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[6号线] 6号线环评全本公示! [复制链接]

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发表于 2018-11-5 21:14:41 |显示全部楼层
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彬彬有礼的蓝鲸人~

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发表于 2018-11-5 21:30:29 |显示全部楼层
初期59.3万的预测客流……直追5号线的63万,远超7号线的49万啊……

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论坛长老勋章

发表于 2018-11-5 21:31:14 |显示全部楼层
站越加越多了
明故宫以北和明故宫以南仿佛不是一条线一样

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发表于 2018-11-5 21:38:10 |显示全部楼层
与机场线贯通
还好没出现栖霞山-无想山做到屁股疼交路【大雾】

不过密集设站 让100km/h 在市区段无法实现

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论坛长老勋章

发表于 2018-11-5 21:42:21 |显示全部楼层
gogo28 发表于 2018-11-5 21:38
与机场线贯通
还好没出现栖霞山-无想山做到屁股疼交路【大雾】


有些人就喜欢杞人忧天
那种交路拿头开

6号线这100的车相当于两头用,南部新区那一段堪比有轨电车

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2017-2-11
发表于 2018-11-5 22:21:44 |显示全部楼层
目前6号线明故宫南的密集设站 原因是S11提出后,机场依靠S1/6快速进城的需求已经不再迫切,6号线自然恢复了城轨的便利性属性

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发表于 2018-11-5 22:23:39 |显示全部楼层
届时S1的番号还保留吗

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发表于 2018-11-5 22:37:51 |显示全部楼层
粘啊粘啊粘 发表于 2018-11-5 22:23
届时S1的番号还保留吗

S1不保留的话给宁镇吧……

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2010-9-3
发表于 2018-11-5 23:13:14 来自手机 |显示全部楼层
明故宫站方案确认了?

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发表于 2018-11-5 23:23:41 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 BobbyHui 于 2018-11-5 23:25 编辑

几个要点和一些疑惑:
1.明故宫为何要设在地下五层?是和中央商务区一样有地下商业吗?
2.岗子村-富贵山区间为了避开城墙,改为下穿涉军单位,恐怕要和5号线一样鸽一阵了。
3.小交路一端是万寿没啥争议,但另一端到机场感觉有些鸡肋了,是否可以考虑到南京南站?

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发表于 2018-11-5 23:43:46 来自手机 |显示全部楼层
lnn823 发表于 2018-11-5 23:13
明故宫站方案确认了?

看起来文物局同意了明故宫站这样布置?有点激进啊,之前还传言换不了来着。。地下五层的话是不是跟13叠岛?
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发表于 2018-11-5 23:52:54 |显示全部楼层
有两个四百多米的盾构区间。。。
小交路是万寿-机场
明故宫是地下五层分离岛式,这是预留了13?

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发表于 2018-11-5 23:56:49 |显示全部楼层
可研说富贵山预留换乘,选择换成明故宫地下五层分离岛式,让人浮想联翩。

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发表于 2018-11-6 00:08:03 |显示全部楼层
6号线环评全本公示! - 地铁族 - 2018-11-06_000547.png


所以这个交路去机场和空港江宁有区别么 就一站
还是说空港江宁折返能力有限,无法满足远期的2分钟折返

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发表于 2018-11-6 00:21:16 |显示全部楼层
还有三号线双龙街车辆段是什么鬼
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