一站到姬路,名古屋过不过都不知道(写的是东海道本线,应该是过的)

过而不停,这不就是特地这么设置的么


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发表于 2018-9-20 22:41:43 |显示全部楼层
一个小常识:JR的卧铺比新干线贵

东京~大阪急行银河B寝台16070,A寝台上铺19310。新干线只得1W4还可能买到打折票。夜行大巴大约9000~1W

所以没人坐直达车就取消了(08年 顺便说一句东京~名古屋经既有线的特急是07年取消的。

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发表于 2018-9-20 22:46:47 |显示全部楼层
riki 发表于 2018-9-20 22:41
一个小常识:JR的卧铺比新干线贵

东京~大阪急行银河B寝台16070,A寝台上铺19310。新干线只得1W4还可能买 ...

夜巴有那么贵吗,就比新干线便宜那么一点?东京和大阪之间的ANA和JAL的话7560円搞定,虽然是只针对外国游客的价格..........

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发表于 2018-9-20 22:49:26 |显示全部楼层
sunrise出云/濑户经过了东海道本线全线,但可惜名古屋不停,浜松后一站就直接停山阳本线上的姬路了。

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发表于 2018-9-20 23:46:32 |显示全部楼层
leexiaoqi 发表于 2018-9-20 22:23
早些年是有很多的,后来取消了

东海道本线主要功能都是市郊运输了,就算连起来开一趟车,时间也够长的

为何滨松的时刻标记为25点,而不是次日1点?
广州(2,5,11,14)广州东(1,3,11,18)
广州南(2,7,22,佛2)棠溪(8,12,22,24,29,佛8)
新塘(13,16,20,27,28)芳村(1,11,22,28)
琶洲(8,11,28)琶洲西区(8,18,19,20,28)
体育西路(1,3,10,13,APM)西塱(1,10,22,广佛)
番禺广场(3,17,18,22)鱼珠(5,13,25,28,29)东湖(6,10,12,25)

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发表于 2018-9-21 00:04:29 |显示全部楼层
本帖最后由 leexiaoqi 于 2018-9-21 00:08 编辑
CVN1000 发表于 2018-9-20 23:46
为何滨松的时刻标记为25点,而不是次日1点?


好像是日本用得比较多的一种30小时制的计时方式

方便夜间行为,毕竟这些夜间活动实际上从头一天半夜就开始了

要去滨松乘车的乘客,应该头一天晚上就动身了嘛

避免零点陷阱

我国这种半夜乘车弄错日期的情况也挺常见的,不过我国的普速铁路普遍跨夜运营,没办法区隔“第一天”和“第二天”

据说我国国铁没有0点0分发车的车次,时刻表普遍都提前或延后一分钟?不知真假

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发表于 2018-9-21 10:56:59 |显示全部楼层
从东京到名古屋东海道本线直达车要5个小时以上,时间价格上都竞争不过飞机。

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