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[14号线] 丰台招标规划三大火车站与丽泽航站楼一体化策略  关闭 [复制链接]

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发表于 2018-11-2 08:57:35 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2018-11-2 09:02:21 来自手机 |显示全部楼层
总觉得这三个火车站太过于聚集

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发表于 2018-11-2 09:03:05 来自手机 |显示全部楼层
牛逼!丽泽是国际中心了
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发表于 2018-11-2 09:03:38 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2018-11-2 09:11:51 |显示全部楼层
高铁都搬出去,还是考虑在机场附近新建大型高铁站,实现空铁一体更靠谱些

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发表于 2018-11-2 09:17:28 来自手机 |显示全部楼层
YYkusx 发表于 2018-11-2 09:02
总觉得这三个火车站太过于聚集

从北京整体来看,确实太聚集了

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发表于 2018-11-2 09:24:49 |显示全部楼层
boybann 发表于 2018-11-2 09:17
从北京整体来看,确实太聚集了

怎么说呢,这也是北京的地域特性决定的,毕竟北京的西南方向面对着祖国的广大腹地,北京西南自打有铁路以来,就一直是铁路枢纽。其实作为一名生活在丰台的老百姓,我也不希望丰台有这么多火车站,我又不天天坐火车,火车站给周边带来的负面影响也显而易见,但可能这也是这个阶段北京城市整体规划的需要。
如果没有批评,北京地铁怎么发展?要知道现在的北京地铁离完美还有很远,批评也是爱护,有些人看到说地铁不好就迫不及待的跳出来,你们这是溺爱,是害了北京地铁。北京地铁就像我们的孩子,我们爱他,才会想改变他啊

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发表于 2018-11-2 09:28:06 |显示全部楼层
新机场线北延至西站,该区间普通地铁管理,或普通地铁与机场线并行管理,丰台站和西站间新建途径丽泽商务区的区间联络线,其余段落走向考虑目前规划未覆盖区域,如南二环

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发表于 2018-11-2 09:29:05 |显示全部楼层
或许历史上丰台沾了点铁路的光,但现在来看,铁路对丰台肯定是减分项

对土地的割裂太严重

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发表于 2018-11-2 09:40:28 |显示全部楼层
这算规划快完成了吗?丽泽站能动了吗?

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发表于 2018-11-2 09:40:38 |显示全部楼层
我倒是觉得进入高铁时代,火车与飞机的乘客阶级(收入)差别被抹平了,三大火车站聚集反倒要成了丰台(丽泽)加分项了.
全国各地通过空铁来京的商务人员如果能很快达到办公地然后空铁返程,是很大的优势.

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发表于 2018-11-2 09:43:26 |显示全部楼层
修个环形地铁

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发表于 2018-11-2 09:53:53 |显示全部楼层
marmoset 发表于 2018-11-2 09:40
我倒是觉得进入高铁时代,火车与飞机的乘客阶级(收入)差别被抹平了,三大火车站聚集反倒要成了丰台(丽泽)加分 ...

京沪和京广都是经济发达区域 商务客流应该不小 比北站和星火价值大
利益相关:菜市口、达官营、菜户营、六里桥东、万源街、稻田

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发表于 2018-11-2 09:54:36 |显示全部楼层
huangjinzeqq 发表于 2018-11-2 09:43
修个环形地铁

现在就是3大火车站位于地铁一圈的边缘 中间是大黑洞啊
利益相关:菜市口、达官营、菜户营、六里桥东、万源街、稻田

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发表于 2018-11-2 09:58:09 |显示全部楼层
不知道对11号线走南站有没有刺激 其实有14号线就行了 还是希望走草桥

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