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[5号线] 最新地铁5号线余杭段站点内部视频流出明年开通 [复制链接]

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发表于 2018-11-6 15:45:26 |显示全部楼层
本帖最后由 zgzd111 于 2018-11-6 16:01 编辑

来源:天天看余杭微信公众号
11月5日,微博@杭师大表白墙
上传了一段地铁5号线
杭师大仓前站的15秒内部视频
这应该也是这座凝聚了
地铁工作者4年汗水的地铁站的
首次曝光!↓↓↓
https://v.qq.com/x/page/p07863qciqh.html?start=2
从视频中可以看出
杭师大地铁站的
铁轨已经铺好
扶梯也已经安装完毕
只待最后装修、电通
而仓前其他几个地铁站的
内部景象应该也与之一致

而今年9月,

浙江省公共资源交易中心

发布的一则招标文件公示中,

详细写出了5号线工期执行计划时间安排。

工程总体策划

首通段关键节点(中央公园站~沈半路站):

完成所有车站主体结构:2018年11月

洞通(不含联络通道):2018年9月

短轨通:2018年10月

长轨通:2018年12月

实现全线接触网电通:2019年1月

系统综合联调:2019年2月~4月

试运行:2019年4月~6月(车站验收时间为2019年5月-6月)

完工日期(首通段):所有相关工作必须于2019年6月30日完成

合同实施过程中,具体的关键节点以业主实际调整为准。

附注:以上站名为工程用名。


序号



工程名



位置概况



建议站名方案



属地

备注



1



绿汀路站



车站位于水乡北路、绿汀路路口,跨绿汀路沿水乡北路东西向设置。车站周边现状为农田,规划为商业商办用地。



绿汀路站



余杭区



2



创新路站



车站位于溪望路、创景路路口,跨溪望路沿创景路南北向设置。车站周边现状为建设用地,东侧规划为公园绿地、西侧规划为商业商办用地。



葛巷站



余杭区



3



中央公园站



车站位于余杭未来科技城核心区中央公园内,车站北端头起于中心一路、姚家东路路口,车站南北向陆续下穿红卫北路、红卫港,南端终于中央公园内。车站西北侧为奥克斯地块、东北侧为浙江建工房产地块,南侧为公园绿化。



创景路站



余杭区



4



仓前站



车站位于海曙路、良睦路口,跨良睦路沿海曙路东西向布置。车站东北角杭师大体育场馆,西北角为梦想小镇美食街,西南角现状为会展中心、规划为公交枢纽,东南角规划为商办用地。



仓前站



余杭区



5



杭师大站



车站位于海曙路、高教路路口,跨高教路沿海曙路东西向设置。车站北侧为杭师大学校用地,南侧为商办用地。



杭师大站



余杭区



6



常二路站



车站位于海曙路与常二路交叉路口,沿海曙路东西向布置,西北象限为杭师大校园地块,东北象限为富力在建商住地块,西南象限为万科在建星空商住体,西南象限为规划教育用地。



永福站



余杭区



7



五常站



车站位于海曙路与创意路“T”型交叉口以东,沿海曙路东西布置。车站北侧为五常车辆段和商住混合用地,南侧为公园。



五常北站



余杭区



而今年9月,
浙江省公共资源交易中心
发布的一则招标文件公示中,
详细写出了5号线工期执行计划时间安排。
工程总体策划
首通段关键节点(中央公园站~沈半路站):
完成所有车站主体结构:2018年11月
洞通(不含联络通道):2018年9月
短轨通:2018年10月
长轨通:2018年12月
实现全线接触网电通:2019年1月
系统综合联调:2019年2月~4月
试运行:2019年4月~6月(车站验收时间为2019年5月-6月)
完工日期(首通段):所有相关工作必须于2019年6月30日完成
合同实施过程中,具体的关键节点以业主实际调整为准。
而随着5号线施工的有序推进,有关5号线站点的“命名大计”也被提上了日程。今年6月,官方便发布了《杭州地铁5号线一期、二期工程拟定站名方案》,其中几个站的站名或将有所调整。
杭州地铁5号线一期、二期工程拟定站名方案
(征求意见稿)


杭州地铁5号线会是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南、萧山副城”的轨道交通骨干线。全线38个站点中有16个为换乘站,可与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、10号线等地铁线路换乘,堪称“换乘之王”。计划2019年底开通。



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发表于 2018-11-6 16:20:32 |显示全部楼层
本帖最后由 zgzd111 于 2018-11-6 16:23 编辑

来源:杭师大表白墙公众号

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发表于 2018-11-6 19:18:04 |显示全部楼层
我看最急需通车的是萧山段 香樟路站到人民广场站 年底杭州南站要开通 急需地铁开通 在人民广场和2号线换乘

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发表于 2018-11-6 21:13:45 |显示全部楼层
那么其余部分呢?19年年底?到时候和杭临一起开通?

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发表于 2018-11-6 21:39:14 来自手机 |显示全部楼层
1070643517 发表于 2018-11-6 19:18
我看最急需通车的是萧山段 香樟路站到人民广场站 年底杭州南站要开通 急需地铁开通 在人民广场和2号线换乘

萧山段开工没那么早,赶不上
至于杭州南站,上局根本不想要这个站
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发表于 2018-11-7 15:18:37 |显示全部楼层
前几天不是说工期有点问题,电通的来不及了。。。在催。。当然希望西段可以来得及明年暑假坐上

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发表于 2019-1-4 15:10:04 |显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-11-6 21:39
萧山段开工没那么早,赶不上
至于杭州南站,上局根本不想要这个站

上局不想要怎么建好了,南站对于江南来说很重要。

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发表于 2019-1-5 17:03:13 来自手机 |显示全部楼层
JQF731 发表于 2019-1-4 15:10
上局不想要怎么建好了,南站对于江南来说很重要。

杭州南能改作他用最好,和杭州东共线/距离过近,加上机场方向还没造起来,现在开就是鸡肋。
我的观点是在萧山西和钱塘江站之间选址,另外规划一个新南站。西出转塘,东达机场/绍兴,过江东而北行,并设联络线/杭长复线(杭州-义乌段为一期)南下。新南站可作为江南城的城市轨道交通/城际铁路的枢纽。站房和铁路可以考虑做成高架式的,减少对城市的切割。向西走转塘,联通杭黄250/350,同时考虑设置城站往转塘的联络线,一并打通杭黄250/350进江南城/旧城的通道。

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发表于 2019-1-5 18:40:54 来自手机 |显示全部楼层
5要分段开到沈半? 好久没关注杭州动态了

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